Đấu giá hàng tịch thu: Hợp pháp hóa hàng trôi nổi

Tịch thu hơn 10.000 đôi giày giả da không rõ nguồn gốc tại Hưng Yên. Ảnh: Pháp luật Plus
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Thùy Linh

Việc cơ quan quản lý thị trường tịch thu và đem bán đấu giá hàng nghìn sản phẩm không rõ nguồn gốc xuất đã  chính thức hợp pháp hoá cho những lô hàng trôi nổi

Mới đây, lực lượng Quản lý Thị trường Hưng Yên đã cho tổ chức đấu giá hơn 10.000 đôi giày nam vi phạm với giá khởi điểm chỉ từ 25.000 đồng/đôi. Lô hàng này là tang vật vi phạm hành chính bị thu giữ hồi đầu tháng 4. Lô giày nam giả da này không có tem nhãn, không thể hiện nguồn gốc, xuất xứ.

Đây là quy trình xử lý nhằm tránh lãng phí và mang lại nguồn thu cho Ngân sách Nhà nước. Thật trớ trêu khi một lô hàng nằm trong kho của tiểu thương thì bị coi là hàng lậu, hàng vi phạm; nhưng cũng chính lô hàng đó, sau khi đi bị tịch thu và nhận được tờ giấy chứng nhận đấu giá, lại nghiễm nhiên trở thành hàng hợp pháp để công khai bán cho người tiêu dùng.

Hợp pháp hóa hàng kém chất lượng bằng đấu giá

Theo quy định về quản lý thị trường, lực lượng Quản lý thị trường có chức năng kiểm tra, tạm giữ và tịch thu (hoặc buộc tiêu hủy) hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ, hàng nhập lậu, hoặc hàng giả nhằm bảo vệ người tiêu dùng và giữ trật tự thị trường. Trước quan ngại về tình hình hàng giả tràn lan ngoài thị trường, đây là một hành động cần thiết để bảo vệ người tiêu dùng cũng như những tiểu thương chân chính. Thế nhưng, cuộc “đổi đời” của hơn 10.000 đôi giày trôi nổi sau phiên đấu giá lại mở ra một câu chuyện hoàn toàn trái ngược với mục tiêu ban đầu.

Chất lượng da, độ an toàn hóa chất hay nguồn gốc gia công ban đầu của lô hàng bị tịch thu vẫn còn nhiều nghi vấn. Dẫu vậy, chỉ thông qua quy trình bán thanh lý tài sản công, lô hàng từng bị coi là vi phạm pháp luật lại nghiễm nhiên khoác lên mình một cái áo hoàn toàn mới. Quyết định bán đấu giá cùng tờ hóa đơn sẽ có thể trở thành tấm lá chắn pháp lý giúp thương nhân trúng thầu tự do đưa hàng ra lưu thông mà không còn phải e ngại bất kỳ đợt kiểm tra hay xử phạt nào từ cơ quan chức năng.

Đáng lo ngại là không ít người tiêu dùng chỉ quan tâm đến giá cả, mẫu mã; mà ít khi nào chú ý đến xuất xứ hay giấy chứng nhận hợp quy. Các chỉ tiêu về độ bền, nồng độ hóa chất nhuộm da, hay kim loại nặng trong phụ liệu đều nằm ngoài tầm kiểm soát, hoàn toàn có nguy cơ gây dị ứng, tổn thương da hoặc ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe người sử dụng.

Đó là chưa kể đến, việc lô hàng xuất phát từ một phiên đấu giá do cơ quan công quyền tổ chức dễ gieo vào lòng người mua một niềm tin ngầm rằng sản phẩm đã được kiểm định an toàn. Uy tín của cơ quan quản lý vì thế vô tình bị biến thành nhãn hiệu đảm bảo cho những mặt hàng trôi nổi.

Dung dưỡng gian thương, triệt hạ doanh nghiệp chân chính

Bên cạnh vấn đề nói trên, sự hiện diện của những lô hàng này là bất công với những doanh nghiệp trung thực. Trong khi các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu chính ngạch phải gánh chịu hàng loạt chi phí từ thuế VAT, thuế nhập khẩu, chi phí kiểm định chất lượng, dán nhãn cho đến bảo hành sản phẩm, thì những lô hàng đấu giá lại đương nhiên tiếp cận thị trường với mức giá vốn nhẹ hơn. Khoảng chênh lệch này vô hình trung tạo ra một cuộc cạnh tranh thiếu bình đẳng, đẩy các cơ sở kinh doanh đàng hoàng, tuân thủ pháp luật vào thế khó hơn.

Chưa dừng lại ở đó, nếu công tác giám sát tổ chức đấu giá thiếu chặt chẽ, không loại trừ khả năng chính các đối tượng vi phạm sẽ sử dụng bên thứ ba tham gia đấu giá để mua lại lô hàng của chính mình. Đây khác gì một màn “rửa giày” ngoạn mục, biến quy trình xử lý vi phạm của cơ quan chức năng thành bước hợp pháp hóa sản phẩm?

Mục tiêu cuối cùng của việc quản lý thị trường vẫn là bảo vệ sức khỏe người dân và giữ cho người làm ăn chân chính có môi trường tốt để mưu sinh. Vì vậy không thể nhân danh chống lãng phí và tạo thêm nguồn thu cho ngân sách mà tiếc không tiêu hủy hàng gian, hàng kém chất lượng hay hàng lậu.

Nhà nước nên bắt buộc tiêu hủy để tránh cho người tiêu dùng không mua phải hàng kém chất lượng, còn những doanh nghiệp làm ăn đàng hoàng cũng không phải ngậm ngùi chịu thua ngay trên sân nhà.

Nguồn: Việt Nam Thời Báo

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.