Cầu Hòa Bình – “chào mừng” bằng mồm, xây dựng bằng gian dối

Khánh thành cầu Hòa Bình (ảnh trên), nhưng chưa đầy tháng đường dẫn dẫn lên cầu đã sụp sâu khiến xe lọt hố. Ảnh: FB Tran NamAnh
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Vừa mới khánh thành chưa đầy tháng, cầu Hòa Bình – biểu tượng “chào mừng giải phóng” ở Tây Ninh – đã… tự giải phóng luôn một phần đường dẫn, kéo theo xe cộ rơi thẳng xuống hố. Nếu không phải trời còn thương dân, hẳn chúng ta đang nói về đám tang thay vì… vài vết xây xát.

450 mét đường mà cũng không làm nổi, vậy mà dám gọi là công trình trọng điểm, lại còn gắn mác chào mừng 50 năm thống nhất đất nước và đại hội đảng bộ. Thử hỏi, còn gì chua chát hơn khi một biểu tượng “vinh danh” nhân dân lại suýt giết dân chỉ vì sự gian dối trắng trợn?

Cầu chỉ dài 39 mét – còn lại hơn 400 mét là… đường dẫn. Và chính cái đường dẫn ấy vừa “dẫn” một ô tô 5 chỗ và hai xe máy xuống hố. Vậy thì đây là cầu Hòa Bình hay bẫy tử thần mang tên “ăn thật làm giả”?

Khánh thành cầu Hòa Bình (ảnh trên), nhưng chưa đầy tháng đường dẫn dẫn lên cầu đã sụp sâu khiến xe lọt hố. Ảnh: FB Tran NamAnh
Khánh thành cầu Hòa Bình (ảnh trên), nhưng chưa đầy tháng đường dẫn dẫn lên cầu đã sụp sâu khiến xe lọt hố. Ảnh: FB Tran NamAnh

Không phải động đất. Không phải bom đạn. Không có thiên tai. Chỉ có “nhân tai” – tai họa do lòng tham và sự bất lương của những kẻ được giao xây dựng bằng tiền thuế của dân.

Gọi thẳng tên: Đây là sự sụp đổ của đạo đức nghề nghiệp, của giám sát, của kiểm tra, nghiệm thu – và của cả lương tâm. Người ta làm thật – nhưng chỉ thật ở phần… khánh thành. Còn vật liệu, móng, nền – tất cả đều có thể cắt bớt, rút ruột, ăn xén. Miễn là lên hình long trọng, băng rôn rực rỡ và vài bài phát biểu hoa mỹ.

Nguyên nhân ban đầu? “Sụt lún cục bộ.” Vâng, cái cụm từ mơ hồ ấy giờ trở thành bình phong cho vô số công trình gian dối khắp nước. Khi cầu sập thì đổ cho “nền đất yếu,” khi đường nứt thì nói do “biến đổi khí hậu,” khi dân chết thì xin “chia buồn sâu sắc.”

Nhưng không ai chịu trách nhiệm. Không nhà thầu nào bị nêu tên. Không cán bộ nào bị truy xét trách nhiệm. Không đồng tiền nào bị thu hồi.

Cái “Hòa Bình” mà dân cần không phải ở băng rôn đỏ, mà là sự an toàn khi đi lại, sự minh bạch trong đấu thầu, và công lý khi có sai phạm.

Cầu Hòa Bình sập. Danh dự chính quyền cũng theo đó mà lún. Và nếu không truy đến cùng, thì ngày mai có thể là một cầu Hòa Bình khác, một đường cao tốc nào đó, một chung cư, một bệnh viện, một trường học – tiếp tục biến thành nấm mồ cho những người dân vô tội.

Trần Nam Anh

Nguồn: FB Tran NamAnh

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.