Khi “người bảo vệ pháp luật” chọn cách rình rập, thay vì bảo vệ nhân dân

Cảnh sát giao thông Hà Nội hóa trang "rình mồi" quanh các quán nhậu. Ảnh: FB Lê Chí Thành
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Những hình ảnh cảnh sát giao thông Hà Nội “hóa trang,” lẩn khuất quanh các quán nhậu, tay cầm bộ đàm chờ người dân rời quán để báo chốt chặn xử phạt, không chỉ gây bức xúc mà còn gợi lên một cảm giác rất rõ ràng: Đây không còn là thực thi pháp luật vì an toàn cộng đồng, mà là săn mồi.

Pháp luật không được sinh ra để trở thành cái bẫy. Công an không phải đội quân nằm phục kích để “chờ dân sai.” Họ có nhiệm vụ ngăn ngừa vi phạm, bảo vệ an toàn, hướng dẫn người dân tuân thủ luật chứ không phải tìm mọi cách để bắt cho được thật nhiều trường hợp nhằm “hoàn thành chỉ tiêu,” “tăng thành tích.”

Nếu thực sự mục tiêu là chống uống rượu bia khi lái xe vì an toàn giao thông, xin hỏi:

– Tại sao không tăng cường tuyên truyền trực diện tại quán nhậu?

– Tại sao không đặt chốt công khai với biển cảnh báo rõ ràng?

– Tại sao không làm đúng tinh thần minh bạch, đường đường chính chính?

Thay vào đó, lại chọn cách giả dạng, mật phục, rình rập như trộm đó là dấu hiệu của sự thoái hóa trong tư duy công vụ. Một lực lượng “vì nhân dân phục vụ” không thể hành xử theo kiểu đánh úp nhân dân, biến người dân thành đối tượng để “săn.”

Đây không chỉ là vấn đề nghiệp vụ, mà là vấn đề đạo đức công quyền

Một nhà nước văn minh không xây dựng việc thực thi pháp luật dựa trên cảm giác lo sợ và sự rình rập. Nếu lực lượng thực thi pháp luật đánh mất sự chính trực, họ không còn là chỗ dựa của xã hội mà trở thành gánh nặng của xã hội.

Khi cảnh sát phải “đeo mặt nạ” để làm nhiệm vụ, thì:

– Hoặc là họ mất niềm tin vào chính danh của mình;

– Hoặc là họ đang làm một việc mà chính họ biết là không đúng với tinh thần phục vụ nhân dân.

Và nguy hiểm hơn, những cách làm như thế này mở đường cho tiêu cực: Ép, gài, thổi phạt vô tội vạ, “xin xỏ chung chi,” hình thành một hệ sinh thái quyền lực bẩn.

Bộ Công an cần phải trả lời và xử lý nghiêm

Bộ Công an không thể im lặng. Xã hội không cần những lời biện minh kiểu “nghiệp vụ bí mật,” “biện pháp nghiệp vụ chuyên môn.”

Câu hỏi nhân dân cần là:

– Có hay không chỉ tiêu phạt, ẩn sau những chiến dịch này?

– Có hay không tình trạng lợi dụng nhiệm vụ để kiếm chác?

– Ai cho phép kiểu làm việc biến chất này?

– Khi nào xử lý nghiêm minh những cá nhân, tập thể thoái hóa như thế?

Nếu lực lượng công an thật sự “vì dân,” hãy chứng minh bằng hành động: Chấn chỉnh ngay, xử lý nghiêm những người đang biến quyền lực Nhà nước thành công cụ hành xác nhân dân.

Nhân dân không chống lại luật. Nhân dân chỉ chống lại những người nhân danh pháp luật nhưng làm ô uế pháp luật. Luật pháp cần được thực thi trong sự minh bạch, tôn trọng con người, tôn trọng phẩm giá công dân chứ không phải bằng những trò hóa trang và bộ đàm rình rập.

Đã đến lúc phải trả lại sự trong sạch cho lực lượng công quyền, để công an thực sự là lực lượng phục vụ nhân dân chứ không phải nỗi ám ảnh của nhân dân.

Nguồn: FB Lê Chí Thành

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.