Đỗ Thị Minh Hạnh và Trần Thị Thúy phản đối trại giam ép buộc lao động hà khắc

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
MP3 - 2 Mb
Phỏng vấn bà Phương, mẹ chị Thúy và ký giả Trương Minh Đức.

Theo tin tức loan tải thì trong tuần qua, các nữ tù nhân lương tâm và tù nhân tôn giáo ở trại giam K5 Long Khánh, Xuân Lộc, đã phản đối và tuyên bố sẽ tuyệt thực nếu trại giam ép buộc các nữ tù nhân đi lao động trong môi trường độc hại như đạp hột điều, dán cá.

Lo sợ sự việc lan rộng, quản giáo đã tách và giam riêng những tù nhân lương tâm, tôn giáo với các tù nhân khác. Gần một tuần qua quản giáo trại ngưng lao động đối với các nữ tù nhân lương tâm để điều tra ai là người “sách động” và ra yêu sách đòi tuyệt thực.

Công An trại giam cho rằng cô Đỗ Thị Minh Hạnh là người được “miễn lao động”, đã đi khuyến khích những người khác, trong đó có chị Trần Thị Thúy, ra yêu sách sẽ tuyệt thực.

Khi biết những âm mưu gây chia rẽ của cán bộ trại giam đối với nội bộ các tù nhân lương tâm qua các cuộc làm việc, tất cả nữ tù nhân lương tâm rất bình tỉnh và đã tố cáo ra bên ngoài.

Phóng viên Hoàng Long đã liên lạc với bà Phương, mẹ nuôi của chị Trần Thị Thúy và ký giả Trương Minh Đức để biết thêm chi tiết.

Kính mời quý vị theo dõi.

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.