Cầu Hòa Bình – “chào mừng” bằng mồm, xây dựng bằng gian dối

Trần Nam Anh - FB Tran NamAnh

Khánh thành cầu Hòa Bình nhưng chưa đầy tháng đường dẫn dẫn lên cầu đã sụp sâu khiến xe lọt hố. Ảnh: FB Tran NamAnh

Vừa mới khánh thành chưa đầy tháng, cầu Hòa Bình – biểu tượng “chào mừng giải phóng” ở Tây Ninh – đã… tự giải phóng luôn một phần đường dẫn, kéo theo xe cộ rơi thẳng xuống hố. Nếu không phải trời còn thương dân, hẳn chúng ta đang nói về đám tang thay vì… vài vết xây xát.

450 mét đường mà cũng không làm nổi, vậy mà dám gọi là công trình trọng điểm, lại còn gắn mác chào mừng 50 năm thống nhất đất nước và đại hội đảng bộ. Thử hỏi, còn gì chua chát hơn khi một biểu tượng “vinh danh” nhân dân lại suýt giết dân chỉ vì sự gian dối trắng trợn?

Cầu chỉ dài 39 mét – còn lại hơn 400 mét là… đường dẫn. Và chính cái đường dẫn ấy vừa “dẫn” một ô tô 5 chỗ và hai xe máy xuống hố. Vậy thì đây là cầu Hòa Bình hay bẫy tử thần mang tên “ăn thật làm giả”?

Khánh thành cầu Hòa Bình (ảnh trên), nhưng chưa đầy tháng đường dẫn dẫn lên cầu đã sụp sâu khiến xe lọt hố. Ảnh: FB Tran NamAnh

Không phải động đất. Không phải bom đạn. Không có thiên tai. Chỉ có “nhân tai” – tai họa do lòng tham và sự bất lương của những kẻ được giao xây dựng bằng tiền thuế của dân.

Gọi thẳng tên: Đây là sự sụp đổ của đạo đức nghề nghiệp, của giám sát, của kiểm tra, nghiệm thu – và của cả lương tâm. Người ta làm thật – nhưng chỉ thật ở phần… khánh thành. Còn vật liệu, móng, nền – tất cả đều có thể cắt bớt, rút ruột, ăn xén. Miễn là lên hình long trọng, băng rôn rực rỡ và vài bài phát biểu hoa mỹ.

Nguyên nhân ban đầu? “Sụt lún cục bộ.” Vâng, cái cụm từ mơ hồ ấy giờ trở thành bình phong cho vô số công trình gian dối khắp nước. Khi cầu sập thì đổ cho “nền đất yếu,” khi đường nứt thì nói do “biến đổi khí hậu,” khi dân chết thì xin “chia buồn sâu sắc.”

Nhưng không ai chịu trách nhiệm. Không nhà thầu nào bị nêu tên. Không cán bộ nào bị truy xét trách nhiệm. Không đồng tiền nào bị thu hồi.

Cái “Hòa Bình” mà dân cần không phải ở băng rôn đỏ, mà là sự an toàn khi đi lại, sự minh bạch trong đấu thầu, và công lý khi có sai phạm.

Cầu Hòa Bình sập. Danh dự chính quyền cũng theo đó mà lún. Và nếu không truy đến cùng, thì ngày mai có thể là một cầu Hòa Bình khác, một đường cao tốc nào đó, một chung cư, một bệnh viện, một trường học – tiếp tục biến thành nấm mồ cho những người dân vô tội.

Trần Nam Anh

Nguồn: FB Tran NamAnh