Vụ hải tặc Somali bắt cóc tàu VN: Thân nhân các thủy thủ nói gì?

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

VRNs (17.03.2011) – Hà Nội – Ngày 16/03/2011, tại trụ sở của bộ ngoại giao Việt Nam số 1 Tôn Thất Đảm, Hà Nội, thân nhân, gia đình của 24 thủy thủ trên tàu Hoàng Sơn Sun bị hải tặc Somali bắt cóc cách nay hơn hai tháng đã đến gặp ông Nguyễn Thanh Sơn, thứ trưởng Bộ Ngoại Giao (BNG) đặc trách về người Việt Nam ở nước ngoài để cậy nhờ người cán bộ cấp cao của chính phủ Việt Nam giải quyết.

Thông tin mà phóng viên của Truyền thông Chúa Cứu Thế trực tiếp thu nhận, khoảng 8h, một nhóm người đại diện cho thân nhân của 24 thủy thủ đã có mặt tại cổng trụ sở BNG. Tất cả họ muốn gặp trực tiếp ông Nguyễn Thanh Sơn, nhưng không được, một số người được xem là bảo vệ ngăn chặn ngay trước cổng. Và thông báo với mọi người là ông Sơn không có mặt tại cơ quan.

Mặc dù trời Hà Nội mưa gió giá rét nhưng vì tính mạng của người thân đang bị hải tặc bắt giữ nên họ đã lặn lội từ dưới Hải Phòng, Thái Bình lên gặp ông Sơn để xem ông giải quyết vấn đề này đến đâu, nhưng không thể gặp được.

Lúc này, mọi người căng băng rôn khẩu hiệu yêu cầu được gặp ông Sơn ngay trước cổng trụ sở BNG.

Trao đổi với chúng tôi, bố của thuyền viên bị nạn Phạm Văn Vũ cho biết “sau khi nhận được tin từ công ty Hoàng Sơn thông báo là tàu bị hải tặc bắt giữ, thì chúng tôi từ khắp mọi miền đất nước đã tập trung lại để kêu cứu. Sau đó chúng tôi nhận được giấy báo của sở ngoại vụ Thành phố Hải Phòng kết hợp với chủ tàu họp để tìm cách giải quyết. Khi đó là vào khỏang độ trong Tết, hơn tháng sau chúng tôi vẫn chưa thấy động thái gì. Chúng tôi đã làm đơn đến các cơ quan chức năng để màm kêu cứu như Văn phòng Trung ương Đảng, Văn phòng Thủ tướng, Bộ Ngoại Giao, Bộ Lãnh Sự Quán, Cục Hàng Hải, cả Bộ Công an nữa, nói chung là rất nhiều các cơ quan. Mãi về sau ông Hoàng Xuân Sơn là phó giám đốc sở Ngoại Vụ có nói là Thủ tướng đã ra chỉ thị thành lập ban công tác đặc biệt trong đó có thứ trưởng BNG Nguyễn Thanh Sơn làm chủ trì và kết hợp với nhiều ban ngành đoàn thể khác. Thế nhưng mà, nói như thế thôi, cuối cùng thì cái trách nhiệm của chủ tàu, của nhà nước vẫn cứ đưa đẩy nhau chứ không có động thái gì tích cực để giải cứu cho các cháu ấy về”.

Còn bố của thuyền viên Nguyễn Viết Thắng thì mong muốn chính phủ can thiệp nhanh hơn nhân nữa để cho con cái chúng tôi được mau chóng trở về đoàn tụ với vợ con, gia đình. Bây giờ mà để lâu ngày nào thì mạng sống con tôi càng vô vọng ngày đó, vợ con nó thì bị tổn thương, đau khổ.

Ông Sơn, một người bố của nạn khác cho hay “chúng tôi đã có đơn từ cách đây đã đến hơn 2 tháng rồi, thế nhưng mà tất cả các cơ quan của nhà nước, cơ quan có thẩm quyền thực ra coi chúng tôi như quả bóng đá đi đá lại, đá lên đá xuống và dùng con cái của chúng tôi và cháu chắt chúng tôi như một con tốt trách. Chúng tôi là bậc cha anh là những người đã từng xẻ dọc Trường Sơn thì các cơ quan, các minh chúa cũng phải nghĩ đến dân tộc Việt Nam, nghĩ tới con người đất Việt. Tất cả mọi việc là cứ chù chì, cứ dằn dứ vì đồng tiền. Vậy thì chờ đến bao giờ, có một cán bộ so sánh như Hàn Quốc cũng bị hải tặc bắt giữ nhưng không có tiền rồi nó cũng cho về, thật là một câu chuyện vô duyên, chúng tôi nghe câu chuyện đó thấy người cán bộ đó không xứng đáng”.

Người dân đứng dưới trời mưa, giá rét đòi gặp ông Nguyễn Thanh Sơn nhưng không được. Có một số người từ đâu xuất hiện đến và tự xưng là cán bộ, vận động người dân quay về, ông hói đầu ăn mặc bảnh bao mời người dân qua 40 Trần Phú, cục lãnh sự quán để nói chuyện.

Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm hiểu và thông tin về vụ việc này.

Tâm Ngọc, VRNs

JPEG - 25.7 kb

JPEG - 23.1 kb

JPEG - 25.1 kb

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.