Phónh Sự Bằng Hình Dân Oan Biểu Tình Đấu Tranh Trong Ngày Khai Mạc Quốc Hội CSVN

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

(Nguồn Tiếng Dân Kêu VN; Lê Thị Kim Thu thực hiện)

Sáng ngày thứ Hai 22-10-2007, một đoàn dân oan đã kéo đến tòa nhà quốc hội để gặp các đại biểu, vì đây là ngày đầu tiên khai mạc khoá họp quốc hội, thế nhưng đoàn dân oan đã bị công an ngăn chận.

Công an trấn áp, đuổi dân, và lôi kéo dân lên xe chở về lại 110 Cầu Giấy chứ không cho gặp đại biểu. Xin mời quý vị theo dõi buổi tường trình bằng hình ảnh từ Hà Nội của chi Lê Thị Kim Thu với khẩu hiệu: “trả đúng, trả đủ và trả ngay lập tức”.

JPEG - 158.8 kb
Hình ảnh chị Phu Thị Hương quê ở sài Gòn Bị ngất xỉu do tên công an mật vụ đập vào ngực chị “vì chị ấy có chứng bệnh tim” Nên bị ngất.

JPEG - 148.5 kb
Hình ảnh cảnh sát cơ động, An Ninh mật vụ đang xúm nhau lôi kéo ông cụ Hùng 74 tuổi quê ở Bà Rịa – Vũng Tàu, ông cụ này đã từng tranh đấu ở VP Quốc Hội 2 tại Sài Gòn nhiều tháng trước. Ông cụ vừa ra Hà Nội vào sáng Chủ Nhật 21/10/2007

JPEG - 179.9 kb
Lúc 7 giờ 40 phút: Đoàn dân oan bao gồm các Tỉnh Nam, Bắc khoản 40 người đang đi từ vườn hoa Mai xuân Thưởng Qua trạm đèn xanh đỏ, hình chụp trước cửa Phủ Thủ Tướng

JPEG - 152.8 kb
Đoàn dân oan chụp ở Quảng Trường Ba Đình.

JPEG - 129 kb
8 giờ 5 phút đoàn Dân Oan nghỉ chân trước cạnh lăng Hồ Chí Minh.

JPEG - 160.4 kb
Hình ảnh cảnh sát cơ động rượt đuổi dân oan trước mắt người dân Hà Nội

JPEG - 175.3 kb
4 Dân oan quê ở Bà Rịa – Vũng Tàu. những người này đã từng đấu tranh ở Văn Phòng 2 Quốc Hội Sài Gòn. Nay tiếp tục ra Hà Nội vào sáng Chủ Nhật ngày 21/10/2007 Quyết tâm đòi tài sản đất đai bị cướp đoạt. Ảnh chụp trước 110 Càu Giấy

JPEG - 166.3 kb
Đoàn Dân Oan Tỉnh Lâm Đồng Đà Lạt gồm 10 người (Sáng nay trong lúc bị cảnh sát cơ động rượt đuổi đã chạy ngược lại vườn hoa MXT 3 nguời) Nhóm này đã từng tranh dấu ở VP Quốc Hội 2 Sài Gòn nhiều tháng trước. Ảnh chụp trước cửa Văn Phòng Trung ương Đảng Nhà Nước 110 Cầu Giấy

JPEG - 143.4 kb
Dân oan cầm biểu ngữ trước cửa 110 cầu giấy , người dân Hà Nội đứng lại xem

JPEG - 154.9 kb
Cảnh công an bảo vệ giựt biểu ngữ của dân oan

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Chính trị là quyền lực chính danh: Nguồn gốc, ràng buộc, phép thử

Chính trị tồn tại chừng nào quyền lực còn có thể bị tước bỏ một cách công khai. Khi quyền lực trở thành bất khả xâm phạm, khi không ai có thể thay đổi những người nắm giữ mà không cần dùng đến bạo lực – thì tự do tan biến, công lý lùi bước. Bởi vì không có gì buộc kẻ cầm quyền phải tôn trọng bạn khi họ biết chắc bạn không bao giờ có thể thay thế họ.

Nghị định 328, 329, 330: Việt Nam càng ngày càng trở thành chế độ công an trị

Tháng 8/2026 vừa qua, chính phủ Việt Nam công bố ba nghị định mới – 328, 329, 330 – để càng bóp nghẹt tự do ngôn luận và tự do Internet.

Người Việt ở hải ngoại cần giúp người Việt ở Việt Nam cách bảo vệ an toàn trên mạng. Các chính sách mới kể trên cũng vi phạm nhiều điều ước quốc tế mà nhà nước Việt Nam đã cam kết…

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.