sáng kiến Vành đai và con đường

Một chuyến tàu cao tốc Jakarta-Bandung tại ga Halim. Chỉ 1 năm sau ngày chạy chuyến tàu đầu tiên, dự án nằm trong khuôn khổ Sáng kiến “Vành đai và Con đường” (BRI) từng được quảng cáo là hoàn toàn thương mại và tự tài trợ này, đã trở thành một vũng lầy tài chính, nợ nần chồng chất, lượng hành khách ì ạch. Ảnh: Rosa Panggabean/ Bloomberg

Đừng sắt trên cao

Khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Indonesia, Jakarta-Bandung Whoosh, được khánh thành vào tháng 10/2023, nó được ca ngợi là một thắng lợi của sự tiến bộ và kỹ thuật hiện đại.

Tuy nhiên, một năm sau, lễ kỷ niệm đã trở thành một sự tính toán nghiêm túc. Dự án này, từng được quảng cáo là hoàn toàn thương mại và tự tài trợ, đã trở thành một “vũng lầy tài chính.” Nợ nần chồng chất, lượng hành khách ì ạch…