13 đặc khu: Một canh bạc khó lường với vận mệnh quốc gia

Sau đợt sắp xếp lại địa giới hành chính, cả nước sẽ có 13 đặc khu. Cụ thể, có 11 đặc khu thuộc tỉnh, được hình thành từ 11 huyện đảo (mỗi huyện đảo chuyển thành một đặc khu), bao gồm: Vân Đồn, Cô Tô, Cát Hải, Trường Sa, Hoàng Sa, Phú Quý, Kiên Hải, Bạch Long Vĩ, Cồn Cỏ, Lý Sơn và Côn Đảo
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Sau đợt sắp xếp lại địa giới hành chính tỉnh, huyện, xã, cả nước sẽ có 13 đặc khu. Cụ thể, có 11 đặc khu thuộc tỉnh, được hình thành từ 11 huyện đảo (mỗi huyện đảo chuyển thành một đặc khu), bao gồm: Vân Đồn, Cô Tô, Cát Hải, Trường Sa, Hoàng Sa, Phú Quý, Kiên Hải, Bạch Long Vĩ, Cồn Cỏ, Lý Sơn và Côn Đảo.

Nghe qua tưởng bình thường, nhưng nhiều người dân đã lên tiếng lo ngại, đặt ra hàng loạt câu hỏi sát sườn về tính minh bạch, mục đích thật sự của đề án này:

Đặc khu để làm gì? Ai sẽ là người đầu tư, kinh doanh, phát triển? Hay lại cho nước lạ thuê 99 năm như kịch bản cũ từng bị phản đối kịch liệt?

Tiền bán đất đã lấy trước, giờ chỉ chờ giao đất! Bài toán dân tộc coi như bị đem cầm cố.

Phải chăng, đây là một màn đánh tráo khái niệm để âm thầm “hợp pháp hóa” ý định thành lập 3 đặc khu Vân Đồn, Vân Phong, Phú Quốc từng thất bại năm 2018?

Dân Sài Gòn biểu tình chống Luật Đặc khu và Luật An ninh mạng ở Sài Gòn tháng Sáu, 2018. Ảnh: Kao Nguyen/ AFP/ Getty Images
Dân Sài Gòn biểu tình chống Dự luật Đặc khu ở Sài Gòn tháng Sáu, 2018. Ảnh: Kao Nguyen/ AFP/ Getty Images

Không lẽ đây là hậu quả của những cuộc thăm viếng kín đáo từ “kẻ cướp hàng xóm”?

Trường Sa, Hoàng Sa lập thành đặc khu để làm gì, khi Hoàng Sa đã bị Trung Quốc chiếm, còn Trường Sa cũng đang có sự hiện diện của Trung Quốc trên một số đảo? Dân thì không hề được cung cấp thông tin chính thống, chỉ thấy âm thầm “áo gấm đi đêm.”

Liệu có phải đang chuẩn bị ra lại Luật Đặc khu, để “cài cắm – lót ổ” một cách bài bản cho thế lực bên ngoài?

Trong bối cảnh ấy, người dân có quyền nghi ngờ tính minh bạch của các kế hoạch này. Bởi nhiều người có quyền quyết định, được giao thực hiện những đại sự quốc gia, chỉ “vì dân, vì nước” trên… đầu môi chót lưỡi. Họ hăng hái hô khẩu hiệu, rao giảng đạo lý, thậm chí viết sách. Nhưng rốt cuộc, chỉ là mượn danh nghĩa nhà nước, nhân dân để vun vén lợi ích cá nhân, hoặc phục vụ lợi ích nhóm.

Đặc khu không phải trò đùa. Và dân tộc này không thể đánh đổi chủ quyền lấy dự án đầu tư.

Hạnh Nhân

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.