Người hùng hay tội phạm?

Anh Hà Văn Nam (thứ nhì, từ trái) được các bạn chào đón khi ra khỏi tù hôm 5/2/2021. Anh Nam bị kết án 30 tháng tù bởi các hoạt động đấu tranh chống những BOT bẩn. Ảnh: FB Chau Doan
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Hà Văn Nam, học sinh giỏi của tỉnh Thái Bình, đạt giải nhì, giải ba cấp tỉnh, thủ khoa Đại Học Bách Khoa và Đại Học Nông Nghiệp 1 với điểm tuyệt đối 30/30. Trong thời kỳ học đại học Hà Văn Nam đã có những sáng kiến giá trị. Ra trường, Nam đã tự nghiên cứu, đầu tư sản xuất các sản phẩm nước tẩy rửa hữu cơ được dư luận đánh giá cao. Ngoài ra, Nam còn là Giám đốc Công ty cổ phần phát triển giáo dục Global Edu Việt Nam đang thành công.

Từ năm 2018 Nam cùng các bạn phản đối BOT bẩn như Tân Đệ, BOT Mỹ Lộc, BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài.
BOT được gọi là bẩn khi mà trạm được đặt trạm thu phí ở những con đường mà chủ đầu tư không hề xây dựng.

Nam gặp gỡ đàm phán với lãnh đạo BOT trước khi gửi đơn kiến nghị lên các cơ quan liên quan. Nếu vẫn không có kết quả Nam cùng các bạn đã có những việc phản đối bằng cách từ chối trả phí, chặn làn. Chính vì điều này mà công an huyện Quế Võ, Bắc Ninh đã bắt Nam và Nam bị xử với mức án 30 tháng tù.

Nhờ sự đấu tranh của Nam và các bạn mà trạm thu phí sai trái Tân Đệ đã phải gỡ bỏ, chuyển về đúng vị trí ở đường tránh thay vì được đặt ở trung tâm. Trạm Mỹ Lộc cũng phải bỏ.

Trạm Bắc Thăng Long không chịu đối thoại, Nam và các bạn đã cương quyết chặn làn, khiến trạm phải gỡ bỏ barie.

Việc đấu tranh của Nam và các bạn đã tiết kiệm cho các lái xe hàng chục tỉ đồng không phải cho các trạm BOT đặt sai vị trí.

Trong báo chí chính thống Hà Văn Nam được gọi như một tội phạm còn trong lòng những người coi trọng chính nghĩa, coi trọng sự thật, lẽ phải và sự minh bạch trong việc vận hành BOT thì Nam là một người hùng.

Ở đây chúng ta nên nhìn vấn đề một cách rạch ròi, việc gây ùn tắc giao thông là phạm pháp nhưng chính bởi các cơ quan chức năng không giải quyết vấn đề nên Nam với các bạn mới bất đắc dĩ phải ăn chực nằm chờ ở các trạm để đấu tranh ôn hoà.

Ở Việt Nam, những sự việc thế này sẽ rất khó làm sáng tỏ rạch ròi khi mà các nhóm lợi ích đằng sau các trạm BOT có đầy tiền, quyền.

Chính vì vậy mà sự việc Hà Văn Nam bị “côn đồ” đánh gãy 2 xương sườn, tuy được cơ quan chức năng hứa sẽ tìm ra thủ phạm nhưng lời hứa kiểu như vậy rất nhẹ, gió thổi bay mất tiêu.

Cái đau của công dân, sự hành hung một con người sống có trách nhiệm cho cộng đồng là chuyện nhỏ với người có quyền.

Anh Hà Văn Nam (thứ ba, từ trái) được bè bạn đón tiếp nồng nhiệt hôm anh mãn án 30 tháng tù bởi các hoạt động đấu tranh chống những BOT bẩn. Ảnh: FB Việt Tân
Anh Hà Văn Nam (thứ ba, từ trái) được bè bạn đón tiếp nồng nhiệt hôm anh mãn án 30 tháng tù bởi các hoạt động đấu tranh chống những BOT bẩn. Ảnh: FB Việt Tân

Hôm nay Hà Văn Nam được bạn bè đón sau 30 tháng trong tù. Xin các bạn một like để chào đón một con người ưu tú về nhiều mặt.

Trong một bộ máy có nhiều quan chức đứng về phía chính nghĩa, chắc hẳn Hà Văn Nam đã không bị tù lâu như vậy, và tất nhiên là cũng không bị hành hung gãy tới 2 xương sườn mà chẳng kẻ nào phải chịu tội.

Nhưng công lý không bao giờ là trái táo tự rụng vào miệng mà cần rất nhiều những con người ưu tú như Hà Văn Nam mới có được.

Nếu Hà Văn Nam bị gọi là tội phạm thì chắc hẳn là một tên tội phạm được người dân yêu quý nhất.

Nguồn: FB Chau Doan

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.