Công ước Quốc tế về Luật biển

Hoạt động của tàu Bắc Điều 996: Lựa chọn cho Việt Nam

Trong phần này, chúng tôi lập luận rằng khi chuyển động của tàu Bắc Điều 996 trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam không theo đường thẳng mà thay vào đó theo các mô hình có hệ thống do thiết bị điều khiển – đặc trưng bởi tốc độ chậm, đường đi song song hoặc dạng lưới, đi qua nhiều lần và dừng tại một vị trí không thường xuyên – những chuyển động bất thường này có thể tương đương với nghiên cứu khoa học biển theo UNCLOS.

Việt Nam bởi vậy có căn cứ pháp lý để yêu cầu tàu Bắc Điều 996 cung cấp thông tin về bản chất hoạt động bất thường trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.

Đường cơ sở tại Vịnh Bắc Bộ mà Trung Quốc mới công bố (RFA vẽ minh họa trên Google Maps, dựa trên tọa độ của các điểm cơ sở mà Trung Quốc công bố) Ảnh: Google Maps/ RFA

Công bố đường cơ sở thẳng bên trong Vịnh Bắc Bộ: Trung Quốc để ngỏ khả năng đàm phán lại Hiệp định Vịnh Bắc Bộ?

“Cá nhân tôi vẫn tin rằng Trung Quốc không dễ gì tuân thủ Công ước Quốc tế về Luật biển. Nếu họ không tuân thủ Công ước Quốc tế về Luật biển và công bố một đường cơ sở vi phạm Công ước thì nó có khả năng sẽ có tác động nhiều đến các vấn đề khác trong tương lai.” – Nhà nghiên cứu Hoàng Việt.