Độc quyền còn lỗ: Cần xem xét lại công tác vận hành?

Trụ sở Tổng công ty Điện lực TP.HCM thuộc Tập đoàn EVN
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Từ tháng 5/2025,  Tổng công ty Điện lực TP.HCM (EVNHCMC) chính thức áp dụng giá điện mới, góp phần khiến hóa đơn tiếp tục duy trì ở mức cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Tiền điện tăng, nhưng doanh thu sau thuế của EVN lại thường xuyên báo lỗ.

Lũy kế từ đầu năm đến cuối quý II/2025, EVNHANOI đạt doanh thu hơn 30.285 tỷ đồng. Tuy nhiên công ty báo lỗ sau thuế hơn 264,3 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái báo lãi hơn 860 tỷ đồng.

Cũng tương tự như EVNHANOI, theo báo cáo tài chính công bố từ Tổng công ty Điện lực TP.HCM (EVNHCMC), lũy kế 6 tháng đầu năm 2025 công ty báo lỗ sau thuế gần 401 tỷ đồng, cùng kỳ năm ngoái báo lãi hơn 814,65 tỷ đồng.

Ngược dòng thời gian, tổng hợp thông tin từ báo chí những năm qua. Theo đó, trong năm 2023, tổng chi phí sản xuất kinh doanh điện là 528.604,24 tỉ đồng. Bao gồm chi phí sản xuất kinh doanh điện của các khâu phát điện, truyền tải điện, phân phối – bán lẻ điện và phụ trợ – quản lý ngành.

Trong khi đó, doanh thu bán điện thương phẩm năm 2023 là 494.359,28 tỷ đồng, tăng 8,18%. Giá bán điện thương phẩm bình quân thực hiện là 1.953,57 đồng/kWh, tăng 3,76% so với năm 2022.

Theo Bộ Công Thương, kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh điện năm 2023 của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) lỗ 34.244,96 tỷ đồng. Song do có thu nhập từ các hoạt động có liên quan đến sản xuất kinh doanh điện trong năm 2023 là 12.423,40 tỷ đồng nên năm trước EVN ghi nhận mức lỗ 21.821,56 tỷ đồng. Mức lỗ lũy kế trong 2 năm liên tiếp 2022 – 2023 là 47.500 tỉ đồng.

Sang năm 2024, tuy EVN có những chuyển biến tích cực về mặt tài chính, cụ thể là thoát khỏi tình trạng thua lỗ so với các năm trước đó. Tuy nhiên, ghi nhận, vẫn còn những khó khăn, thách thức trong việc đảm bảo cung ứng điện ổn định và cân đối tài chính. Nói là vậy, nhưng trong sáu tháng đầu năm 2024, ghi nhận từ báo chí, EVN vẫn lỗ khoảng 13.000 tỷ đồng.

“Tin tức về EVN lỗ, với tôi, dường như là hoàn toàn không có gì xa lạ. Và tôi cũng không hiểu vì sao họ lỗ? Nếu như có sự cạnh tranh, còn có lý do là do công ty đối thủ phát triển mạnh mẽ, cái đầu của người ta quá tốt nên họ phát triển, còn mình thì lâm vào cảnh thua lỗ. Như vậy còn nghe được. Còn này, đã độc quyền, mà độc quyền cái ngành ai cũng có nhu cầu sử dụng, từ nam phụ cho đến lão ấu, giá điện thì tăng, bên cạnh thuỷ điện còn có điện gió, điện mặt trời… Vậy mà còn báo lỗ. Lỗ liên tục nhiều năm, không loại trừ khả năng điều hành có vấn đề. Hoặc do không có sự cạnh tranh nên cũng không cần đến người ‘quá giỏi’ để điều hành?”, ông Hai, một cư dân ở TP.HCM thắc mắc.

Có thể nói, việc EVN lỗ, cũng là điều tương đối dễ hiểu. Bình dân nhất, với những hóa đơn tiền điện tăng cao mỗi tháng, trong khi đó, đời sống cũng như công việc vẫn còn có nhiều khó khăn, việc sử dụng tiết kiệm điện lại, chấp nhận sống trong bóng tối, chịu đựng cái nóng gay gắt của ban trưa của nhiều hộ gia đình cũng là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, việc EVN chuẩn bị áp dụng giá điện mới và đưa tin báo lỗ ngay thời điểm này, rất dễ dẫn đến suy nghĩ, để cắt lỗ (hoặc giảm lỗ), thay vì tìm cách thì EVN lại tăng giá điện.

Xã hội, khoa học công nghệ phát triển từng ngày, nhu cầu sử dụng điện là cần thiết, không chỉ với những hộ sản xuất, doanh nghiệp kinh doanh mà còn trong sinh hoạt hằng ngày của những hộ dân. Dù có thực hiện “chính sách tiết kiệm” như những nhu cầu cơ bản như sử dụng điện cho đèn, quạt… là gần như khó có thể thiếu.

Nhà nhà sử dụng điện, người người xài điện, là đơn vị kinh doanh độc quyền ngành điện ở Việt Nam, bên cạnh đó, hoá đơn tiền điện hằng tháng thường xuyên gây bất ngờ cho người sử dụng, song, EVN lại liên tục báo lỗ. Nguyên nhân là do đâu? Liệu chăng, có đến từ năng lực quản lý, vận hành của người “lèo lái” con thuyền mang tên EVN?

Camille Nguyễn

Nguồn: Việt Nam Thời Báo

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Hà Nội có hơn 6 triệu xe máy. Ảnh: Báo Dân Sinh

Sao phải ép dân phải đổi xe?

Nếu đại bộ phận lực lượng lao động này vẫn sử dụng xe máy xăng thì việc áp dụng lộ trình cấm xe máy công nghệ chạy xăng và hạn chế xe cá nhân theo giờ  đang vô tình làm khó người dân nói chung cũng như người lao động nói riêng.

Admin trang Nhật Ký Yêu Nước (từ trái): Phan Tất Thành, Nguyễn Văn Dũng (Aduku) và Nguyễn Văn Lâm. Ảnh: FB Manh Dang

Tháng 5, tháng của các admin trang Nhật Ký Yêu Nước, những người sống không cúi đầu

Tương lai dân tộc này, chẳng phải đang viết bằng tuổi thanh xuân tù đày, nước mắt, xương máu và cả sinh mệnh của họ. Đừng mãi nhìn họ như những tấm gương nữa, để phí hoài tuổi thanh xuân và sự hy sinh của họ, mà hãy nhìn họ như những người bạn đồng chí hướng với mình để mà cùng gánh vác việc chung.

Non nước này, vốn có phải của riêng ai?

Ông Lý Thái Hùng phân tích bản chất của mô hình quản trị “bao cấp kỹ thuật số”

Bao cấp cũ kiểm soát người dân bằng tem phiếu, hộ khẩu, lý lịch, công an khu vực và tổ dân phố. Bao cấp mới kiểm soát người dân bằng căn cước công dân gắn chip, dữ liệu dân cư, camera, tài khoản số, hóa đơn điện tử, giấy phép hành nghề, chế tài hành chính, kiểm soát mạng xã hội và các mạng lưới an ninh cắm sâu xuống tận cấp xã…

Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi vẫy tay khi khởi hành chuyến thăm chính thức tới Việt Nam và Australia tại sân bay Haneda, Tokyo, hôm 1/5/2026. Ảnh minh họa: Kazuhiro Nogi/ AFP via Getty Images

Có thể ngưng cho thiên hạ ‘tựa’?

Nếu xem việc tự nguyện làm thuê cho ngoại nhân cả trên xứ sở của mình lẫn xứ người là “điểm tựa an ninh kinh tế” cho thiên hạ thì Việt Nam còn là “điểm tựa an ninh kinh tế” của Nam Hàn, Đài Loan! Hiện có khoảng 350.000 người Việt đang tha hương cầu thực ở Nam Hàn và khoảng 300.000 người Việt tương tự ở Đài Loan.