đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng

Một đoạn đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông do Trung Quốc xây dựng. Ảnh: AFP

Yếu tố địa chính trị trong các dự án kinh tế lớn của Việt Nam

Trung Quốc đã có bước đi đầu tiên để giành miếng bánh kinh tế lớn của Việt Nam. Các dự án này đồng thời là những quân bài lớn về an ninh quốc gia và ảnh hưởng địa chính trị ở tầm khu vực.

Ngoài dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đã được công bố là sẽ được hỗ trợ thực hiện bởi Trung Quốc, từ vốn cho tới cả mặt công nghệ, kỹ thuật. Các doanh nghiệp Trung Quốc cũng đang nhòm ngó các dự án lớn hơn.

Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông vay của Trung Quốc 400 triệu USD năm 2008, đến năm 2016, vay của Trung Quốc tăng lên 669 triệu USD, do bị đội vốn. Ảnh: AFP

Sau Cát Linh-Hà Đông, Hà Nội sẽ lại nhờ Trung Quốc làm đường sắt

Đó là dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, trải dài từ biên giới phía bắc Việt Nam đi qua một trong những cảng biển lớn nhất nước. Dự án này một lần nữa được nhắc đến vào chuyến thăm Bắc Kinh mới đây của Tổng Bí thư đảng Cộng sản Việt Nam Nguyễn Phú Trọng. Tin cho biết ông Trọng đã thúc giục việc hoàn thành sớm việc đánh giá dự án đường sắt tiêu chuẩn như một phần trong nỗ lực chung thắt chặt mối hữu nghị Việt Trung.