Vào những giai đoạn cuối của các chế độ độc tài như ở Ba Lan, Hung Gia Lợi và ngay cả Miến Điện, guồng máy công an là nơi bị phân hóa nhiều nhất do những tác động từ các tranh chấp phe nhóm. Liệu dự án “cải tổ” Bộ Công An có đơn thuần là sắp xếp lại tổ chức bộ máy cán bộ cho tinh gọn như Bộ Chính Trị rêu rao hay không? Xin mời quý vị nghe những phân tích của ông Lý Thái Hùng, Tổng Bí Thư Đảng Việt Tân về những nguyên nhân sâu xa dẫn đến những thay đổi trong guồng máy được mệnh danh là “còn đảng – còn mình” này.
Khi tài xế Grab không còn đủ sống bằng chính công việc của mình
Hoàng Nguyên
17/09/2026
Cuộc phản đối của tài xế Grab cuối tuần không chỉ là việc tranh chấp về vài phần trăm chiết khấu. Đó còn là sự công bằng trong mô hình dịch vụ gọi xe hiện nay.
Khi một công ty kiểm soát ứng dụng, dữ liệu, giá cước và lượng khách hàng, còn người tài xế phải chịu phần lớn chi phí và rủi ro, thì phần giá trị tạo ra được chia như thế nào?
Grab tạo ra sự thuận tiện cho khách hàng và dĩ nhiên phải vì lợi nhuận doanh nghiệp, nhưng mô hình đó cũng cần phải đủ công bằng để các tài xế có thể sống được bằng công việc của mình.
