Sau giàn khoan HD 981 năm 2014 giờ giàn Dongfang 13-2 CEPB

Giàn sản xuất dầu Dongfang 13-2 CEPB lớn thứ nhì của Trung Cộng.
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Tân Hoa Xã vừa đưa tin vào tối ngày 7 Tháng Tư là Trung Cộng sẽ kéo giàn sản xuất dầu Dongfang 13-2 CEPB vào Lưu Vực Yinggehai ở Biển Đông, ở giữa Đảo Hải Nam và bờ biển phiá Bắc Việt Nam dự trù đi vào hoạt động vào Tháng Sáu năm nay.

Chưa có phản ứng từ nhà nước CSVN.

Theo tin thì giàn nổi này là giàn lớn thứ nhì của Trung Cộng, nặng 17.247 tấn, rộng bằng một sân bóng đá.

Thế là, càng gần thời hạn CSVN dự trù giao nước Việt Nam cho Trung Cộng vào năm tới, 2020, những sự kiện trực tiếp liên quan đến việc “giao hàng” ngày càng dồn dập, trên đất và trên biển.

Năm 2014, khi Trung Cộng kéo giàn khoan HD981 vào lãnh hải Việt Nam thì nhiều cuộc biểu tình chống Trung Cộng đã diễn ra ở khắp nơi trên đất nước Vìệt Nam kèm theo việc trấn áp biểu tình rất thô bạo bởi nhà nước CSVN.

Đối với tất cả những việc làm của nhà nước CSVN trong kế hoạch sửa soạn giao nước cho Trung Cộng, từ Bauxite Tây Nguyên, các nhà máy nhiệt điện, Formosa, các Viện Khổng Tử, bán rừng đầu nguồn, và gần đây là Luật An Ninh Mạng, các Đặc Khu Kinh Tế,… người dân Việt đã luôn xuống đường biểu tình phản đối. Và mặc dầu đôi khi vì áp suất quá cao đến từ người dân, CSVN có đưa ra những nhượng bộ giả tạo để giảm áp suất nhưng thực tế là họ không hề ngưng việc xúc tiến các kế hoạch để sửa soạn “giao hàng”: vẫn tiến hành áp dụng Luật An Ninh Mạng, vẫn lén lút xây dựng các Đặc Khu Kinh Tế Bắc Vân Phong, Vân Đồn và Phú Quốc song song với việc sử dụng tiền Trung Cộng ở các tỉnh biên giới phiá Bắc và mở cửa cho dân Trung Quốc thoải mái vào Việt Nam.

Sự xâm lấn của Trung Cộng đã quá rõ ràng, ngày càng thô bạo và trắng trợn.

Để xem bầy lũ tay sai lần này diễn tuồng ra sao và cũng chờ xem người dân phản ứng ra sao.

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.