CSVN “nuốt không trôi” miếng thịt bò dát vàng của Tô Lâm

Bộ Trưởng Công An Tô Lâm và miếng thịt bò dát vàng. Ảnh AFP
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Gần 10 ngày qua, báo chí và cả bộ máy đảng và nhà nước CSVN hoàn toàn im lặng một cách bất thường về vụ Tô Lâm, Bộ Trưởng Bộ Công An được “thánh rắc muối” Nusret Gökçe, người Thổ Nhĩ Kỳ và là chủ nhà hàng chuyên bán bò bít tết Nusr-Et ở London đút cho ăn miếng thịt bò dát vàng. Tờ The Guardian của Anh cho biết là ông Tô Lâm và đoàn tùy tùng của Bộ Công An đã ăn bít tết Tomahawk dát vàng 24 karat, mỗi miếng lên đến 850 bảng Anh, tương đương với $1.150 Mỹ Kim.

Bữa ăn xảy ra vào tối ngày 4 tháng Mười Một sau khi Tô Lâm và đoàn tùy tùng đi thăm công viên Karl Marx  và hình ảnh cán bộ nhà nước “đớp” thịt ngoại hạng được tiệm Salt Bae đưa lên mạng Tik Tok, thu hút 11 triệu lượt người theo dõi trước khi bị kéo xuống mấy tiếng sau đó. Hình ảnh này cũng được đưa lên Facebook nhưng bị chặn ngay sau vài tiếng. Trong khi đó, trên mạng Google, theo Google Trending, “Tô Lâm” hay “thịt bò dát vàng” đứng đầu số lượt tìm kiếm trong các ngày 4-6 tháng Mười Một.

Điều này cho thấy là câu chuyện ông Tô Lâm và đoàn tùy tùng của Bộ Công An, trên danh nghĩa tháp tùng phái đoàn của ông Thủ Tướng Phạm Minh Chính đến Anh để dự Hội Nghị Thượng Đỉnh về Biến Đổi Khí Hậu, nhưng đã tách ra hưởng thụ riêng và đã tạo một “cú sốc” lớn trong dư luận, không chỉ người Việt, mà cả giới truyền thông quốc tế vẫn tiếp tục bàn luận và đưa tin suốt 10 ngày qua.

Thông thường, với những tin tức đang gây bão dư luận, phát ngôn nhân của Bộ Ngoại Giao CSVN thường là nơi lên tiếng để gọi là “rộng đường dư luận,” nhưng tất cả đã im lặng như không có gì xảy ra.

Trên thực tế, sự im lặng này cho thấy là lãnh đạo CSVN ở vào thế “tiến thoái lưỡng nan” trước sự kiện Tô Lâm “hưởng thụ” món thịt bò dát vàng 24 karat, trong khi cả nước chưa “hoàn hồn” sau hơn 4 tháng phong tỏa vì đại dịch Covid-19. Nói cách khác, cả ông Nguyễn Phú Trọng lẫn ông Phạm Minh Chính đã lúng túng trong việc đối phó trước dư luận về một ủy viên Bộ Chính Trị, đứng đầu ngành công an, bị lộ ảnh “ăn chơi” trong khi đi làm công tác.

Để khỏa lấp hình ảnh “ăn chơi” của Tô Lâm và đánh lạc hướng dư luận, Bộ Công An đã cho dư luận viên rêu rao trên mạng rằng buổi ăn là để tiếp khách, do Bộ Nội Vụ Pháp mời. Nhưng trong thực tế qua đoạn video do tiệm Salt Bae tung ra, người ta chỉ thấy toàn là hình ảnh đoàn tùy tùng của Bộ Công An thích thú tham gia trò chơi “trưởng giả” thấp kém của một lãnh tụ chóp bu và đoàn tùy tùng trong tư cách đồi trụy, nhất là lại bị phơi bày trước ống kính của thế giới.

Đoạn video đã cho thấy rõ:

Thứ nhất, sự ăn chơi phè phỡn của cán bộ cao cấp mỗi khi đi ra nước ngoài. Những hình ảnh này biểu hiện cuộc sống của ‘giai cấp thống trị,” đặc biệt công an là giai cấp được đề cao là “thanh kiếm” và “lá chắn” bảo vệ đảng nên lại càng được ưu đãi trong các vụ “ăn chơi.”

Thứ hai, dứt khoát những bữa ăn sang trọng như thế này không thể gọi là để “tiếp khách” từ bất cứ đối tác ngoại quốc nào vì nó không phù hợp theo nghi thức ngoại giao. Đây là bữa ăn “hưởng thụ” của cán bộ lãnh đạo tham nhũng, phè phỡn bằng tiền thuế của dân dưới cái gọi là “công cán nước ngoài.”

Thứ ba, bữa ăn “bò dát vàng của Tô Lâm” đã  minh chứng sự vô tâm, vô cảm của thiểu số lãnh đạo trong Bộ Chính Trị CSVN trong lúc hàng triệu người lao động nghèo đang đói vì không có công ăn việc làm từ hơn 5 tháng qua. Không những thế, nó còn biểu hiện sự vô trách nhiệm.

Thứ tư, hình ảnh Tô Lâm há mồm nuốt miếng thịt bò dát vàng đã phủ nhận tất cả nội dung những điều cấm đảng viên làm đề cập trong Quy Định 37 mà Nguyễn Phú Trọng đã ký ban hành vào ngày 27 tháng Mười, 2021, một tuần trước khi Tô Lâm và đoàn tùy tùng Bộ Công An sang Anh để du hí. Mặt nạ “đạo đức giả” của hàng ngũ lãnh đạo đã ê chề rơi xuống trước ống kính của thế giới.

Nói tóm lại, miếng thịt bò dát vàng của Tô Lâm đã là hình ảnh sống động nhất, không chỉ tố cáo sự ăn chơi phè phỡn của đám cán bộ chuyên trấn áp người dân, mà còn phản ảnh sự vô tâm, vô cảm của thiếu số lãnh đạo trước những khó khăn của cả nước trong đại dịch Covid-19 hiện nay.

Trung Điền

XEM THÊM:

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.