Vẽ bậy để ăn “dơ” trên dòng sông “bẩn”

Sông Tô Lịch ô nhiễm trầm trọng. Ảnh: Dân Trí
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Chỉ cần ngồi vẽ vời một dự án, thêm vài lời hô hào “vì dân, vì môi trường” là có ngay hàng trăm tỷ đổ về túi. Thật tài tình!

Đang hoang mang vụ tiền phạt vi phạm giao thông tăng phi mã, người dân lại thêm một chuyện ngán ngẩm nữa, khi nghe tin lãnh đạo Hà Nội đề xuất một dự án trị giá 550 tỷ đồng để “hồi sinh” sông Tô Lịch bằng cách… dẫn nước từ sông Hồng vào. Đề xuất này được đưa ra bởi Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh và được giới thiệu là giải pháp giúp hồi sinh dòng sông Tô Lịch đã bị ô nhiễm nghiêm trọng hàng chục năm qua. Thật ra dân Hà Nội vốn chẳng lạ gì với chiêu bào tiền ngân sách này (1).

Ngược dòng thời gian về năm 2019, thời ông Nguyễn Đức Chung là chủ tịch Hà Nội, lãnh đạo thủ đô cũng từng dùng cách này để cho nước sông Hồng vào hồ Tây, sau đó xả vào sông Tô Lịch để làm sạch “dòng sông chết” này. Vụ xả nước thời ông Chung đã gây chấn động dư luận vì khi đó phía Nhật Bản đang giúp Việt Nam thử nghiệm làm sạch sông bằng công nghệ nano-bioreactor.

Phía Nhật đã có công văn phản ứng lên tới tới thủ tướng và Bộ Tài nguyên – Môi trường Việt Nam về hành vi ngu dốt của lãnh đạo Hà Nội. Nhưng rồi mọi chuyện đâu lại vào đó. Sông Tô Lịch thì vẫn ô nhiễm, Nhật thì cuốn gói về nước. Vụ xả nước này năm 2019 này được đánh giá là rẻ nhất và tối ưu nhất nhưng có kinh phí khoảng hơn 150 tỷ (2).

Hoặc trước đó, năm 2016, cũng có dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá được khởi động với số vốn tài trợ lên tới 800 triệu USD. Khi đó, báo chí Việt Nam cũng có hàng loạt bài viết đầy hy vọng về một diện mạo mới cho sông Tô Lịch, biểu tượng từng là niềm tự hào văn hóa và lịch sử của Hà Nội. Tuy nhiên, sau 8 năm, dự án này vẫn chưa hẹn ngày về đích và dòng sông Tô Lịch không những không hồi sinh mà ngày càng đen kịt, bốc mùi nồng nặc.

Nhắc lại chuyện cũ để thấy rằng cứ mỗi lần lãnh đạo cần tiền là lại bày thêm một dự án để lấy “đầu tư”. Hết 800 triệu USD chưa đủ, tới vụn 150 tỷ, rồi giờ cần thêm 550 tỷ đồng nữa, chỉ với cùng một cách thức.

Mà dẫn nước từ sông Hồng vào để pha loãng với nước ô nhiễm thì làm sao gọi là hồi sinh được?

Ngoài ra, cũng cần phải hỏi là những con số 800 triệu USD và 150 tỷ trước đây đã trôi về đâu mà sông thì cứ dơ và thối, nhưng lại không đổi mới cách xử lý?

Thật ra cũng không cần phải là chuyên gia, chỉ cần người dân quan sát cách vận hành bộ máy tham nhũng của CSVN là cũng đủ hiểu rằng dẫn nước từ sông Hồng vào chỉ là giải pháp tạm thời, không thể xử lý triệt để ô nhiễm. Thế nhưng với quan chức cộng sản, điều đó không quan trọng. Quan trọng là làm sao có thêm một khoản đầu tư lớn để giải ngân, bỏ túi trước khi về vườn, còn chuyện hiệu quả hay không thì… để các quan ở nhiệm kỳ sau trả lời với dân!

Dĩ nhiên, cũng không ai dám chắc rằng dự án 550 tỷ này sẽ không đi vào vết xe đổ như dự án trước. Và có thể là vài năm nữa, một chủ tịch Hà Nội mới lên thì lại có thêm một đề xuất mới hoành tráng hơn với số tiền vài nghìn tỷ để tiếp tục “hồi sinh” sông Tô Lịch lần thứ “n”?

Có lẽ số phận sông Tô Lịch đã được định sẵn là phải chết, phải ô nhiễm và hôi thối nồng nặc thì lâu lâu các quan mới có thể vẽ ra dự án để “đớp”. Chứ sông mà sống lại thì quan còn gì mà bày vẽ. Còn nếu thật sự muốn làm sống lại dòng sông thì tại sao không tập trung hoàn thiện cái dự án Yên Xá 800 triệu USD cho xong?

Dân Trần

Tham khảo:

(1) https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-xin-thu-tuong-phe-duyet-du-an-khan-cap-550-ty-dong-hoi-sinh-song-to-lich-20250107183849359.htm

(2) https://thanhnien.vn/dung-nuoc-song-hong-de-lam-sach-song-to-lich-la-re-nhat-toi-uu-nhat-185875026.htm

Nguồn: Việt Nam Thời Báo

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.