November 29, 2024

Trả lời câu hỏi của một số đại biểu quốc hội hôm 20/11/2024, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết 'không đặt nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa với đường sắt tốc độ cao.'

Đường sắt tốc độ cao: Giải bài toán nào?

Bây giờ , qua trả lời của bộ trường Bộ GTVT thì hiện nguyên hình phương án ban đầu tốc độ 350 km/h chỉ chở khách. Chức năng “chở hàng khi cần thiết” chỉ là cách đối phó với các phản biện phải chở hàng. Như vậy chức năng chở hàng vô cùng quan trọng, cùng với chức năng chở vũ khí cho quốc phòng không được đáp ứng.

Tại sao không chọn phương án đường sắt lưỡng dụng với tốc độ chở khách 200-250km/h và chở hàng tốc độ 120-160km/h là tốc độ đã quá thỏa mãn?

Các quan chức Mỹ lo ngại rằng các công ty Trung Quốc đang dán nhãn hàng hóa sản xuất tại Trung Quốc thành hàng Việt Nam trước khi vận chuyển sang Mỹ. Ảnh: AFP

Việt Nam, Trung Quốc và việc chuyển hướng hàng hóa: Khi nhận thức quan trọng như thực tế

Thặng dư thương mại ngày càng tăng của Việt Nam với Mỹ cho thấy rõ ràng rằng Trung Quốc sử dụng Việt Nam như một cửa sau để né thuế quan của Mỹ. Việc chuyển hướng hàng hóa như vậy thực sự thấp hơn so với tưởng tượng. Với nhận thức chi phối chính trị, Việt Nam có khả năng vẫn nằm trong tầm ngắm của chính quyền Trump.