Ai đứng sau vụ tán phát văn thư “hỏa táng” nạn nhân COVID-19

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Để chuẩn bị cho trường hợp xấu nhất, khi những ca nhiễm Coronavirus lan nhanh trong thành phố trong hai tuần lễ trước mặt, khiến số tử vong lên quá cao dẫn đến tình trạng quá tải ở các nhà hỏa táng, Sở Tài Nguyên và Môi Trường TP.HCM đã yêu cầu một số nhà hỏa táng lên phương án đáp ứng và làm báo cáo khẩn cho Sở. Văn thư này mang số 2285, ký bởi bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ, Phó Giám Đốc Sở vào ngày 26 Tháng Ba, 2020.

Mặc dù là Văn thư mang tính nội bộ giữa Sở Tài Nguyên và Môi Truờng với ba công ty có nghiệp vụ hỏa táng gồm Công ty Môi trường đô thị thành phố, Công ty Xây dựng và Kinh doanh nhà Điền Phúc Thành, Công ty Đầu tư Long Cơ; nhưng phóng ảnh của Văn thư này đã được phổ biến rộng rãi trên mạng xã hội. Điều mà dư luận chỉ trích là Sở Tài Nguyên và Môi Trường đã có kế hoạch “thiêu sống” những người bị nhiễm COVID-19 trước khi tử vong, qua câu viết của bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ. Đó là “… để ứng phó với các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra trong tình hình dịch bệnh, đặc biệt với tình huống cần phải hỏa táng các bệnh nhân nặng nhiễm virut COVID-19 có thể tử vong. 

Chính nhóm từ “có thể tử vong”, đã khiến cho dư luận phẫn nộ là chính quyền TP.HCM đã chỉ thị Sở Tài Nguyên và Môi Trường chuẩn bị phương án “hỏa táng” cả những nạn nhân nhiễm COVID-19 nặng, tuy còn sống nhưng sẽ bị định đoạt là “có thể tử vong” và giết chết không nỗ lực cứu chữa, cũng không chờ đợi đến lúc bệnh nhân trút hơi thở cuối cùng. Trước sự dậy sóng của dư luận, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám Đốc Sở Tài Nguyên và Môi Trường vội vã cho thu hồi Văn thư 2285 với lý do “có nội dung không phù hợp” vào sáng ngày 28 Tháng Ba.

Chiều ngày 28 Tháng Ba, TP.HCM tổ chức họp báo phủ nhận trách nhiệm vì không hề chỉ thị cho Sở Tài Nguyên và Môi Trường ra những loại văn bản báo cáo hoạt động với các lò hỏa táng, đồng thời ra thông tư “phê bình nghiêm khắc” Sở Tài Nguyên và Môi Trường cũng như yêu cầu sở này phải có biện pháp kỷ luật đối với bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ. Không những thế, TP.HCM còn đưa ông Nguyễn Tấn Bỉnh, Giám Đốc Sở Y Tế Thành phố ra họp báo để trấn an dư luận.

Nội dung văn thư “hỏa táng’ của bà Phó Giám Đốc Nguyễn Thị Thanh Mỹ mang tính chất nội bộ gửi cho ba công ty lo việc hỏa táng của thành phố; nhưng ai đó đã tung nó lên mạng xã hội. Đây không phải là văn thư nội bộ duy nhất bị tung lên mạng xã hội, mà trong thời gian qua, kể từ khi ông Lê Thanh Hải và ông Lê Hoàng Quân bị phe nhóm Nguyễn Phú Trọng kỷ luật về vụ Thủ Thiêm thì có rất nhiều văn thư nội bộ của Thành Ủy đã bị tiết lộ trên mạng xã hội. Gần đây nhất là văn thư ký bởi ông Nguyễn Thiện Nhân ngày 22 tháng Ba, gửi ông Nguyễn Xuân Phúc về kế hoạch đối phó nếu tình hình COVID-19 bị vỡ trận khi có hơn 30 ngàn người bị nhiễm bệnh trên toàn quốc.

Những người có được các văn thư nội bộ nói trên phải là những cán bộ có “thẩm quyền” trong thành ủy TP.HCM và họ tung lên mạng xã hội với mục tiêu là tấn công vào uy tín của thành phần chóp bu của thành ủy – đứng đầu là Bí Thư Nguyễn Thiện Nhân và Phó Bí Thư Nguyễn Thành Phong. Ai đứng sau những trò tấn công này?

Rõ ràng không ai khác hơn là nhóm Lê Thanh Hải và Lê Hoàng Quân nhằm trả thù băng lãnh đạo thành ủy hiện nay, vốn là những kẻ từng chịu ơn của lãnh chúa Lê Thanh Hải, nguyên Bí Thư thành ủy TP.HCM nhiệm kỳ 2010-2015, nhưng nay đã bị phe ông Trọng lột mất chức bí thư vì những sai trái trong vụ án Thủ Thiêm.

Nói cách khác, vụ văn thư 2285 “hỏa táng” nạn nhân nhiễm COVID-19 nặng của bà Nguyễn Thị Thanh Mỹ bị tung lên mạng xã hội chỉ là đợt khai hỏa đầu tiên của phe Lê Thanh Hải – Lê Hồng Quân để bêu rếu uy tín và gieo nghi ngờ trong dư luận nhằm triệt hạ băng lãnh đạo thành ủy hiện đang trong cuộc chạy đua quyền lực tại Đại hội Đảng bộ Thành ủy vào Tháng Mười năm nay, và tranh giành ghế Trung ương Đảng Đại hội 13 dự trù diễn ra vào Tháng Giêng, 2021.

Nếu hai tuần lễ tới đây, khi số ca nhiễm tại TP.HCM lây lan ở diện rộng lên đến hàng ngàn người, chắc chắn là hệ thống y tế sẽ sụp đổ tạo ra tình trạng hỗn loạn trong thành phố. Đây là lúc mà phe nhóm Lê Thanh Hải, Lê Hoàng Quân sẽ thừa dịp khuấy động và đẩy cho Nguyễn Thiện Nhân và Nguyễn Thành Phong rơi vào tình huống mất quyền lực.

Trung Điền

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.