’Đòi Người Yêu Nước chính là đòi Nhân Quyền’

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Tin Nhanh Số 15
Ngày Nhân Quyền 2012
RadioCTM

“Đòi Người Yêu Nước chính là đòi Nhân Quyền”

Sau những màn công an chìm, nổi xô đẩy, lôi lùa người biểu tình tại Sài Gòn và Hà Nội:

Một số nhà yêu nước tại Hà Nội đã bị đưa về trại phục hồi nhân phẩm tại Lộc Hà. Đây là hành động vừa phi pháp vừa mang tính sỉ nhục người dân Việt chỉ để bảo vệ Bắc Kinh.

Bà con liền kêu gọi kéo nhau đến Lộc Hà phản đối và “đòi người “. Nhưng lãnh đạo Hà Nội vẫn giằng co và giữ đến chiều mới thả dần từng người một vì sợ sẽ có biểu tình tiếp.

Riêng nhà văn Nguyễn Tường Thụy đáng lẽ là người sau cùng được thả ra, nhưng khi anh Trương Văn Dũng quá bức xúc cãi nhau với công an và bị bắt lần thứ 2, cả hai anh bị giữ lại thêm 1 tiếng nữa.

Anh Nguyễn Tường Thụy cuối cùng đã bước ra khỏi trại Lộc Hà giữa vòng mến phục của mọi người. Đoàn người yêu nước lúc đó mới chịu giải tán vào khoảng 7 giờ tối.

Chị Bùi Thị Minh Hằng, một cựu tù nhân yêu nước của trại giam Lộc Hà khẳng định:

“Đòi NGƯỜI YÊU NƯỚC chính là đòi CHỦ QUYỀN
Đòi NGƯỜI YÊU NƯỚC chính là đòi NHÂN QUYỀN!”

Vĩnh Đan, Anh Quyên, và Nguyên Vũ tường thuật
9:00 tối ngày 9/12 VN

Nguồn: Diễn Đàn CTM

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Ảnh minh họa: VNTB

Đừng vội mừng khi Chính phủ lại tăng lương dồn dập

Tăng lương cơ bản chỉ dành cho công nhân viên nhà nước và sẽ đem đến niềm vui cho một nửa đồng bào cả nước nhưng cũng [sẽ] làm cho một nửa đồng bào cả nước trong khu vực tư nhân và lao động tự do méo mặt. Lương tăng nhưng lạm phát cũng sẽ không đứng im hay chỉ trong tầm mục tiêu.

Vietnam Airline "cân nhắc" việc mua máy bay C919 Trung Quốc. Ảnh chụp trang nguoiquansat.vn

Tính mạng người dân Việt Nam không phải thứ để đem ra gỡ khó cho Vietnam Airlines

Theo thông tin từ nguoiquansat.vn đưa tin, do thiếu máy bay nghiêm trọng, Vietnam Airlines cân nhắc mua tàu bay từ Trung Quốc. Cụ thể ở đây là máy bay thân hẹp 919 mà Trung Quốc vừa ra mắt.

Theo tôi được biết, hiện C919 của Trung Quốc chưa được EU và Mỹ cũng như các quốc gia phát triển cấp phép bay và cấp chứng nhận an toàn hàng không. Theo các chuyên gia, có thể mất ít nhất vài năm nữa. Vậy nếu Vietnam Airlines mua thì chỉ bay nội địa sao? Và liệu tính mạng của người dân Việt Nam có được đảm bảo an toàn, hay chỉ đáng giá giải quyết khó khăn cho Vietnam Airlines.

Tình trạng đáng báo động, cán bộ nhà nước ngày càng giàu có, sống xa hoa bất thường so với mức lương nhận lãnh. Ảnh minh họa: FB Manh Dang

Có cần quan tâm đến thời cuộc hay không?

– Nếu bạn vẫn ung dung trả 100.000 đồng để mua xăng dù vẫn biết trong đấy chỉ có 45.000 đồng là giá xăng, nhưng có đến 55.000 đồng là thuế phí các loại, chưa kể đến yếu tố chúng ta là một quốc gia xuất khẩu dầu hỏa,

– Nếu bạn chấp nhận như lẽ đương nhiên khi con cái bạn rời ghế nhà trường mà không thể kiếm được việc làm, hoặc đi làm nhưng không thích ứng được với công việc vì sự đào tạo kém cỏi của hệ thống giáo dục,

-…

Ảnh minh họa: Foreign Affairs

Những bài học lịch sử về Nga của Tập Cận Bình

Là con trai của một người có liên quan nhiều đến quan hệ giữa đất nước mình với Moscow, Tập Cận Bình hiểu rõ lịch sử. Lịch sử đã dạy cho ông bài học về những nguy hiểm của việc vội vàng liên kết lẫn việc thù địch toàn diện. Giờ đây, Tập muốn được hưởng lợi từ chiếc bánh – tiến đủ gần đến Nga để gây rắc rối cho phương Tây, nhưng không quá gần đến mức buộc Trung Quốc phải phân tách hoàn toàn.