Trách nhiệm quản trị và chế tài trong ứng phó thiên tai, trong trận lũ lịch sử nặng nề vừa qua

Nhiều ngôi nhà ở Đông Đắk Lắk nước ngập tới mái nhà. Ảnh: Báo Pháp Luật
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

1) Cam kết của thủ tướng chính phủ về việc “tuyệt đối không để người dân phải đứng trên nóc nhà kêu cứu” là kim chỉ nam cho công tác phòng chống thiên tai.

2) Tuy nhiên, thực tế hàng chục người thiệt mạng trong đợt lũ vừa qua, hàng chục nghìn người dân phải kêu cứu hoảng hốt bất lực trong đêm trước những con nước dâng cuồng loạn do xả lũ cho thấy khoảng cách lớn giữa cam kết chính trị và hiệu quả thực tế của hệ thống ứng phó.

3) Thiệt hại lớn về người, về tài sản, của cải, không chỉ là do khách quan thiên tai khủng khiếp mà còn là hậu quả năng lực chủ quan do sự chậm trễ, thiếu đồng bộ trong cảnh báo, sơ tán và cứu hộ. Điều này đặt ra vấn đề trách nhiệm quản trị lớn ở các cấp.

4) Trong mô hình quản lý rủi ro hiện đại, người đứng đầu các cấp phải chịu trách nhiệm chính trị đối với hiệu quả hoạt động của toàn bộ hệ thống. Khi xảy ra mất mát lớn, thiệt hại lớn, cần phải minh bạch hóa quy trình đánh giá trách nhiệm.

5) Cần áp dụng các chế tài phù hợp và nghiêm khắc đối với những cá nhân, tổ chức có hành vi thiếu sót, thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

6) Chế tài không chỉ dừng lại ở kỷ luật hành chính mà phải mở rộng sang trách nhiệm trước dư luận, trước dân chúng và ngay cả trách nhiệm hình sự nếu có căn cứ pháp luật.

7) Việc áp dụng chế tài nghiêm minh là điều kiện tiên quyết để buộc hệ thống phải cải cách, nâng cao năng lực trách nhiệm hiệu quả dự báo, nghĩa vụ sơ tán chủ động kịp thời và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân trước thiên tai ngày càng cực đoan.

8) Việc áp dụng chế tài nghiêm minh mạnh mẽ này là không để cho phương châm chính quyền thuộc về nhân dân và hoạt động vì người dân của mình chỉ tồn tại trên giấy, khua trên đầu môi chót mỏ.

Nguồn: FB BửuNam NguyễnPhước

XEM THÊM:

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.