Lũ lụt ở Phú Yên cũ vừa qua – Thủ phạm và trách nhiệm

Thủy điện Sông Ba Hạ xả lũ kỷ lục chưa từng có trong trận lũ kinh hoàng vừa qua. Ảnh: Báo Người Lao Động
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

1) Trận lũ lịch sử càn quét khu vực Phú Yên cũ (nay thuộc Đắk Lắk) vừa qua là một thảm kịch kinh hoàng, không chỉ do thiên tai mà còn do sự bị động khủng khiếp của con người. Hậu quả là không thể đong đếm: 63 người thiệt mạng, hàng vạn ngôi nhà bị nhấn chìm, hàng chục vạn đồ đạc, dụng cụ, mùa màng  gia cầm, gia súc và toàn bộ vùng quê yên bình biến thành cảnh hoang tàn.

2) Thủ phạm trực tiếp là Thủy điện Sông Ba Hạ. Trong cơn cuồng nộ của nước về, nhà máy này đã thực hiện mức xả lũ kỷ lục 16.100 m³/giây. Câu hỏi lớn đặt ra là: Tại sao thủy điện không chủ động xả trước, hay phải chăng đã ưu tiên tích nước vì lợi ích kinh tế, để rồi phải xả ồ ạt cứu đập, đẩy hàng ngàn sinh mạng xuống lằn ranh sinh tử?
Sự im lặng và né tránh của lãnh đạo thủy điện trước báo chí truyền thông (Báo Pháp Luật) chỉ càng làm tăng thêm sự phẫn nộ.

3) Trách nhiệm của chính quyền cơ sở càng thêm nặng nề bởi sự mâu thuẫn trắng trợn trong khâu cảnh báo. Lãnh đạo cấp xã, phường khẳng định thông báo xả lũ được cập nhật từng giờ, thậm chí 15 phút một lần, qua mọi kênh Zalo, loa đài. Thế nhưng, người dân vùng hạ lưu đồng loạt kêu cứu: Họ chỉ nhận được cảnh báo “xả lũ bình thường” và hoàn toàn không lường trước được mức xả lũ kinh hoàng trên 16.000 m³/giây này.

4) Đây là thất bại cay đắng của hệ thống. Thông tin về lưu lượng xả lịch sử đã không được truyền tải một cách hiệu quả, khiến người dân trở tay không kịp khi nước dâng lên cả mét chỉ trong một giờ.

5) Việc chủ tịch tỉnh Đắk Lắk thừa nhận rằng công tác dự báo “không có trong kịch bản” đã vén màn cho thấy sự chủ quan và thiếu khả năng ứng phó với thiên tai cực đoan.

6) Lúc này, không thể chỉ đổ lỗi cho “lũ cực đoan.” Trách nhiệm phải được làm rõ từ việc vận hành thủy điện đến sự đứt gãy trong chuỗi cảnh báo của chính quyền.

7) Thảm kịch này cần phải là bài học xương máu bên cạnh thiên tai khủng khiếp còn là sự thiếu năng lực, thiếu khả năng ứng phó, thiếu trách nhiệm của chính quyền các cấp và sự vô nhân tàn bạo của chủ đầu tư, chủ tịch hội đồng quản trị và người vận hành Đập Thủy Điện Sông Ba Hạ.

Nguồn: FB BửuNam NguyễnPhước

XEM THÊM:

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.