Brazil: Thi hài Pelé được quàn giữa sân vận động Santos để người dân đến viếng

Sân vận động Vila Belmiro thành phố Santos, Brazil, nơi ghi đậm dấu ấn của huyền thoại bóng đá Brazil Pelé, chụp ngày 25/12/2022. Ảnh: Matias Delacroix/AP
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Ba ngày sau khi Pelé ra đi ở tuổi 82, bắt đầu từ ngày thứ Hai 02/01/2023, thi hài của “vua bóng đá” được chuyển đến quàn tại sân vận động thành phố Santos trong 24 giờ để người dân Brazil được đến viếng thần tượng của mình. Santos là nơi Pelé đã cống hiến gần như toàn bộ sự nghiệp huyền thoại của ông.

Sân vận động Vila Belmiro của thành phố Santos hôm nay (02/01/2023) sẽ mở của từ 10 giờ sáng, giờ địa phương. Linh cữu của cầu thủ duy nhất giành ba danh hiệu vô địch thế giới (1958, 1962 và 1970) được đặt ở giữa sân để mọi người dân có thể vào viếng trước khi tiến hành an táng vào ngày mai theo thông báo của FC Santos, câu lạc bộ bóng đá duy nhất ở Brazil mà Pelé đã dành trọn sự nghiệp cầu thủ.

Thông tín viên Annie Gasnier và Richard Riffeneau tại Santos, ghi nhận:

“Pelé bắt đầu chuyến đi cuối cùng, từ bệnh viện Sao Paulo, nơi ông qua đời, đến Santos, thành phố mà ông đã chơi bóng, đã chiến thắng và là nơi ông vẫn sống khi không phải đi xa.

Trong 24 giờ, thi hài của ông sẽ được đặt trên sân cỏ đã ghi dấu những chiến công của ông, để người dân đến viếng.

Ông Alberto, người quản lý quán bar do Alemao ở trước mặt sân vận động, trên trán xăm phù hiệu câu lạc bộ Santos, tỏ vui sướng khi Pelé trở lại lần cuối trên sân cỏ này.

Ông nói: ‘Đã 44 năm ông không chơi bóng, 44 năm rồi… nhưng mọi người vẫn nhớ đến như mới hôm qua. Với tôi, Pelé đã làm nên câu lạc bộ Santos chứ không phải câu lạc bộ làm nên tên tuổi Pelé. Santos ngày nay là những gì Pelé để lại cho chúng tôi, đó là những giờ phút vinh quang, những giải vô địch, những chiếc cúp… tất cả ở đây đều là do Pelé làm nên.’

Pelé đã mang áo số 10, số áo này vẫn sẽ được các cầu thủ của Santos mang. Chủ tịch câu lạc bộ đã từ chối rút tượng trưng số áo này, vì ông quả quyết đó là theo di nguyện cuối cùng của Pelé.”

Anh Vũ

Nguồn: RFI

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.