Bắc Kinh ngày càng lộ mặt du đãng

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Không lâu sau vụ tàu đánh cá Trung quốc xâm phạm lãnh hải Nhật Bản và bị bắt giữ vào tháng 9 năm 2010, nhiều trang mạng của các cơ quan công quyền, xí nghiệp lớn của Nhật lần lượt bị tin tặc (hacker) từ Trung quốc tấn công tới tấp. Ngoài chuyện phải tốn nhiều thời giờ, công sức, và tiền bạc để sửa chữa lại những khu giao diện và kho dữ kiện bị tin tặc phá hoại, các nạn nhân còn rất khổ sở lo lắng khi tin tặc xâm nhập vào máy để ăn cắp tài liệu bí mật của quốc gia hay của xí nghiệp.

Một trường hợp điển hình đang làm dư luận Nhật bức xúc cao độ, vào ngày 18 tháng 9 vừa qua, xí nghiệp Mitsubishi Juko, đứng đầu ngành công nghệ nặng của Nhật, loan báo có ít nhất 83 máy vi tính của xí nghiệp đặt tại các công xưởng chế tạo tàu ngầm, tên lửa, và các công cụ quốc phòng khác đã bị tin tặc xâm nhập hầu đánh cắp dữ kiện. Tất cả những vụ xâm nhập đó đều phát xuất từ Trung quốc. Phát ngôn viên xí nghiệp Mitsubishi Juko còn nói rằng cách thức xâm nhập của các tin tặc giống hệt lối ra tay của một tổ chức tình báo ở cấp quốc gia chứ không phải kiểu vào quậy phá chơi của giới hacker trẻ. Và vì vậy họ đã báo động với chính quyền để mở cuộc điều tra.

Kết quả điều tra về mức thiệt hại còn lan xa hơn nữa. Vì xí nghiệp Mitsubishi Juko là nơi đặt hàng của chính phủ Nhật nên một số hệ thống vi tính của hãng này có đường dây nối kết với các bộ, ban, ngành của quốc gia này. Do đó, từ cửa ngõ tại Mitsubishi Juko, tin tặc đã lẻn vào được hệ thống vi tính của bộ Quốc phòng, bộ Kinh tế & Công nghiệp, Tổng nha Cảnh sát, v.v….

Ngày 20/09/2011, khi sự bực tức của công luận Nhật lên đến cao điểm, phát ngôn viên bộ Ngoại giao Trung quốc, ông Hồng Lỗi, lên tiếng cho biết: “Mặc dù quân khu Quảng Châu có thành lập một Ban chuyên môn về mạng Internet, nhưng ban này chỉ có nhiệm vụ nghiên cứu để chống lại những vụ tấn công của tin tặc vì chính phủ Trung quốc cũng là nạn nhân. Chúng tôi không nghi ngờ gì về chuyện hãng Mitsubishi Juko của Nhật bị tin tặc tấn công, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy cứ điểm của tin tặc phát xuất từ Hoa lục”.

Ngay sau phát biểu của ông Hồng Lỗi, công ty Mitsubishi Juko công bố các bằng chứng không thể chối cãi từ các địa chỉ các máy tính tại Trung Quốc đến các vết tích còn sót lại viết bằng loại chữ Hán giản thể, được dùng chính thức tại Trung Quốc. Kế đến, Tổng nha Cảnh sát Nhật cũng công bố trong 2 đợt tin tặc đột nhập vào hệ thống vi tính của họ vào tháng 7/2010 và tháng 9/2011, khoảng 90% tin tặc xuất phát từ Trung quốc.

Cũng trong vài tháng qua, cơ quan an ninh của chính phủ Ấn Độ cũng công bố mạng vi tính của chính phủ lưu vong Tây Tạng trên đất Ấn cũng bị tin tặc tấn công liên tục một cách ác liệt. Hầu hết các máy được dùng để tấn công đều có “hơi hám của quân khu Quảng Châu và bộ Công an Trung quốc”.

Ngay cả bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cũng không thoát. Vào tháng 8/2011, trong báo cáo thường niên của bộ Quốc phòng, các giới chức Mỹ báo động việc quân đội Trung quốc đã và đang nâng cấp nỗ lực xâm nhập mạng vi tính của Bộ để ăn cắp các tài liệu về vũ khí chiến lược tối tân, các tài liệu về kế hoạch hành quân & hậu cần của quân đội Hoa Kỳ và các tài liệu tổng kết mức hiệu quả của quân đội Hoa Kỳ khi giao chiến.

Trước những tố cáo từ nhiều quốc gia điểm thẳng vào Bắc Kinh, bổng nhiên có một thanh niên 20 tuổi, tự xưng mình đứng đầu một nhóm tin tặc ở Trung quốc và nhận luôn nhóm của anh ta đã xâm nhập vào hệ thống vi tính của Mitsubishi Juko và nhiều nơi khác. Người thanh niên này cho biết đã tự ý hành động “vì lợi ích của đất nước chứ không hề nhận chỉ thị của ai khác”. Cả thế giới, đặc biệt là giới chuyên gia an ninh vi tính, phì cười trước cách giải quyết theo kiểu “dê tế thần” vô cùng quen thuộc mà lãnh đạo Bắc Kinh vẫn dùng đối với người dân Trung Quốc.

Thái độ của Bắc Kinh hôm nay chỉ càng nhắc nhở thế giới về hình ảnh của Moscôva thời thập niên 60 và 70 của thế kỷ trước. Vào thời điểm cực thịnh, chàng du đãng Moscôva cũng kéo lê hỏa tiễn, kể cả hỏa tiễn với đầu đạn nguyên tử, đến nhiều nước; vung vãi tiền bạc và vũ khí để dấy động các nhóm khủng bố mang cờ búa liềm khắp nơi, từ Đông Nam Á đến Phi Châu đến Trung Mỹ.

Thế giới đã đứng lên đối diện với những tên du đãng quốc tế trong quá khứ, từ Đức Quốc Xã đến Liên Bang Xô Viết. Và nay phong trào nhận diện và phòng chống du đãng Cộng Sản Trung Quốc đã bắt đầu. Riêng tại Hoa Kỳ, cuốn sách cảnh báo có tựa đề Chết Vì Trung Quốc (Death By China) đang được đón nhận từ giới trí thức nghiên cứu đến các tổng giám đốc các công ty liên quốc gia, đến nhiều thành phần và ban ngành trong chính quyền. Khác với các đợt cảnh báo trước đây, lần này, với các dữ liệu quá rõ ràng và lộ liễu, người ta không còn thấy những giọng điệu chống chế cho Bắc Kinh nào đáng kể nữa. Giòng tranh luận chính hiện nay là cách đối đầu nào hữu hiệu nhất.

Lịch sử nhân loại đã minh chứng nhiều lần về số phận của các chế độ du đãng quốc tế. Nhưng thay vì đứng cùng phía với đại khối con người tiến bộ, đất nước và dân tộc Việt Nam lại vẫn bị trói cứng vào chân tên du đãng còn lại của nhân loại ở thế kỷ 21 bằng sợi giây dối trá “16 chữ vàng và 4 tốt”.

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.