Khu đất Lộc Hưng và khu ăng ten sân bay Gia Lâm: Một hoàn cảnh hai cách ứng xử

Một góc khu vực nhà dân thuộc khu vườn rau Lộc Hưng bị nhà cầm quyền san phẳng đầu tháng 1/2019. Ảnh: Internet
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Lai lịch, hoàn cảnh của khu đất vườn rau Lộc Hưng Phường 6, Quận Tân Bình (TP. HCM) và khu ăng ten sân bay Gia Lâm (Hà Nội) giống y hệt nhau.

Trước năm 1990 cách sân bay khoảng gần 1 km về phía tây bắc thuộc địa phận xã Bồ Đề (trước là huyện Gia Lâm nhưng từ năm 2003 là Phường Bồ Đề, quận Long Biên (TP. Hà Nội) có khu ăng ten viễn thông rộng khoảng 1 ha. Tại đó có nhiều cột ăng ten bằng thép cao hàng trăm mét. Từ ngọn các tháp có dây nối với các tháp khác (phi đơ) cùng dây néo ra bốn bề. Những cột ăng ten này dùng để thu, phát sóng viễn thông cho hoạt động hàng không. Đây là khu ăng ten được thiết lập từ thời Pháp, Nhật. Năm 1954 quân đội CSVN tiếp quản tiếp tục cải tạo, sử dụng.

Do dưới chân các cột ăng ten thoáng, rộng không làm gì nên từ năm 1956 dân xã Bồ Đề vào làm ruộng cày cấy, dựng lều, quán, làm nhà tạm…

Năm 1990 do mạng viễn thông hàng không đã chuyển sang dùng vệ tinh công trình ăng ten không còn tác dụng, UBND TP. Hà Nội, huyện Gia Lâm yêu cầu ngành hàng không chuyển khu ăng ten cho thành phố làm đất giãn dân vì mật độ dân số xã Bồ Đề quá cao, chật chội… Lãnh đạo ngành hàng không tất nhiên không muốn trả vì đó vẫn thuộc đất nhà nước do họ quản lý. Dù vậy thành phố Hà Nội đã vận động cấp trên và cuối cùng giành được khu đất bãi ăng ten rồi họ đổ cát, phân lô phần lớn chia cho dân sở tại làm nhà giãn dân, người có lều, trại ở đó vẫn tiếp tục, chỉ điều chỉnh diện tích cho hợp lý còn phần ít hơn chia chác cho cán bộ xã, huyện, cấp trên, công an địa bàn… Hiện nay mỗi m² đất ở đây có giá 70-80 triệu đồng, mặt đường Nguyễn Sơn 150 triệu đồng/m².

Một đường phố ở khu ăng ten sân bay Gia Lâm, TP. Hà Nội. Ảnh: Nguyễn Đình Ấm
Một đường phố ở khu ăng ten sân bay Gia Lâm, TP. Hà Nội. Ảnh: Nguyễn Đình Ấm

 

Ngày ấy nhiều người yêu cầu tôi viết báo đấu tranh chống việc để thành phố Hà Nội chiếm khu đất này (do chống thành công một số vụ tham nhũng ở ngành Hàng không Việt Nam nên mọi người cứ tưởng tôi tài giỏi khuyến khích tôi thực hiện ý muốn của họ). Thế nhưng tôi không đấu tranh vụ này dù biết động cơ chính của “giàn” cán bộ từ xã, huyện, thành phố muốn giành lại khu đất là để “kiếm chác” chứ việc “giãn dân” xã Bồ Đề “ăn ở chật chội quá” như họ đưa ra chỉ là phụ. Bỏ qua động cơ tham nhũng của “giàn” cán bộ thì việc chuyển giao đất của nhà nước không dùng đến cho dân là hợp lý. Bởi tất cả đất đai, tài nguyên trên đất nước này vốn là của dân, bất kể cơ quan, đơn vị nào của nhà nước không dùng vào mục đích hợp lý thì phải trả lại cho dân để khai thác làm cho nó có ích. Khi nhà nước cần làm việc gì lợi cho “quốc kế, dân sinh” hơn việc dân đang sử dụng khu đất thì nhà nước thu hồi bồi thường, bố trí chỗ ở hoặc sản xuất – kinh doanh thuận lợi cho dân hơn trước theo đúng tinh thần của đảng CS, nhà nước, luật đất đai và tính nhân văn của con người.

Việc xử lý bãi ăng ten sân bay Gia Lâm dù có tham nhũng nhưng là hợp lý, đa số người dân được lợi, số tiền đóng góp của những người được phân đất xã Bồ Đề dùng làm đường, trường học, số người được đất nay có điều kiện làm ăn, buôn bán, đời sống được cải thiện…

Có lẽ thời đó đất đai chưa “biến thành vàng” như hiện nay chăng?

Với khu vườn rau Lộc Hưng dân cũng ăn ở, canh tác từ những 60 năm qua dưới cột ăng ten hoặc đất thuộc nhà nước quản lý nhưng để dân làm hàng trăm ngôi nhà mà không ai ngăn cản tức đất bỏ hoang. Dân khai hoang trồng rau, làm nhà ở thì đó là có công biến khu đất vô tích sự thành sản phẩm ích lợi xã hội chứ không phải là tội. Nay nếu TP. HCM thật sự muốn dùng làm “trường học chuẩn quốc gia” thì cũng phải thực hiện đúng luật đất đai bồi thường cho dân để họ có nhà ở, điều kiện sống ít nhất phải bằng hoặc hơn trước. Không thể phá tổ ấm của dân khi họ chưa có chỗ định cư khác. Chỉ có như thế nhà cầm quyền mới chứng tỏ được điều hành của những cái đầu có trí tuệ, nhân văn.

Thế nhưng xem ra, việc thu hồi đất người dân đã ở, canh tác 60 năm qua không tranh chấp mà không có quyết định thu hồi, dùng quyền lực san phẳng nhà dân vào dịp “năm cùng, tháng tận” chứng tỏ chính quyền TP. HCM không chỉ bất chấp pháp luật mà còn thể hiện sự vô cảm, tàn bạo và vô liêm sỉ. Họ vô liêm sỉ ở chỗ: Thành phố đã, đang đầy dẫy các đại gia xây nhà không phép, sai phép nhưng họ làm ngơ, biết bao đất công đem xây nhà bán, vụ Thủ Thiêm chứa chất tội ác từ bao năm qua nay vẫn nhùng nhằng chưa đi đến đâu còn ở Lộc Hưng có làm ngôi trường (nếu đúng vậy) chậm chút thì đã “cháy nhà, chết người” gì mà phải đối xử với bà con nghèo tàn bạo, dã man như thế?

Nguyễn Đình Ấm

Nguồn: Việt Nam Thời Báo

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.