F2

Ảnh minh họa: Getty Images

Vì sao nhà máy in tiền Việt Nam lãi lớn?

Phạm Chí Dũng/Người Việt |

Nguồn cơn nào đã khiến “đảng và nhà nước ta” phải cắm đầu in tiền, in ồ ạt mà bất chấp lạm phát thực tế (chứ không phải lạm phát báo cáo luôn dưới 5%) có thể vọt đến vài ba chục phần trăm hàng năm và đẩy dân tình vào cảnh đuổi giá ngày càng khốn quẫn?

Quang cảnh buổi lễ tưởng niệm Anh Hùng Đông Tiến do Đảng bộ Việt Tân Melbourne tổ chức hôm 28/8/2018 tại Đền Thờ Quốc Tổ - Trụ sở Cộng Đồng Người Việt Tự Do tiểu bang Victoria, Úc Châu.

Melbourne: Tưởng niệm 31 năm Anh Hùng Đông Tiến

Để tưởng nhớ cố Phó Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Chiến Hữu tiên phong Mặt Trận /Việt Tân đã hy sinh trên con đường đấu tranh giành lại tự do, dân chủ cho Việt Nam cách đây 31 năm, Đảng bộ Việt Tân tại Melbourne, Úc Châu đã tổ chức buổi lễ tưởng niệm tại Đền Thờ Quốc Tổ hôm Chủ Nhật 26/8/2018.

Các thành viên Bộ Chính Trị Đảng Cộng Sản Việt Nam. Ông Võ Văn Thưởng đứng thứ hai từ trái sang. Ảnh: Reuters

Tại sao không dám ‘đối thoại’?

Không dám bởi vì không thể, không có khả năng, không đủ trình độ, và đặc biệt không đủ lý lẽ để giải thích hoặc biện minh cho những sai lầm chính sách, nhất là những gì liên quan cơ cấu bộ máy thể chế, từ “tam quyền phân lập” giả hiệu đến thậm chí cả Hiến pháp, trong đó luôn khẳng định “Bỏ điều 4 Hiến pháp là tự sát”.

Bộ trưởng Công an Tô Lâm tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 13/8/2018. Ảnh: Báo Thanh niên

Bộ trưởng Tô Lâm đòi “phòng chống biểu tình”, là đi ngược lại Luật Nhân quyền quốc tế

Bộ trưởng Tô Lâm một lần nữa khẳng định quan điểm “nói không với biểu tình” của chính quyền Việt Nam. Tuy nhiên, quan điểm nói trên hoàn toàn đi ngược lại với các chuẩn mực của Luật Nhân quyền quốc tế, vốn không cho phép bất kỳ một nhà nước nào được “phòng chống biểu tình”.

Cảnh ùn tắc thường xuyên xẩy ra trên các đường phố ở Hà Nội dịp giáp Tết, kể cả trên các tuyến đường một chiều. Ảnh: VOA

Còn hoài nghi về đề án cấm xe máy ở nội thành Hà Nội từ 2030

Hà Nội, một thành phố có hơn 5 triệu xe gắn máy và dân số lên vượt quá 7 triệu người mới đây đã thông qua kế hoạch cấm xe máy trong nội thành kể từ năm 2030. Mục đích, theo Ủy ban Nhân dân Hà Nội là để “tránh ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm”.