Tàu Trung Quốc đuổi tàu của “nước láng giềng” trên Biển Đông

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Ban biên tập web VT: Tiết mục “Làng Dân Báo” sẽ giới thiệu thường xuyên đến quý độc giả những bài viết đa dạng từ các cây viết bloggers. Đây là những trăn trở chân thực và “ngoài luồng” của quần chúng Việt Nam.

Xin gửi đến bạn đọc một số thông tin liên quan đến vụ tàu Trung Quốc đuổi bắt tàu Việt Nam trên Biển Đông

Trang blog Lê Minh Phiếu: http://leminhphieu.com/?p=978


Bản tin điện tử của báo Tin chiều Chu Giang ra ngày 21/5/2009 đưa 1 tin có nội dung như sau:

Tàu tuần tiễu Ngư Chính* của thành phố Chu Hải tuần tiễu Hoàng Sa, đuổi một tàu cá đánh bắt cá phi pháp

Ngày 19/5, tàu Ngư Chính số 44183 thuộc đội tàu cá Ngư Chính của Chu Hải lần đầu tiên tham gia tuần tiễu biển quần đảo Hoàng Sa đã phát hiện một tàu cá của nước láng giềng đang đánh bắt cá phi pháp tại vùng biển nước ta. Tàu Ngư Chính Trung Quốc 44183 và tàu Ngư Chính Trung Quốc 44061 lập tức bao vây, áp mạn và tức tốc tiến hành kiểm tra.

Dưới sự chỉ đạo của nhân viên chỉ huy tuần tiễu biển, các nhân viên có chức năng của ta đã cảnh cáo chiếc thuyền này, áp tải nó rời khu vực phạm vi biển nước ta.

Tin và ảnh: Lý Truyền Trung, phóng viên đặc phái khu vực quần đảo Hoàng Sa.”

*Tàu Ngư Chính: Tên gọi của những chiếc tàu thuộc một ngành tại TQ có nhiệm vụ quản lý ngư nghiệp. Những tàu của ngành này đều có tên Ngư Chính + số hiệu ở sau.

***

(Nội dung bản tiếng Việt do chị Trang Hạ dịch).

Cũng theo chị Trang Hạ, bản tin trên có 72 lời bình luận của độc giả, phản ảnh khá rõ quan điểm của người dân Trung Quốc, tạm dịch:

– Sao Philippin bắt thuyền TQ còn phạt, mà mình chỉ đuổi tàu vi phạm thôi?

– Những tàu cá Việt Nam vi phạm thì nên bắn chìm!

– Bắt lấy đánh cho một trận rồi vứt xuống biển.

– Dân TQ thấy việc xử lý ôn hoà này rất khó chịu.

– Tại sao không nói rõ là tàu nước nào?

– Chắc chắn là bọn chó Việt Nam rồi.

– Đáng lẽ phải thu ngư cụ rồi phạt nặng mới phải.

***

Nhìn rõ tấm hình trên, chúng ta thấy biển số của chiếc tàu đánh cá có biển số là QNG 94734. QNG là ký hiệu của tàu đăng ký tại Quảng Ngãi.

***

Ngoài bài trên, còn có các bài khác liên quan:

http://big5.chinanews.com.cn:89/gn/news/2009/05-26/1708831.shtml “Đuổi 5 tàu cá nước ngoài đánh bắt phi pháp tại lãnh hải TQ”: “Hôm 19 (tin đã dịch) phát hiện tàu cá có 12 ngư dân xâm phạm cách cảng Tam Á 90 hải lý”. “Hôm 24 kiểm tra và đuổi 4 tàu”.

http://big5.chinanews.com.cn:89/gn/news/2009/05-25/1706346.shtml Xã luận: “Chuyến tuần tiễu của các tàu ngư chính là hợp pháp”.

***

Truyền thông Việt Nam không hề có tin tức gì về vụ này.

JPEG - 36.4 kb

JPEG - 55.6 kb

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Nhà thờ Đức Bà ngay trung tâm Sài Gòn, một thành phố từng được mệnh danh là Hòn ngọc Viễn Đông. Ảnh minh họa: Chris Jackson/ Getty Images

Tựa vào di sản miền Nam tự do, tôi chọn đứng thẳng

Ba Mươi Tháng Tư, cứ đến gần ngày này là trái tim người miền Nam lại nhói đau. Tôi là một người thế hệ 8x, tuy chưa từng trực tiếp chứng kiến cuộc chiến “nồi da xáo thịt” của đất nước giai đoạn trước 1975, nhưng gia đình tôi, tồn tại hai dòng tư tưởng quốc gia và cộng sản, và ông bà tôi, cậu, dì tôi là những nhân chứng sống cho giai đoạn lịch sử này.

Ảnh chụp khúc đường Tôn Đức Thắng (Q.1, Sài Gòn) trước (hình trái) và sau (phải) khi chặt hạ cây xanh. Ảnh: 24h.com

Có nên chặt cây xanh để xây đường sắt trên không?

Không cần phải nói dài dòng, ích lợi của cây xanh trước tiên là thẩm mỹ, nhưng quan trọng hơn cả là nó giữ cho môi trường trong sạch bằng cách hút khí dioxit carbon và thải ra oxy. Chính vì thế khi đi trong rừng hoặc thậm chí dưới những con đường có hai hàng cây xanh lá thì chúng ta cảm thấy mát mẻ và dễ chịu. Cây xanh vì thế trở thành một phần của hệ sinh thái đô thị. Điều này không phải và không thể nói ngược lại.

Vậy thì chặt bỏ hàng trăm (nếu tính cả hai thành phố Hà Nội và Sàigòn) thì phải nói là hàng ngàn cây để xây metro có phải là lý do hợp lý và chính đáng không?

Ảnh minh họa bởi Paul Nelson/RFA.

Thêm một ông phải về: Vương Đình Huệ!

Việc ông Huệ bị phế truất khiến cho con đường trở thành tổng bí thư ĐCSVN của ông Tô Lâm có nhiều cơ hội hơn. Giờ đây chỉ còn hai ứng cử viên khác đủ điều kiện cho chức vụ này, đó là bà Trương Thị Mai và Thủ tướng Phạm Minh Chính. 

… Những gì đã được làm nhằm chính danh hóa/hợp pháp hóa ĐCS lấm bẩn bởi tham nhũng, giờ đây, đã khiến đảng này trở nên mất uy tín hơn trong mắt người dân – những người nhìn thấy vấn nạn tham nhũng đã xảy ra trong hàng ngũ lãnh đạo cấp cao như thế nào.