Cục Cảnh sát giao thông lý giải việc tăng mức xử phạt theo Nghị định 168 là để thiết lập lại trật tự, văn hóa giao thông; để hạn chế các vi phạm giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông’… nhưng trong mắt người dân, mức phạt đó “không có tình người, hà khắc”, và mang tính “bóc lột.”
Một quy định tàn bạo!
Các mức xử phạt bằng tiền theo Nghị Định 168 tăng lên gấp nhiều lần. Ví dụ, đối với xe gắn máy: vượt đèn đỏ mức phạt tăng từ 1 triệu lên 6 triệu đồng; chạy quá tốc độ trên 20 km/h tăng từ 5 triệu đồng lên 8 triệu đồng; Đối với xe hơi, mức phạt cao nhất lên tới 50 triệu cho lỗi “lạng lách, đánh võng”…
So với thu nhập, mức phạt lỗi vi phạm giao thông tương đương với từ 1 đến 5 tháng lương!
Sự ra đi của Chiến hữu Nguyễn Ngọc Danh vào ngày 29 tháng 12 năm 2024 là một mất mát to lớn đối với gia đình, với bạn bè khắp nơi và với tổ chức Việt Tân mà anh đã gửi gắm phần lớn cuộc đời mình cho lý tưởng Tự Do – Dân Chủ và Canh Tân Đất Nước.
Có thể khẳng định, Nghị định 168 được ban hành chỉ để cài cắm các lợi ích của ngành công an và đẩy đa số dân nghèo vào cảnh bế tắc, khi mà cuộc sống của họ vốn dĩ đã rất khó khăn với đồng lương còm cõi. Vì lẽ đó, quan điểm của đảng Việt Tân:
– Cần phải xóa bỏ ngay lập tức Nghị định 168. Chính quyền thực sự của dân là phải tạo điều kiện để người dân làm ăn, sinh sống chứ không phải khiến họ bất an, hoảng hốt ngay cả trong lúc tham gia giao thông…
Đang hoang mang vụ tiền phạt vi phạm giao thông tăng phi mã, người dân lại thêm một chuyện ngán ngẩm nữa, khi nghe tin lãnh đạo Hà Nội đề xuất một dự án trị giá 550 tỷ đồng để “hồi sinh” sông Tô Lịch bằng cách… dẫn nước từ sông Hồng vào. Đề xuất này được đưa ra bởi Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh và được giới thiệu là giải pháp giúp hồi sinh dòng sông Tô Lịch đã bị ô nhiễm nghiêm trọng hàng chục năm qua.
Jay Tarriela, phát ngôn viên của Lực lượng tuần duyên Philippines cho biết các tàu tuần tra Trung Quốc năm nay đã tiến gần lãnh hải của Philippines, khoảng 60 hải lý về phía tây của đảo Luzon. Trong một tuyên bố được AP trích dẫn, ông Tarriela, khẳng định “mục tiêu của Trung Quốc là bình thường hóa các đợt triển khai như vậy, và nếu những hành động này không bị phát hiện và không bị thách thức, thì Bắc Kinh có thể thay đổi nguyên trạng.”
Từ mục tiêu đó, các lỗi nhỏ nhặt trong bối cảnh giao thông Việt Nam, như phạt lấn làn (trong khi làn đường dành cho xe máy trong cùng thường rất nhỏ và hay bị hư hại, ngập nước), phạt chạm vạch dừng, phạt không bật xi-nhan khi quẹo phải… trở thành những lỗi phổ biến nhất được sử dụng để dừng phương tiện và xử phạt. Nguồn thu từ đó mà trở thành một dạng “thuế,” nhanh chóng, ổn định, dồi dào.
Những câu chuyện và phản ứng trên mạng xã hội, đặc biệt là TikTok nền tảng vốn ít bị chính quyền kiểm duyệt hơn so với Facebook đã cho thấy những tác động không mong muốn của nghị định này đến đời sống người dân, đặc biệt là tầng lớp lao động nghèo, tài xế, và tiểu thương.
Việc Nghị định 168 và 176 có hiệu lực gần như lập tức đã không cho xã hội đủ thời gian để chuẩn bị, người dân không có cơ hội để điều chỉnh thói quen, cũng như nhà nước không có điều kiện để giải quyết vấn đề liên quan cơ sở hạ tầng.
Chưa có sự chuẩn bị thế mà đã đè người dân ra phạt có hợp lý?
Tổ chức Phóng viên Không biên giới (RSF) vừa lên án các hành động đe dọa bắt bớ và sách nhiễu của chính quyền Việt Nam nhằm vào nhà báo độc lập Đoàn Bảo Châu, khiến ông phải chạy lánh nạn.
“Nhà báo Đoàn Bảo Châu tiết lộ ông đã lẩn trốn vì sợ bị bắt. RSF lên án sự đe dọa của chế độ đối với việc đưa tin của ông về các vấn đề nhạy cảm, bao gồm cả việc đàn áp nhân quyền trong nước”, RSF cho biết trên trang X ngày 27/12/2024.
Trong thời gian gần đây, các quy định xử phạt vi phạm giao thông theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP à các văn bản liên quan đã gây nhiều tranh cãi về tính hợp pháp, minh bạch và tác động xã hội.
Những vấn đề chính bao gồm mức phạt quá cao, cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe, quy trình thưởng người báo cáo vi phạm, thẩm quyền xử lý vi phạm và việc hạn chế giám sát bằng ghi âm, ghi hình.
Trong năm 2024 vừa qua, với nhiều nỗ lực âm thầm lẫn công khai toàn thể đảng viên Việt Tân đã đẩy mạnh các sinh hoạt nội bộ cũng như thực hiện các nỗ lực vận động người dân và quốc tế lên án CSVN về tình hình đàn áp nhân quyền.
Trong buổi hội luận trực tuyến trên Facebook Việt Tân và Youtube Việt Tân hôm 27 tháng 12, các anh chị em Việt Tân gồm: Ông Hoàng Tứ Duy, Tổng Bí thư đảng Việt Tân; Trần Đức Tuấn Sơn, Ủy viên Trung ương; cùng Xuân Phương và Sĩ Tiến, chia sẻ đến quý vị các hoạt động tiêu biểu đã được thực hiện trong năm 2024.
