Cơ chế

Mấy ngày nay, báo chí trong nước xúm nhau tường thuật câu nói có vẻ đầy ưu tư của ông Nguyễn Phú Trọng (trong ảnh): Trong hàng ngũ cán bộ, người nào không làm được thì đứng sang một bên cho người khác làm và "tốt nhất là rút lui trong danh dự."
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Mấy ngày nay, báo chí trong nước xúm nhau tường thuật câu nói có vẻ đầy ưu tư của ông Nguyễn Phú Trọng: Trong hàng ngũ cán bộ, người nào không làm được thì đứng sang một bên cho người khác làm và “tốt nhất là rút lui trong danh dự”.

Với tư cách người lãnh đạo cao nhất trong cả nước, một quan niệm như vậy cho thấy tầm nhìn của Nguyễn Phú Trọng rất thấp. Và lệch. Bản chất con người ai cũng tham lam và đầy ảo tưởng về mình. Ít có ai tự thấy là mình kém cỏi. Thành ra, một lời kêu gọi như vậy hoàn toàn vô vọng.

Ở nước ngoài, đặc biệt ở các quốc gia phát triển và có truyền thống dân chủ cao, không ai kêu gọi như vậy. Người kém sẽ bị đào thải chứ không cần phải tự nguyện rút lui. Ngay cả tổng thống cũng bị đào thải trong các cuộc bấu cử. Ở các quốc gia như Anh và Úc, người lãnh đạo cao nhất (thủ tướng), nếu không làm được việc, sẽ bị đảng của họ sa thải. Không hiếm trường hợp chỉ một thời gian ngắn, hai ba năm, mà có đến 3, 4 đời thủ tướng.

Bởi vậy, vấn đề là phải xây dựng một cơ chế thích hợp để những người có tài được trọng dụng và những kẻ bất lực sẽ bị buộc nghỉ việc. Đó mới chính là điều mà Việt Nam rất cần.

Nguồn: FB Nguyễn Hưng Quốc

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Vietnam Airline "cân nhắc" việc mua máy bay C919 Trung Quốc. Ảnh chụp trang nguoiquansat.vn

Tính mạng người dân Việt Nam không phải thứ để đem ra gỡ khó cho Vietnam Airlines

Theo thông tin từ nguoiquansat.vn đưa tin, do thiếu máy bay nghiêm trọng, Vietnam Airlines cân nhắc mua tàu bay từ Trung Quốc. Cụ thể ở đây là máy bay thân hẹp 919 mà Trung Quốc vừa ra mắt.

Theo tôi được biết, hiện C919 của Trung Quốc chưa được EU và Mỹ cũng như các quốc gia phát triển cấp phép bay và cấp chứng nhận an toàn hàng không. Theo các chuyên gia, có thể mất ít nhất vài năm nữa. Vậy nếu Vietnam Airlines mua thì chỉ bay nội địa sao? Và liệu tính mạng của người dân Việt Nam có được đảm bảo an toàn, hay chỉ đáng giá giải quyết khó khăn cho Vietnam Airlines.

Tình trạng đáng báo động, cán bộ nhà nước ngày càng giàu có, sống xa hoa bất thường so với mức lương nhận lãnh. Ảnh minh họa: FB Manh Dang

Có cần quan tâm đến thời cuộc hay không?

– Nếu bạn vẫn ung dung trả 100.000 đồng để mua xăng dù vẫn biết trong đấy chỉ có 45.000 đồng là giá xăng, nhưng có đến 55.000 đồng là thuế phí các loại, chưa kể đến yếu tố chúng ta là một quốc gia xuất khẩu dầu hỏa,

– Nếu bạn chấp nhận như lẽ đương nhiên khi con cái bạn rời ghế nhà trường mà không thể kiếm được việc làm, hoặc đi làm nhưng không thích ứng được với công việc vì sự đào tạo kém cỏi của hệ thống giáo dục,

-…

Ảnh minh họa: Foreign Affairs

Những bài học lịch sử về Nga của Tập Cận Bình

Là con trai của một người có liên quan nhiều đến quan hệ giữa đất nước mình với Moscow, Tập Cận Bình hiểu rõ lịch sử. Lịch sử đã dạy cho ông bài học về những nguy hiểm của việc vội vàng liên kết lẫn việc thù địch toàn diện. Giờ đây, Tập muốn được hưởng lợi từ chiếc bánh – tiến đủ gần đến Nga để gây rắc rối cho phương Tây, nhưng không quá gần đến mức buộc Trung Quốc phải phân tách hoàn toàn.

Người dân sống dọc suối Prek Ta Hing nằm ở huyện Koh Thom, tỉnh Kandal, nơi sẽ được mở rộng khi kênh đào Funan Techo được xây dựng, chụp ngày 29 tháng 2 năm 2024. Ảnh: CamboJA/ Pring Samrang

Đồng bằng Sông Cửu Long đang chết

Tất cả báo chí chính thống trong nước đã im bặt, không nhắc một chữ nào tới kênh đào Techo Phù Nam nữa. Điều này cho thấy cho dù Campuchia là một nước nhỏ hơn ở bên cạnh Việt Nam, nhưng họ rất hiểu cách chống lại Việt Nam như thế nào.

Và như thế, tương lai u ám đang diễn ra. Đồng bằng Sông Cửu Long đang chết.