Dân Thái Bình đậu xe, mắc mùng tại trạm BOT phản đối thu phí

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

THÁI BÌNH, Việt Nam (NV) – Cánh tài xế và người dân đã mắc mùng, đậu xe tại trạm BOT Tân Đệ, xã Tân Lập, huyện Vũ Thư, để phản đối việc mà họ cho là “trạm một nơi, thu phí một nẻo.”

Theo báo Thanh Niên, khoảng 5 giờ chiều 28 Tháng Sáu, 2018, nhiều xe vận tải và một số xe hơi có dán khẩu hiệu đã dừng lại giữa các làn đường của trạm BOT Tân Đệ để phản đối việc thu phí của trạm này.

Sau khi đậu xe, một số người mang mùng đặt ngay tại lối xe chạy, một số khác ngồi hẳn vào trong khung mùng hoặc ngồi giữa đường khiến xe cộ phía sau không thể chạy.

Chứng kiến sự việc, người dân địa phương sống quanh trạm BOT còn mang nước uống cho những người phản đối và cùng ngồi dưới lòng đường, khiến trạm BOT Tân Đệ bị tắc nghẽn cục bộ.

Trong những xe ngừng tại trạm để phản đối thu phí, một số xe dán khẩu hiệu ghi “Hội đồng niên Tân Dậu 1981 Thái Bình.” Nhóm này còn mặc đồng phục màu đỏ, dàn hàng ngang chụp hình trên đường để phản đối việc mà họ cho là “trạm một nơi thu phí một nẻo.”

Nhận được thông tin, công an huyện Vũ Thư đã cử lực lượng đến bảo vệ an ninh và giải tỏa giao thông. Đến 9 giờ tối cùng ngày, những người phản đối đã giải tán, quốc lộ 10 hết tắc nghẽn. Đồng thời xem lại camera để triệu tập một số lái xe bị cho là phạm lỗi “Dừng đỗ sai quy định.”

Trước đó, từ đầu Tháng Sáu, nhiều tài xế đã phản đối không chấp nhận nộp phí khi đi qua trạm BOT Tân Đệ vì cho rằng đặt trạm BOT tại đây là bất hợp lý lại thu mức phí cao cho quãng đường chưa đầy 4 cây số, đặc biệt trạm đã hết thời hạn thu phí.

Lãnh đạo Ủy Ban Nhân Dân xã Tân Lập cho hay, thời gian gần đây việc cánh tài xế phản đối trạm BOT Tân Đệ diễn ra thường xuyên.

“Chúng tôi cấp cơ sở không có thẩm quyền giải quyết, chỉ phối hợp với lực lượng chức năng duy trì, giữ bảo đảm an ninh khu vực. Tình trạng này xảy ra đã vài tháng nay chưa chấm dứt,” lãnh đạo xã Tân Lập nói với báo Trí Thức Trẻ. (Tr.N)

Nguồn: Người Việt

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Nhà thờ Đức Bà ngay trung tâm Sài Gòn, một thành phố từng được mệnh danh là Hòn ngọc Viễn Đông. Ảnh minh họa: Chris Jackson/ Getty Images

Tựa vào di sản miền Nam tự do, tôi chọn đứng thẳng

Ba Mươi Tháng Tư, cứ đến gần ngày này là trái tim người miền Nam lại nhói đau. Tôi là một người thế hệ 8x, tuy chưa từng trực tiếp chứng kiến cuộc chiến “nồi da xáo thịt” của đất nước giai đoạn trước 1975, nhưng gia đình tôi, tồn tại hai dòng tư tưởng quốc gia và cộng sản, và ông bà tôi, cậu, dì tôi là những nhân chứng sống cho giai đoạn lịch sử này.

Ảnh chụp khúc đường Tôn Đức Thắng (Q.1, Sài Gòn) trước (hình trái) và sau (phải) khi chặt hạ cây xanh. Ảnh: 24h.com

Có nên chặt cây xanh để xây đường sắt trên không?

Không cần phải nói dài dòng, ích lợi của cây xanh trước tiên là thẩm mỹ, nhưng quan trọng hơn cả là nó giữ cho môi trường trong sạch bằng cách hút khí dioxit carbon và thải ra oxy. Chính vì thế khi đi trong rừng hoặc thậm chí dưới những con đường có hai hàng cây xanh lá thì chúng ta cảm thấy mát mẻ và dễ chịu. Cây xanh vì thế trở thành một phần của hệ sinh thái đô thị. Điều này không phải và không thể nói ngược lại.

Vậy thì chặt bỏ hàng trăm (nếu tính cả hai thành phố Hà Nội và Sàigòn) thì phải nói là hàng ngàn cây để xây metro có phải là lý do hợp lý và chính đáng không?

Ảnh minh họa bởi Paul Nelson/RFA.

Thêm một ông phải về: Vương Đình Huệ!

Việc ông Huệ bị phế truất khiến cho con đường trở thành tổng bí thư ĐCSVN của ông Tô Lâm có nhiều cơ hội hơn. Giờ đây chỉ còn hai ứng cử viên khác đủ điều kiện cho chức vụ này, đó là bà Trương Thị Mai và Thủ tướng Phạm Minh Chính. 

… Những gì đã được làm nhằm chính danh hóa/hợp pháp hóa ĐCS lấm bẩn bởi tham nhũng, giờ đây, đã khiến đảng này trở nên mất uy tín hơn trong mắt người dân – những người nhìn thấy vấn nạn tham nhũng đã xảy ra trong hàng ngũ lãnh đạo cấp cao như thế nào.