Chính trị căn tính… cấp tỉnh, thành

Ảnh: FB Nguyen Quoc Tan Trung
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Về việc sáp nhập, điều chỉnh địa giới hành chính cấp tỉnh ở Việt Nam, điều mình ngạc nhiên là có vẻ đại đa số đại chúng sợ tên tỉnh mình biến mất, sợ “căn tính” tỉnh mình không còn là nhiều nhất. Tuy nhiên, ở những thời điểm thế này, có nhiều thứ có lẽ chúng ta nên quan tâm hơn vẻ bề ngoài ấy.

***
Đã có nhiều tác giả, nhà quan sát nhắc đến cải tổ hành chính của Hoàng đế Minh Mệnh. Cũng có nhiều người liệt kê danh sách tỉnh (hay đúng hơn là hạt) dưới thời Minh Mệnh để chỉ ra cách… đặt tên tỉnh cho đúng. Tuy nhiên, chúng ta quên rằng những thứ ấy là điều mà Minh Mệnh ít quan tâm đến nhất.

Thứ ông muốn, được thể hiện rất rõ trong Đại Nam Thực lục, là dẹp bỏ chức Tổng trấn (trước tiên là của toàn bộ Bắc Thành) mà ông cho là quá quyền uy, có nhiều chân rết ở địa phương và những nguồn lực khác. Từ đó, ông chia nhỏ Bắc Thành, đặt ra hàng loạt các chức danh “cấp tỉnh” như Tuần phủ, Tổng đốc, Bố chính, Án sát để kiểm tra, giám sát lẫn nhau.

Quan trọng hơn, những người này đều do chính quyền trung ương tuyển cử, bổ nhiệm, trả lương… từ đó chuyên môn hóa và quan liêu hóa bộ máy nhà nước, gắn chặt họ với chính quyền trung ương chứ không chịu ảnh hưởng của các lõi chính trị địa phương nữa. (Max Weber hay mô tả quy trình thế này là quá trình lý tính hóa – rationalisation – các nhà nước, nhưng đúng hay không thì là câu chuyện khác).

Nhưng phải nói là quan trọng nhất, cũng được ghi trong Đại Nam Thực lục, là động thái này khiến Tả quân Lê Văn Duyệt (Tổng trấn Gia Định Thành) phải viết sớ tâu Hoàng đế Minh Mệnh rằng:

“Hiện nay từ phía bắc kinh kỳ trở ra đã chia hạt đặt quan […] Thần dân già yếu, trong lòng cũng biết mưu kế dài lâu không gì hay hơn thế, thực muốn chính mình được trông thấy. Vậy xin sắc sai các đình thần bàn xét về các trấn ở thành hạt Gia Định để kiến thiết một thể, tỏ ra một chính sách chung, đại đồng, khiến thần được nghỉ việc thành, điều dưỡng cho khỏi sẽ xin về Kinh chầu hầu.”

Biết và hiểu xung đột giữa hai người này, phép thử của Minh Mệnh với Tả quân có vẻ đạt kết quả tốt, khiến vua ra dụ nói bóng gió xoa dịu rằng khanh cứ làm tốt chức trách của mình, ta từ từ sẽ nói đến Nam Kỳ.

***
Quá trình chia, tách, sáp, nhập… đơn vị hành chính xuyên suốt trong lịch sử của Việt Nam lẫn thế giới là câu chuyện của phân bổ lại quyền lực, điều động nguồn lực chính trị, rà soát động tĩnh chống đối, và thử sai các liên minh…

Trong bối cảnh Việt Nam hiện nay, điều mà mình hy vọng các chuyên gia chính trị lẫn pháp luật Việt Nam quan tâm và phân tích thêm cho độc giả là sau khi thay đổi địa giới:

– số phiếu ở Quốc hội thay đổi ra sao,

– số phiếu của Ban Chấp hành Trung ương đảng Cộng Sản Việt Nam thay đổi ra sao,

– giữa ban bệ Trung ương với ban bệ Địa phương cán cân quyền lực thế nào,

– điều này khiến tiếng nói của người dân và quá trình tham gia của chúng ta vào các quyết định chính trị ra sao…

Mất tên tỉnh, thành thì nghe lúc đầu không xuôi tai thật. Lúc nghe tin mình có khả năng trở thành đồng hương của Jack 97 mình cũng nôn nao trong lòng lắm. Nhưng đấy thật ra chỉ là chuyện nhỏ ở những thời khắc quyền lực thế này.

Nguồn: FB Nguyen Quoc Tan Trung (Nguyễn Quốc Tấn Trung)

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.