Covid Việt Nam: Nỗi lo đã thành sự thật!

Nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm Covid-19 cho công nhân tại Khu Công Nghiệp Vân Trung, tỉnh Bắc Giang. Ảnh: Báo Đời Sống & Pháp Luật
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Cách đây gần 3 tuần lễ, nhân việc nước Ấn Độ vỡ trận vì đại dịch Covid-19, tôi đã có 2 bài viết bày tỏ nỗi lo lắng về nguy cơ đại dịch này sẽ bùng phát tại Việt Nam. (1)

Lo lắng vì nhiều lý do.

Thứ nhất: Đó là khả năng y tế của Nhà Nước Cộng Sản Việt Nam rất tệ. Ngay cả trước khi đại dịch xảy ra tình trạng chăm sóc y tế trong những năm qua đã rất yếu kém về mọi phương diện: Trang bị kỹ thuật, phòng ốc, thuốc men, phí dịch vụ, phẩm chất phục vụ, đạo đức nghề nghiệp,…

Thử hỏi trong tình trạng như vậy mà đại dịch bùng phát thì khả năng đối phó sẽ như thế nào khi ngay cả những quốc gia tiền tiến với hệ thống y tế hoàn hảo nhất thế giới như Hoa Kỳ, các quốc gia Âu Châu,… cũng đã phải lao đao, không đủ khả năng đáp ứng.

Thứ hai: Đó là sự lỏng lẻo trong việc kiểm soát biên giới của Việt Nam, đặc biệt là biên giới phía Bắc với Trung Cộng mà ai cũng biết là đến từ và do bản chất lệ thuộc của CSVN đối với Trung Cộng. Lượng người Hoa vượt biên giới bất hợp pháp vào Việt Nam rất lớn và và ngoài tầm kiểm soát của nhà nước cộng sản Việt Nam. Đây là nguồn lây nhiễm to lớn và nguy hiểm nhất cho Việt Nam. Chúng ta không quên nguồn gốc của đại dịch này đến từ Vũ Hán, Trung Cộng, và những dữ kiện liên quan đến con vi-rút nguy hiểm này mà thế giới cần biết để tìm cách chống đỡ vẫn luôn bị Trung Cộng che giấu.

Thứ ba: Và đó là lý do đáng ngại nhất, đó là sự kém hiểu biết, sự khinh địch, và thái độ ngạo mạn vô lý của các lãnh đạo cộng sản Việt Nam, nói riêng là nguyên Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc, nay lại là Chủ Tịch Nước, khi “nổ” vô cớ về thành tích ảo tưởng và về khả năng phòng chống dịch của Việt Nam. Ông Phúc đã cả gan “nổ” một câu khó tưởng tượng nổi là Nếu cột điện ở Mỹ mà biết đi thì nó cũng về Việt Nam.” Mở miệng “nổ” như vậy để rồi ngày hôm nay năn nỉ xin nước Úc (với dân số chỉ bằng 1 phần tư Việt Nam) cung cấp cho mình 40 triệu liều vắc-xin thì thật không thể hiểu được độ dày của da mặt.

Một quốc gia sống ngay sát nguồn dịch, với một hệ thống y tế kém cỏi , cộng với một dàn lãnh đạo ngu ngơ và ngạo mạn như vậy, thì làm sao có thể ngăn và chống đỡ một đại dịch có khả năng đánh gục tất cả mọi quốc gia tân tiến hay chậm tiến trên toàn thế giới?

Khi bày tỏ sự lo lắng tôi cũng đã nói là Đành chờ xem, và thật lòng, tôi chỉ mong là mình nhận định sai!”

Nhưng rất tiếc là sự lo ngại của tôi nay dường như đã bắt đầu xảy ra.

Ngày hôm nay, tin tức nhận được là Việt Nam ngày 25/5 nới rộng các biện pháp phong tỏa tại khu công nghiệp phía bắc để chống lại đợt COVID-19 tái phát lớn nhất từ trước tới nay trong lúc nhà chức trách báo cáo số ca nhiễm hàng ngày tăng kỷ lục, gấp đôi mức cao trước đây. Bộ Y Tế vào xế chiều ngày 25/5 loan báo có thêm 447 ca nhiễm COVID-19, số tăng lớn nhất so với 190 ca hôm 16/5, do các chùm lây nhiễm tại các khu nhà máy ở Bắc Ninh và Bắc Giang. Bộ Trưởng Y Tế Nguyễn Thanh Long tuyên bố ‘Biến thể COVID-19 phát hiện vào lúc này lây lan rất nhanh và rộng,’ nhưng không nói rõ biến thể nào.” (2)

Cũng nên nhớ là những tin tức đến từ nhà nước CSVN thì chỉ là những tin cần nghe nhưng không cần tin, có nghĩa là mức độ nguy cấp của dịch có thể cao hơn những con số được đưa ra rất nhiều. Với bản chất gian dối, sẵn sàng đánh đổi mạng sống của người dân để che đậy sự bất tài của mình và để đánh bóng chế độ, nhà nước CSVN sẵn sàng nói và làm bất cứ gì.

Những gì đang xảy ra ngay hôm nay mặc dầu chưa đến mức độ khủng khiếp như tại một số quốc gia như Ấn Độ hay Brasil,… nhưng với khả năng lây lan kinh hoàng của con vi-rút này, đặc biệt dưới những dạng biến thể mới và ngày càng nguy hiểm hơn, một viễn cảnh kinh hoàng mà không ai mong muốn không còn là điều viển vông nữa.

Một lần nữa, tôi cầu mong là những điều tôi lo sợ sẽ không xảy ra!

Đỗ Đăng Liêu

(1) https://chantroimoimedia.com/2021/05/07/covid-19-an-do-vo-tran-va-noi-lo-cho-viet-nam/

https://chantroimoimedia.com/2021/05/08/covid-modi-phuc-khong-the-khong-lo/

(2) Tin VOA

XEM THÊM:

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.