Thục Quyên - VNTB

Loại trừ tin nhiễu liên quan tới EVFTA

Hiện nay tin đồn EVFTA (FTA và IPA) có thể được “thông qua” hoặc “ký kết” chỉ vô tình hay cố ý gây ra hiểu lầm. Đây chỉ là dự tính của Hội đồng Bộ trưởng EU đem FTA (thương mại tự do) và IPA (bảo hộ đầu tư) ra cứu xét vào ngày 28/5/2019 để quyết định có cho phép ký hay không. Và dù quyết định thuận, dù những cơ quan trách nhiệm có gặp gỡ để ký kết, FTA và IPA cũng chưa có hiệu lực. FTA phải chờ Nghị viện Âu châu phê chuẩn và IPA phải chờ được toàn thể các quốc hội các nước thành viên EU phê chuẩn.

Cuộc biểu tình phản đối dự luật dẫn độ của người dân Hồng Kông. Ảnh: AFP - Getty Images

Sử dụng ứng dụng kỹ thuật bảo mật để huy động lực lượng biểu tình

Không thể so sánh thực tế Hong Kong với Việt Nam; tuy vậy những nhân tố tích cực muốn thay đổi xã hội ở trong nước đã có. Những nhân tố này hướng đến những công cụ bảo mật để tránh sự theo dõi của chính phủ. Trong khi đó cơ quan chức năng Nhà Nước cũng bỏ kinh phí để giúp lực lượng của họ ngăn chặn mọi thành phần tiến bộ lan tỏa ảnh hưởng cũng như thông tin liên lạc.

Hong Kong bối rối trước áp lực quần chúng

Các giới chức Hong Kong đã buộc phải hoãn vô thời hạn vòng tranh luận thứ hai về Dự Luật Dẫn Độ, sau các cuộc biểu tình phản đối của hàng trăm ngàn người hôm Thứ Tư, 12 tháng Sáu với đa số là giới trẻ, tiếp theo sau cuộc xuống đường của cả hàng triệu người Hong Kong hôm Chủ Nhật trước đó.

Một người biểu tình nhặt lựu đạn cay và ném trả cảnh sát. Ảnh: Billy H.C. Kwok/Getty Images

Dân Hồng Kông làm thế giới ngạc nhiên

Nhiều người cũng cho rằng dân Việt Nam hiện nay chỉ lo làm ăn, không quan tâm đến chính trị. Tháng Sáu năm ngoái, người Việt Nam đã cho thấy thành kiến đó sai lầm. Người Việt đã biểu tình từ Bắc vào Nam phản đối dự luật đặc khu và luật an ninh mạng. Nhưng dân Việt Nam đâu có kém thông minh hơn dân Hong Kong, đâu có thiếu dũng cảm nếu so sánh với dân Hong Kong?

Di dời 3 khách sạn lớn ở vịnh Quy Nhơn. Ảnh: Internet.

“Trả biển lại cho dân”

“Trả lại biển cho dân”, trả lại quyền tiếp cận vùng biển của người dân, trả lại không gian cộng đồng cho người dân chính là nhu cầu bức thiết, đòi hỏi sự siết chặt quản lý trong quy hoạch đất đai ven biển, cũng như tránh như hệ lụy về sau này liên quan đến môi trường – đất đai ven biển…

Dân Hong Kong tiếp tục cuộc đấu tranh chống Dự Luật Dẫn Độ. Ảnh: FB Việt Tân

Hong Kong đang trên bờ vực thẳm!

Điều quan trọng mà theo những người biểu tình phản đối là tinh thần pháp trị, sự độc lập của hệ thống tư pháp và quyền được xét xử tự do công bằng của Hong Kong sẽ bị ảnh hưởng. Ước tính đã có tới khoảng 1 triệu người dân đặc khu hành chính này xuống đường phản đối Dự Luật Dẫn Độ. Hiện vẫn có hàng nghìn người trang bị bảo hộ ngồi bên ngoài toà nhà Legco, để sẵn sàng đối đầu nếu xảy ra kịch bản đụng độ với cảnh sát.

Một phiên họp của Quốc Hội CHXHCNVN

Vì sao đại biểu quốc hội không muốn xử phạt tài xế uống rượu lái xe?

Thật ra, quy định cấm lái xe ô tô sau khi uống rượu bia có từ 11 năm trước. Nhưng vì nhiều lý do đã không được áp dụng nghiêm minh, nhất là do đa số vẫn còn nghĩ rằng tai nạn tử vong do uống rượu khi lái xe là chuyện của ai đó, chứ chưa là trách nhiệm chung của mọi người trong xã hội. Cũng chính não trạng “vô cảm” này mà những người gọi là “đại biểu” của dân trong Quốc Hội, không hề có ý thức trách nhiệm bảo vệ an toàn xã hội…

Thủ Tướng Singapore Lý Hiển Long, người gây nhiều tranh cãi khi nhắc đến sự kiện Việt Nam xâm lược Campuchia hồi 1978 trong một status trên Facebook của ông và trong bài phát biểu trong ngày khai mạc Đối Thoại Shangri-La 2019. Ảnh: Reuters

Trò cũng như thầy

Không ai muốn bào chữa miễn phí cho một chế độ tàn bạo như Pol Pot, nhưng hành động xâm lược có “chủ đích”của Hà Nội lúc đó thực sự làm thế giới dân chủ rúng động. Nhất là các nước vùng Đông Nam Á như Thái Lan, Singapore tỏ ra vô cùng lo lắng trong khi Tổ chức Liên Phòng Đông Nam Á (SEATO) vừa tan rã năm 1977.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng mức đầu tư dự tính khoảng 58 tỷ USD sẽ được chính phủ "trình" Quốc Hôi thông qua trong năm 2019? Ảnh: Nhà Đầu Tư

Trung Quốc đứng sau dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam?

“Tôi đang đặt ra một dấu hỏi rất lớn là khi họ không thể tiếp cận nguồn vốn vay ưu đãi nữa thì liệu họ có quay sang Trung Quốc hay không, và nếu quay sang Trung Quốc thì liệu có giống dự án đường sắt Cát Linh – Hà Nội hay không, tức là do Trung Quốc chỉ định thầu, Trung Quốc thầu và đội vốn lên tới hai lần rưỡi và kéo dài thời gian thi công rất lâu, chưa kể vấn đề chất lượng và vấn đề chính trị kèm theo.” (TS Phạm Chí Dũng)

Kỹ Sư Nguyễn Ngọc Ánh trong một cuộc biểu tình bảo vệ môi trường. Ảnh: SBS

Tước quyền kháng cáo của Kỹ Sư Nguyễn Ngọc Ánh?

Trả lời hãng tin SBS bà Nguyễn Thị Châu vợ Kỹ Sư Nguyễn Ngọc Ánh, cho biết sáng 10 tháng Sáu, 2019 bà đã tới tòa án tỉnh Bến Tre để hỏi về việc tiến hành kháng cáo lên tòa phúc thẩm, tuy nhiên không có ai làm việc với bà. Mãi sau, nhân viên tòa án mới đề nghị bà qua trại giam. Khi bà sang bên trại giam thì phía trại giam lại nói là họ không có phận sự trong việc này.

Bà Châu nói thời hạn nhận đơn kháng cáo có hiệu lực 15 ngày, nhưng nhà cầm quyền muốn dềnh dàng trong việc thực thi trách nhiệm của họ, nhằm làm khó gia đình bà và vô hiệu hóa thời gian 15 ngày kháng cáo.