Người hùng hay tội phạm?

Anh Hà Văn Nam (thứ nhì, từ trái) được các bạn chào đón khi ra khỏi tù hôm 5/2/2021. Anh Nam bị kết án 30 tháng tù bởi các hoạt động đấu tranh chống những BOT bẩn. Ảnh: FB Chau Doan
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Hà Văn Nam, học sinh giỏi của tỉnh Thái Bình, đạt giải nhì, giải ba cấp tỉnh, thủ khoa Đại Học Bách Khoa và Đại Học Nông Nghiệp 1 với điểm tuyệt đối 30/30. Trong thời kỳ học đại học Hà Văn Nam đã có những sáng kiến giá trị. Ra trường, Nam đã tự nghiên cứu, đầu tư sản xuất các sản phẩm nước tẩy rửa hữu cơ được dư luận đánh giá cao. Ngoài ra, Nam còn là Giám đốc Công ty cổ phần phát triển giáo dục Global Edu Việt Nam đang thành công.

Từ năm 2018 Nam cùng các bạn phản đối BOT bẩn như Tân Đệ, BOT Mỹ Lộc, BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài.
BOT được gọi là bẩn khi mà trạm được đặt trạm thu phí ở những con đường mà chủ đầu tư không hề xây dựng.

Nam gặp gỡ đàm phán với lãnh đạo BOT trước khi gửi đơn kiến nghị lên các cơ quan liên quan. Nếu vẫn không có kết quả Nam cùng các bạn đã có những việc phản đối bằng cách từ chối trả phí, chặn làn. Chính vì điều này mà công an huyện Quế Võ, Bắc Ninh đã bắt Nam và Nam bị xử với mức án 30 tháng tù.

Nhờ sự đấu tranh của Nam và các bạn mà trạm thu phí sai trái Tân Đệ đã phải gỡ bỏ, chuyển về đúng vị trí ở đường tránh thay vì được đặt ở trung tâm. Trạm Mỹ Lộc cũng phải bỏ.

Trạm Bắc Thăng Long không chịu đối thoại, Nam và các bạn đã cương quyết chặn làn, khiến trạm phải gỡ bỏ barie.

Việc đấu tranh của Nam và các bạn đã tiết kiệm cho các lái xe hàng chục tỉ đồng không phải cho các trạm BOT đặt sai vị trí.

Trong báo chí chính thống Hà Văn Nam được gọi như một tội phạm còn trong lòng những người coi trọng chính nghĩa, coi trọng sự thật, lẽ phải và sự minh bạch trong việc vận hành BOT thì Nam là một người hùng.

Ở đây chúng ta nên nhìn vấn đề một cách rạch ròi, việc gây ùn tắc giao thông là phạm pháp nhưng chính bởi các cơ quan chức năng không giải quyết vấn đề nên Nam với các bạn mới bất đắc dĩ phải ăn chực nằm chờ ở các trạm để đấu tranh ôn hoà.

Ở Việt Nam, những sự việc thế này sẽ rất khó làm sáng tỏ rạch ròi khi mà các nhóm lợi ích đằng sau các trạm BOT có đầy tiền, quyền.

Chính vì vậy mà sự việc Hà Văn Nam bị “côn đồ” đánh gãy 2 xương sườn, tuy được cơ quan chức năng hứa sẽ tìm ra thủ phạm nhưng lời hứa kiểu như vậy rất nhẹ, gió thổi bay mất tiêu.

Cái đau của công dân, sự hành hung một con người sống có trách nhiệm cho cộng đồng là chuyện nhỏ với người có quyền.

Anh Hà Văn Nam (thứ ba, từ trái) được bè bạn đón tiếp nồng nhiệt hôm anh mãn án 30 tháng tù bởi các hoạt động đấu tranh chống những BOT bẩn. Ảnh: FB Việt Tân
Anh Hà Văn Nam (thứ ba, từ trái) được bè bạn đón tiếp nồng nhiệt hôm anh mãn án 30 tháng tù bởi các hoạt động đấu tranh chống những BOT bẩn. Ảnh: FB Việt Tân

Hôm nay Hà Văn Nam được bạn bè đón sau 30 tháng trong tù. Xin các bạn một like để chào đón một con người ưu tú về nhiều mặt.

Trong một bộ máy có nhiều quan chức đứng về phía chính nghĩa, chắc hẳn Hà Văn Nam đã không bị tù lâu như vậy, và tất nhiên là cũng không bị hành hung gãy tới 2 xương sườn mà chẳng kẻ nào phải chịu tội.

Nhưng công lý không bao giờ là trái táo tự rụng vào miệng mà cần rất nhiều những con người ưu tú như Hà Văn Nam mới có được.

Nếu Hà Văn Nam bị gọi là tội phạm thì chắc hẳn là một tên tội phạm được người dân yêu quý nhất.

Nguồn: FB Chau Doan

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Ảnh minh họa: VNTB

Đừng vội mừng khi Chính phủ lại tăng lương dồn dập

Tăng lương cơ bản chỉ dành cho công nhân viên nhà nước và sẽ đem đến niềm vui cho một nửa đồng bào cả nước nhưng cũng [sẽ] làm cho một nửa đồng bào cả nước trong khu vực tư nhân và lao động tự do méo mặt. Lương tăng nhưng lạm phát cũng sẽ không đứng im hay chỉ trong tầm mục tiêu.

Vietnam Airline "cân nhắc" việc mua máy bay C919 Trung Quốc. Ảnh chụp trang nguoiquansat.vn

Tính mạng người dân Việt Nam không phải thứ để đem ra gỡ khó cho Vietnam Airlines

Theo thông tin từ nguoiquansat.vn đưa tin, do thiếu máy bay nghiêm trọng, Vietnam Airlines cân nhắc mua tàu bay từ Trung Quốc. Cụ thể ở đây là máy bay thân hẹp 919 mà Trung Quốc vừa ra mắt.

Theo tôi được biết, hiện C919 của Trung Quốc chưa được EU và Mỹ cũng như các quốc gia phát triển cấp phép bay và cấp chứng nhận an toàn hàng không. Theo các chuyên gia, có thể mất ít nhất vài năm nữa. Vậy nếu Vietnam Airlines mua thì chỉ bay nội địa sao? Và liệu tính mạng của người dân Việt Nam có được đảm bảo an toàn, hay chỉ đáng giá giải quyết khó khăn cho Vietnam Airlines.

Tình trạng đáng báo động, cán bộ nhà nước ngày càng giàu có, sống xa hoa bất thường so với mức lương nhận lãnh. Ảnh minh họa: FB Manh Dang

Có cần quan tâm đến thời cuộc hay không?

– Nếu bạn vẫn ung dung trả 100.000 đồng để mua xăng dù vẫn biết trong đấy chỉ có 45.000 đồng là giá xăng, nhưng có đến 55.000 đồng là thuế phí các loại, chưa kể đến yếu tố chúng ta là một quốc gia xuất khẩu dầu hỏa,

– Nếu bạn chấp nhận như lẽ đương nhiên khi con cái bạn rời ghế nhà trường mà không thể kiếm được việc làm, hoặc đi làm nhưng không thích ứng được với công việc vì sự đào tạo kém cỏi của hệ thống giáo dục,

-…

Ảnh minh họa: Foreign Affairs

Những bài học lịch sử về Nga của Tập Cận Bình

Là con trai của một người có liên quan nhiều đến quan hệ giữa đất nước mình với Moscow, Tập Cận Bình hiểu rõ lịch sử. Lịch sử đã dạy cho ông bài học về những nguy hiểm của việc vội vàng liên kết lẫn việc thù địch toàn diện. Giờ đây, Tập muốn được hưởng lợi từ chiếc bánh – tiến đủ gần đến Nga để gây rắc rối cho phương Tây, nhưng không quá gần đến mức buộc Trung Quốc phải phân tách hoàn toàn.