Dự Luật Đầu Tư, Hàng Rào Ngăn Cản Tư Doanh

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Trong kỳ họp vào tháng 7 vừa qua của quốc hội CSVN đã quyết định để cho Ban Kinh tế Trung ương nhận nhiệm vụ xây dựng, điều chỉnh lại luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư để đưa cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội mang ra thảo luận trong khóa họp Quốc hội lần thứ XI vào tháng 10 và tháng 11 năm 2005.

Ngày 25 tháng 10 năm 2005, các thành viên của phòng Thương mại Hoa Kỳ, Úc và Âu châu tại Việt Nam đồng loạt lên tiếng yêu cầu không nên cho dự thảo như hiện nay của Luật Đầu tư được thông qua trong kỳ họp Quốc hội lần này vì nó có rất nhiều điểm tiêu cực cho môi trường kinh tế và kinh doanh tại Việt Nam. Thay vì phải đơn giản hóa các thủ tục để cuối cùng chỉ cần thông qua một cửa như những gì mà Hà Nội đã hứa khi đi kêu gọi ngoại quốc vào đầu tư, thì dự luật này vẫn còn bắt các doanh nghiệp phải thông qua nhiều cửa ải. Theo quan điểm của Đại diện các phòng Thương mại nước ngoài tại Việt Nam, dự thảo này không thể hiện được một bước tiến về phía trước mà trái lại có nguy cơ dẫn đến sự xấu đi của môi trường đầu tư và thất bại trong việc thực hiện mục đích thu hút nguồn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam. Ông Nguyễn Hoàng Hải, Tổng thư ký Hiệp hội các nhà đầu tư tài chánh Việt Nam (VAFI ), cho rằng tồn tại lớn nhất của dự luật và có thể là một trở ngại cực kỳ lớn đối với bất kỳ dự án đầu tư nào của các doanh nghiệp.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội CSVN, trong phiên họp kỳ trước đã cho ý kiến liên quan về hai dự án luật Đầu tư và luật Doanh nghiệp như sau: Trong những năm qua, Quốc hội đã ban hành hai luật liên quan đến hoạt động đầu tư là luật Đầu tư nước ngoài và luật Khuyến khích đầu tư trong nước nhằm tạo khuôn khổ pháp lý, điều chỉnh các mối quan hệ liên quan đến hoạt động này, tuy nhiên các luật liên quan đến đầu tư được ban hành riêng lẻ, nay cần được thống nhất lại về nội dung, phạm vi điều chỉnh để áp dụng cho tất cả các nhà đầu tư và các loại doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế. Ngoài ra các luật này sau một thời gian áp dụng đã bộc lộ những khiếm khuyết, cần được tạp hợp, thống nhất lại trong một đạo luật.

Ngay sau khi Ban kinh tế Trung ương hoàn thành và cho công bố bản dự thảo luật Đầu tư vào ngày 8 tháng 8 năm 2005, tất cả các doanh nghiệp, kể cả doanh nghiệp nhà nước đã cổ phần hóa đều không ủng hộ dự thảo luật Đầu tư này. Nguyên nhân là ban soạn thảo vẫn tiếp tục giữ lại quá nhiều điều bất cập., dự thảo lại thêm nhiều quy định mới. Chẳng hạn, dự án phổ thông từ 5 tỷ đến 300 tỷ đồng phải chịu thêm thanh tra đầu tư, điều này trái với luật Khuyến khích đầu tư. Hiện có rất nhiều cơ quan thanh tra doanh nghiệp như thanh tra tài chánh, thuế khóa, môi trường, xây dựng, sử dụng đất đai, lao động, hình sự, cứu hỏa, thống kê. Ngoài ra còn có các cơ quan thanh tra chuyên ngành như thanh tra về chứng khoán, bảo hiểm, ngân hàng, hàng hải, bưu chính, viễn thông, vệ sinh an toàn thực phẩm …Theo dự thảo luật đầu tư này thì bất cứ dự án đầu tư nào cũng đều phải chịu sự thanh tra của các tổ chức, cơ quan nói trên, vậy không hiểu thanh tra đầu tư sẽ thực hiện những công việc gì ?. Hơn nữa hiệu quả của dự án đầu tư, chi tiêu sử dụng vốn, đấu thầu đều thuộc nội bô doanh nghiệp và đã có hội đồng quản trị, ban kiểm soát doanh nghiệp giám dát rồi.

Dự thảo này cũng quy định dự án thuộc lãnh vực đầu tư có điều kiện được coi là dự án phổ thông có điều kiện. Điều này có nghĩa là ngoài việc đáp ứng những đòi hỏi về vốn pháp định, chứng chỉ hành nghề, giấy phép kinh doanh theo quy định hiện hành, nhà đầu tư cần phải lập dự án để xin thêm giấy chấp thuận đầu tư nữa. Đông đảo doanh nghiệp Việt Nam và doanh nghiệp người nước ngoài khẳng định rằng việc phát sinh hàng trăm giấy phép con từ dự thảo luật Đầu tư cũng như việc xuất hiện thêm nhiều cơ quan thanh tra, thẩm định, cấp giấy phép… cho cùng một dự án là tạo thêm nhiều rào cản vô lý đối với nhà đầu tư, tạo thêm nhiều cơ hội để làm tiền doanh nghiệp.

Mặc dù đã có nhiều ý kiến nêu lên sự phi lý của dự thảo luật Đầu tư, nhưng ban soạn thảo dự luật Đầu tư cho rằng cần xây dựng dự thảo luật như vậy để tăng cường sự quản lý của nhà nước về lãnh vực đầu tư. Quốc hội CSVN đang chơi trò cút bắt khi vừa bàn về một đạo luật phòng chống tham nhũng, quan liêu, cửa quyền vừa hợp pháp hóa các nạn đó bằng những đạo luật mà dự thảo luật Đầu tư này là một trường hợp điển hình.

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.