Formosa sẽ giải ngân ’tiền bồi thường’ như thế nào?

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

500 triệu USD tuy quá nhỏ để giải quyết thảm hoạ môi trường do Formosa gây ra, mà di hại có thể kéo dài hàng chục năm cho đất nước và con người Việt Nam, nhưng đối với một công ty đang kinh doanh đó là số tiền khổng lồ, khó có thể huy động một lúc để thanh toán một lần.

Ngay cả đối với những tập đoàn hàng đầu thế giới, khả năng tìm nguồn tài chính có sẵn để cung cấp ngay trong thời gian ngắn số tiền 500 triệu USD cũng không phải dễ dàng, nếu không muốn nói là bất khả. Thế nhưng Chính phủ Việt Nam đã đặt mục tiêu trong tháng 7 phải lập kế hoạch sử dụng số tiền đó, như thể Formosa sắp thanh toán hết một lần trong nay mai.

Ai làm trong ngành tài chính đều biết, cam kết cung cấp tài chính là một chuyện, còn giải ngân lại là chuyện khác. Bao giờ cũng phải có lịch giải ngân cụ thể, trong đó nêu rõ từng giai đoạn giải ngân và khoản chi tương ứng.

Quan trọng hơn, mỗi số tiền giải ngân phải có đối phần tương đương được trao lại từ bên nhận tiền, tức “bánh ít đi, bánh quy lại”. Dù danh nghĩa là “tiền bồi thường”, nhưng xét về khía cạnh pháp lý bản chất số tiền này hoàn toàn không mang tính chất bồi thường như tôi từng phân tích, nên đối với mỗi khoản tiền chi ra, Formosa phải nhận được một cam kết hoặc công việc tương đương từ nhà cầm quyền Việt Nam.

Vậy những cam kết và công việc đổi lại từ phía Chính phủ Việt Nam là gì? Bảo đảm không bao giờ đóng cửa nhà máy chăng, hay những đặc ân nào khác hơn các ưu đãi mà Formosa đang được hưởng? Người dân không thể nào biết rõ chuyện gì đã xảy ra và những thoả thuận nào đã xác lập trên lưng mình, trừ phi Chính phủ phải công bố công khai văn bản thoả thuận đã ký kết với Formosa.

Thật nan giải!

Nguồn: FB Lê Công Định

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Quang cảnh Hội nghị Thượng đỉnh về Dân chủ lần thứ 9 (Copenhagen Democracy Summit 2026) tổ chức bởi cựu Thủ tướng Đan Mạch, cựu Tổng Thư ký NATO Anders Fogh Rasmussen và Tổ chức Liên minh các nền dân chủ (Alliances of Democracies Foundation) tại thủ đô Copenhagen, Đan Mạch hôm 12/5/2026

Phái đoàn Việt Tân tham dự Hội nghị Dân chủ ở Copenhagen, Đan Mạch

Ngày 12/5/2026, một phái đoàn Việt Tân tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Copenhagen lần thứ 9 về Dân chủ (Copenhagen Democracy Summit 2026) – thảo luận về cách các quốc gia tự do có thể xây dựng một liên minh mới để đóng vai trò lãnh đạo trong một thế giới đang ngày càng hỗn loạn, chứng kiến ​​sự trỗi dậy của các chế độ độc tài và sự phân mảnh của các thể chế quốc tế.

Ảnh minh họa: Pixabay

Tăng trưởng trên vai ai? Đời sống công nhân FDI nhìn từ bên trong

Quan điểm chính thức của nhà nước Việt Nam nhìn nhận đời sống công nhân di cư tại các khu công nghiệp FDI như một “thành tựu của Đổi Mới” — cơ hội thoát nghèo và hiện đại hóa cho hàng triệu người từ nông thôn…

Nhưng khi nhìn vào đời sống thực tế của những công nhân ấy, bức tranh hiện ra phức tạp hơn nhiều.

Hà Nội có hơn 6 triệu xe máy. Ảnh: Báo Dân Sinh

Sao phải ép dân phải đổi xe?

Nếu đại bộ phận lực lượng lao động này vẫn sử dụng xe máy xăng thì việc áp dụng lộ trình cấm xe máy công nghệ chạy xăng và hạn chế xe cá nhân theo giờ  đang vô tình làm khó người dân nói chung cũng như người lao động nói riêng.

Admin trang Nhật Ký Yêu Nước (từ trái): Phan Tất Thành, Nguyễn Văn Dũng (Aduku) và Nguyễn Văn Lâm. Ảnh: FB Manh Dang

Tháng 5, tháng của các admin trang Nhật Ký Yêu Nước, những người sống không cúi đầu

Tương lai dân tộc này, chẳng phải đang viết bằng tuổi thanh xuân tù đày, nước mắt, xương máu và cả sinh mệnh của họ. Đừng mãi nhìn họ như những tấm gương nữa, để phí hoài tuổi thanh xuân và sự hy sinh của họ, mà hãy nhìn họ như những người bạn đồng chí hướng với mình để mà cùng gánh vác việc chung.

Non nước này, vốn có phải của riêng ai?