Hai danh sách tỉnh, thành phố mới được lan truyền trên mạng

Bản đồ và danh sách 33 tỉnh, thành phố sau khi sáp nhập được lan truyền trên mạng xã hội. (Phuong Ngo via Facebook)
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Sự khác biệt nằm ở con số 32 và 33 tỉnh sau khi sáp nhập.

Mạng xã hội đang lan truyền hai phiên bản khác nhau của kế hoạch sáp nhập tỉnh, thành phố trên quy mô cả nước.

Mỗi phiên bản đưa ra con số tỉnh, thành phố còn lại sau sáp nhập khác nhau. Một phiên bản cho ra con số 32, phiên bản còn lại là 33.

Ngoài ra, mỗi phiên bản cũng đưa ra phương án sáp nhập các tỉnh phía nam riêng biệt. Đơn cử, theo phiên bản 32 đơn vị hành chính thì TP. HCM sẽ sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, trong khi phiên bản 33 đơn vị hành chính cho thấy TP. HCM chỉ sáp nhập với Bình Dương.

Những tỉnh duyên hải miền nam trung bộ, và Đồng bằng Sông Cửu Long cũng được sắp xếp lại theo hướng khác nhau giữa hai phiên bản.

Các tỉnh phía bắc, bắc trung bộ, miền trung và Tây Nguyên đều có phương án sáp nhập giống nhau ở cả hai danh sách.

Danh sách 32 tỉnh sau sáp nhập đang được chia sẻ trên mạng xã hội. (Hoang Dung via Facebook)
Danh sách 32 tỉnh sau sáp nhập đang được chia sẻ trên mạng xã hội. (Hoang Dung via Facebook)

RFA không có điều kiện để xác minh tính xác thực của bất cứ danh sách nào.

Cho tới thời điểm này các cơ quan nhà nước vẫn chưa lên tiếng xác minh hay bác bỏ những phương án sáp nhập tỉnh đang được lan truyền.

Trước đó, như RFA đã đưa tin, trong cuộc họp của đảng bộ Chính phủ hôm 5 tháng 3, phương án sắp xếp các đơn vị hành chính thành 32 tỉnh, thành phố đã được hé lộ, thông qua một tấm bản đồ được Thủ tướng Phạm Minh Chính cầm trên tay.

Bí thư đảng ủy Chính phủ Thủ tướng Phạm Minh Chính với bản đồ 32 đơn vị hành chính cấp tỉnh thành. Ảnh: Xây dựng Chính sách (VGP/ Nhật Bắc)
Bí thư đảng ủy Chính phủ Thủ tướng Phạm Minh Chính với bản đồ 32 đơn vị hành chính cấp tỉnh thành. Ảnh: Xây dựng Chính sách (VGP/ Nhật Bắc)

Căn cứ sáp nhập tỉnh đã được Bộ Chính trị đảng Cộng sản đưa ra trước đó, qua Kết luận 127 ngày 28 tháng 2 năm 2025.

Theo đó, quy mô dân số, diện tích, và số đơn vị cấp huyện trực thuộc là ba tiêu chí chính được dùng để xét sáp nhập.

Truyền thông nhà nước cũng đã đưa ra danh sách những tỉnh đạt tiêu chí hoàn toàn, đạt tiêu chí một phần, hoặc không đạt tiêu chí nào.

Theo kế hoạch, đảng ủy Chính phủ, cơ quan chịu trách nhiệm về đề án sắp xếp lại đơn vị hành chính, sẽ trình lên Ban chấp hành Trung ương đề án hoàn thiện vào ngày 7 tháng 4.

Trường Sơn

Nguồn: RFA

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Quang cảnh Hội nghị Thượng đỉnh về Dân chủ lần thứ 9 (Copenhagen Democracy Summit 2026) tổ chức bởi cựu Thủ tướng Đan Mạch, cựu Tổng Thư ký NATO Anders Fogh Rasmussen và Tổ chức Liên minh các nền dân chủ (Alliances of Democracies Foundation) tại thủ đô Copenhagen, Đan Mạch hôm 12/5/2026

Phái đoàn Việt Tân tham dự Hội nghị Dân chủ ở Copenhagen, Đan Mạch

Ngày 12/5/2026, một phái đoàn Việt Tân tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Copenhagen lần thứ 9 về Dân chủ (Copenhagen Democracy Summit 2026) – thảo luận về cách các quốc gia tự do có thể xây dựng một liên minh mới để đóng vai trò lãnh đạo trong một thế giới đang ngày càng hỗn loạn, chứng kiến ​​sự trỗi dậy của các chế độ độc tài và sự phân mảnh của các thể chế quốc tế.

Ảnh minh họa: Pixabay

Tăng trưởng trên vai ai? Đời sống công nhân FDI nhìn từ bên trong

Quan điểm chính thức của nhà nước Việt Nam nhìn nhận đời sống công nhân di cư tại các khu công nghiệp FDI như một “thành tựu của Đổi Mới” — cơ hội thoát nghèo và hiện đại hóa cho hàng triệu người từ nông thôn…

Nhưng khi nhìn vào đời sống thực tế của những công nhân ấy, bức tranh hiện ra phức tạp hơn nhiều.

Hà Nội có hơn 6 triệu xe máy. Ảnh: Báo Dân Sinh

Sao phải ép dân phải đổi xe?

Nếu đại bộ phận lực lượng lao động này vẫn sử dụng xe máy xăng thì việc áp dụng lộ trình cấm xe máy công nghệ chạy xăng và hạn chế xe cá nhân theo giờ  đang vô tình làm khó người dân nói chung cũng như người lao động nói riêng.

Admin trang Nhật Ký Yêu Nước (từ trái): Phan Tất Thành, Nguyễn Văn Dũng (Aduku) và Nguyễn Văn Lâm. Ảnh: FB Manh Dang

Tháng 5, tháng của các admin trang Nhật Ký Yêu Nước, những người sống không cúi đầu

Tương lai dân tộc này, chẳng phải đang viết bằng tuổi thanh xuân tù đày, nước mắt, xương máu và cả sinh mệnh của họ. Đừng mãi nhìn họ như những tấm gương nữa, để phí hoài tuổi thanh xuân và sự hy sinh của họ, mà hãy nhìn họ như những người bạn đồng chí hướng với mình để mà cùng gánh vác việc chung.

Non nước này, vốn có phải của riêng ai?