Hà Nội Vẫn Im Tiếng Về Việc Các Ngư Phủ Việt Nam Bị Trung Quốc Bắn Chết

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
JPEG - 3.6 kb
Tàu của ông Nguyễn Văn Hoàn đã bị tàu Trung Quốc tấn công thoát nạn trở về.

Các tờ báo phát hành tại Tokyo vào ngày 13 tháng 1 năm 2005 đều đồng loạt loan tin rằng vào rạng sáng ngày 8 tháng 1 vừa qua, các tàu tuần tiểu Trung quốc đã nổ súng bắn vào các tàu đánh cá của ngư phủ Việt Nam tại Vịnh Bắc Việt ở khu vực sát lằn ranh lãnh hải giữa hai nước. Cuộc nổ súng này đã làm cho 9 ngư phủ Việt Nam bị thiệt mạng, 6 người bị thương nặng và 8 người khác bị mất tích.

Chính quyền Bắc kinh vừa đánh trống vừa la làng ngay sau khi sự việc xảy ra. Họ đã chỉ thị cho sứ quán Trung quốc tại Hà Nội công bố rằng tàu tuần tiểu của công an biên phòng lãnh hải Trung quốc đã phải nổ súng bắn vào một nhóm “hải tặc Việt Nam” khi nhóm này đang tấn công các thuyền đánh cá của

JPEG - 4.9 kb
Thuyền viên Phạm Văn Quân đang chỉ các vết đạn trên vỏ chiếc tàu thoát nạn.

Trung quốc. Khi bị các ký giả ngoại quốc chất vấn đòi viện dẫn các chứng cớ thì sứ quán Trung quốc tại Hà Nội ấm ớ trả lời rằng chưa xác nhận được bằng chứng, nhưng biết chắc rằng tàu tuần tiểu của công an biên phòng của họ đã nổ súng bắn chết 8 người và bắt sống thêm 8 người khác của nhóm “hải tặc Việt Nam”’ trong hải phận Trung quốc.

Hãng thông tấn AP của Hoa Kỳ ngay sau khi biết được sự kiện trên xảy ra đã cử đặc phái viên từ Hà Nội đến tỉnh Thanh Hóa, nơi xuất phát các tàu đánh cá bị Trung quốc bắn, để điều tra thêm sự việc. Các quan chức hợp tác xã ngư nghiệp tỉnh Thanh Hóa cho hay vào rạng sáng ngày 8 tháng 1, các tàu đánh cá của Việt Nam đang giăng lưới tại Vịnh Bắc Việt trong khu vực dành chung cho ngư phủ Việt Nam và Trung quốc có quyền đánh cá theo hiệp định đã ký giữa hai nước, thì bỗng nhiên nhiều tàu tuần tiểu của công an Trung quốc xuất hiện và nổ súng bắn loạn xạ vào một tàu đánh cá Việt Nam, khiến cho 1 người thiệt mạng và 6 người khác bị thương. Cũng trong ngày này, thêm một chiếc tàu đánh cá khác của Việt Nam tại khu vực đó bị tàu tuần tiểu Trung quốc bắn vào, khiến cho 8 người chết và 8 người khác bị mất tích.

Nhật báo Sankei số phát hành ngày 13/1/2005 tại Tokyo đăng tin cho hay họ đã điện thoại thẳng đến Bộ Ngoại Giao của Việt Nam để phỏng vấn hầu biết rõ thêm chi tiết nhưng không được đáp ứng ngoại trừ câu trả lời là Việt Nam đang tiến hành điều tra những chi tiết liên quan đến sự kiện này. Trong khi đó, các chuyên gia Nhật Bản chuyên về vấn đề an ninh khu vực Á Châu- Thái Bình Dương lên tiếng rằng đây không chỉ là vấn đề của hai nước Trung-Việt mà còn liên quan đến tình hình an ninh của cả khu vực. Trong những năm gần đây chính quyền Cộng sản Trung quốc đã cho tăng cường lực lượng quân sự ở vùng biển Thái Bình Dương với mưu đồ chiếm lấn thêm phần lãnh hải không những ở vùng Vịnh Bắc Việt mà còn đến cả biển Đông lên tận vùng đảo Oki no Tori sát Okinawa. Họ đã bất chấp mọi hiệp ước quy định của quốc tế về lãnh hải để khai thác dầu và khí đốt (gas) thiên nhiên, và cũng may là chính phủ Nhật đã phản ứng mạnh nên ngăn chận được. Tuy nhiên, chính phủ Nhật cũng luôn cảnh giác và thường xuyên theo dõi mọi động tĩnh của Bắc Kinh để có đối sách kịp thời và hiệu quả.

Câu hỏi đặt ra là tại sao một sự kiện quan trọng liên quan đến sinh mạng của nhiều ngư phủ Việt Nam như thế mà chính quyền Hà Nội lại lặng thinh như tờ, chẳng dám lên tiếng kháng nghị và cũng không cho các cơ quan truyền thông đại chúng từ báo chí đến đài phát thanh loan tin rộng rãi cho người dân được biết? Ngược lại, trong lúc đó thì tờ Nhân Dân và nhiều cơ quan truyền thông trong nước lại ồn ào viết bài đả kích, vu khống Tổ chức Quan Sát Nhân Quyền (Human Rights Watch) đã “bịa đặt trắng trợn” tình trạng thực tế Việt Nam trong bản báo cáo dài 25 trang về tình hình Tây nguyên do tổ chức này công bố vào ngày 10/1/2005. Cộng sản Việt Nam khẳng định không có chuyện Việt Nam bắt bớ người dân vì lý do tôn giáo mà chỉ có việc trừng phạt những kẻ phạm pháp, gây âm mưu và đe dọa đến an ninh và sự toàn vẹn lãnh thổ của Việt Nam. Nếu vậy thì Cộng sản Việt Nam có dám trừng phạt những tầu tuần tiểu của công an Trung quốc đã bắn chết 9 ngư phủ Việt Nam, vi phạm chủ quyền lãnh hải, và đe dọa đến an ninh quốc phòng của đất nước? Câu trả lời chắc chắn là “không”!

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.