Lý Do Bí Ẩn Trong Chuyến Đi Việt Nam Của Ông Lý Quang Diệu

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Vào giữa tháng giêng năm nay, ông lý Quang Diệu (83 tuổi), cựu Thủ tướng Singapore đã cùng phu nhân sang viếng thăm Việt Nam trong 5 ngày. Đây là lần thứ năm ông Diệu đến Việt Nam, lần trước cách đây gần 10 năm.

JPEG - 6.9 kb

Vào thời điểm đó (và có thể cả bây giờ), báo chí phát hành tại Việt Nam có lẽ không biết mục đích chính của ông Diệu trong chuyến đi này nên chỉ lum xum loan những tin mà độc giả chưa đọc cũng đã biết. Nào là ông Diệu hội kiến với Nguyễn Tấn Dũng (nội dung cuộc gặp gỡ này báo chí cũng chỉ đăng những chuyện ông Diệu nói tốt cho Việt Nam mà ai cũng biết đó là các sáo ngữ ngoại giao), rồi đí thăm khu công nghiệp Bình Dương…và nhắc lại việc ông Diệu đã có một thời nhận làm cố vấn kinh tế cho Việt Nam cách đây hơn 15 năm, khi đất nước bắt đầu bước vào nền kinh tế thị trường theo định hướng Xã hội chủ nghĩa.

Ông Diệu cũng chẳng phải là người nặng tình gì cho lắm đối với Việt Nam, hơn nữa ở cái tuổi 83, sức khỏe không cho phép ông ta làm một chuyến tham quan kéo dài dài 5 ngày như thế. Nhiều phân tích gia tình hình ASEAN đặt câu hỏi mục đích chính của ông Lý Quang Diệu trong chuyến đi Việt Nam vừa qua nhắm vào mục đích gì? Cả Singapore lẫn Hà Nội đều không trả lời thẳng vào câu hỏi này.

Ngày 15 tháng 2 vừa qua, tờ Jakarta Post phát hành tại Indonesia đã gián tiếp trả lời câu hỏi đó khi cho loan tải một bản tin nói rằng chính phủ Indonesia đã quyết định kể từ ngày 6 tháng 2 năm 2007 không bán đất cát cho Singapore nữa, vì không muốn hủy hoại môi trường thiên nhiên. Ai cũng biết lý do này chỉ là một cái cớ, chứ thật ra chính phủ Indonesia muốn trả đũa Singapore về việc không chịu thực tâm giải quyết vấn đề biên giới giữa hai quốc gia.

Tờ Jakartar Post viết tiếp, bị mất đi một nguồn cung cấp đất cát nên ngành xây dựng của Singapore trong những ngày trước mặt sẽ gặp nhiều khó khăn, chính vì vậy mà chính quyền Singapore đã và đang đều động các giới chức của họ đi một số quốc gia tìm mua đất cát. Ông Lý Quang Diệu tuy đã nghỉ hưu nhưng cũng xăng tay áo chạy đi kiếm chỗ cung cấp đất cát cho Singapore. Ông Diệu sang Việt Nam chuyến vừa rồi với mục đích gì, thì là để đi mua cát. Ngành xây dựng ở Singapore hiện nay đang thiếu cát trầm trọng vì Indonesia không chịu bán cho Singapore nữa.

JPEG - 28.3 kb

Còn tờ báo tiếng Anh Straits Times của Singapore đã cho đi một bài xã luận vào đầu tuần qua nói về chuyện Singapore đang tứ bề thọ địch. Trước hết là chuyện Indonesia đột nhiên quyết định không bán đất cát cho Singapore nữa khiến cho ngành xây dựng sẽ thiếu cát, không giải quyết được chuyện này thì hàng trăm, hàng ngàn công trình xây dựng sẽ phải đóng băng trong thời gian tới. Việc cung cấp nước sử dụng cho cuộc sống hàng ngày cũng đang có vấn đề, vì quốc gia cung cấp nước là Malaysia đổ tội cho Singapore xây bờ đê chống lụt khiến cho các cửa sông của Malasia bị hẹp lại, do đó thường xảy ra cảnh lụt lội làm thiệt hại mùa màn cho nông dân Malaysia sống ở gần vùng biên giới hai nước. Ngoài ra chính quyền cách mạng lâm thời Thái Lan thì ra mặt chỉ trích Singapore có những hành động muốn gây thù địch với Thái Lan, qua hai vụ việc điển hình. Vụ thứ nhất là việc Phó thủ tướng Singapore tiếp đón ông Thaksin rất ân cần vào đầu năm nay, mà Thaksin là một người đang bị chính phủ Thái truy tố ra tòa với nhiều tội danh; vụ thứ hai là một công ty viễn thông quốc doanh Singapore vào tháng 1 năm 2006 đã mua lại hơn phân nửa cổ phần công ty vệ tinh viễn thông và điện thoại di động duy nhất của Thái Lan do gia đình Thaksin làm chủ, rồi qua công ty quốc doanh này chính quyền Singapore đã tổ chức nghe lén những tin cơ mật về quân sự của Thái Lan.

Trở lại chuyện đi Việt Nam của ông Lý Quang Diệu. Chính vì ông ta đi tìm mua đất cát nên dại gì mà không nói những điều tốt về Việt Nam cho những người cầm quyền ở Hà Nội nở mặt nở mày, muốn thế thì che mắt lại ca tụng một vài chuyện lấy lòng như ’’trong 5 năm tới, Việt Nam sẽ bắt kịp tốc độ phát triển của các nước trong khu vực, Việt Nam sẽ tăng trưởng mạnh như Singapore, Trung quốc, Ấn Độ, Nhật Bản …’’.

JPEG - 45.8 kb
Lời khen quá đà của ông Lý Quang Diệu nhiều phần đã thể hiện tiềm ẩn sự khinh miệt đối với trí tuệ của lãnh đạo đảng CSVN.

Vào năm 1965, tức cách nay hơn 40 năm, lợi tức tính theo đầu người của Singapore là 400 Mỹ kim/năm. Hiện nay, lợi tức của người dân Việt Nam là 600 Mỹ kim/năm, vậy thử hỏi làm sao trong 5 năm tới Việt Nam phát triển được như lời tán tụng của ông Lý Quang Diệu. Nghĩa là Việt Nam chỉ mất 5 năm để rút ngắn con đường 40 năm của Singapore, thì quả là chuyện không tưởng. Là người Việt Nam quan tâm đến chuyện đất nước, ai cũng biết ông Diệu đang cho Việt Nam đi tàu bay giấy, nhưng giới cầm quyền tại Hà Nội thì lại ngây ngất trước những lời tâng bốc đó của ông, đem khoe chuyện này bằng cách chỉ thị cho báo đài ở trong nước đi tin liên tục, và chỉ dấu biến cái chuyện ông Diệu qua Việt Nam tìm mối mua đất cát. Lời khen quá đà của ông Lý Quang Diệu nhiều phần đã thể hiện tiềm ẩn sự khinh miệt đối với trí tuệ của lãnh đạo đảng CSVN.

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.