Nhà nước có đủ ý chí bảo vệ dân khỏi lũ lụt hay không?*

Thủy điện Sông Ba Hạ xả lũ ở mức kỷ lục 16.100 m³/giây chiều ngày 19/11/2025. Ảnh: Pháp Luật Online (PLO)
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Nước lũ miền Trung rút xuống cho thấy những mất mát tang thương, nhưng cũng đồng thời phát lộ một câu hỏi quan trọng: “Ai chịu trách nhiệm cuối cùng cho sự an toàn của dân?”

Trong chiến tranh, câu trả lời hiển nhiên là Nhà nước. Dịch bệnh, tất nhiên là Nhà nước. An ninh biển đảo, là Nhà nước.

Nhưng lũ lụt – thứ giết cả trăm ngưởi và cuốn phăng tài sản hàng trăm nghìn người trong vài ngày – thì trách nhiệm lại đang được chẻ nhỏ cho doanh nghiệp, cho dự báo thời tiết, cho các bộ, cho ban chỉ đạo…

Mà kỳ thực là không ai chịu trách nhiệm gì.

Đây là vùng rủi ro nằm ngoài kiểm soát của Nhà nước — và là nếu tái diễn, ngưởi dân có quyền đặt câu hỏi “vậy thì Nhà nước tồn tại để làm gì?”

Bởi vì, một nhà nước chỉ thực sự cầm quyền nếu kiểm soát được rủi ro, chỉ có thể cải cách nếu thừa nhận chỗ yếu kém trong năng lực điều hành, và chỉ giữ được chính danh nếu dân tin là họ được bảo vệ.

Vì thế, lũ lụt không phải thiên tai, mà là một bài kiểm tra năng lực nhà nước trong kỷ nguyên khí hậu cực đoan.

Các quốc gia nằm trong vùng khí hậu khắc nghiệt hơn đã nhìn thấy vấn đề này từ lâu, Hàn Quốc đặt toàn bộ sông hồ đập dưới K-water, còn Nhật gom hết quyền lực nước về MLIT.

Không có van xả tư nhân, không có một ngưởi dự báo một người mở van, không có chuyện địa phương gánh hậu quả chỉ được thông báo mà không đủ thời gian sơ tán dân.

Bởi vì họ hiểu rằng: Mỗi con sông chỉ có 1 người chịu trách nhiệm.

Còn ở ta, mỗi sông có 2-3 bộ tham gia, dự báo một bên van xả một bên, ngưởi chỉ đạo thì không có tham mưu, doanh nghiệp thuỷ điện hưởng lợi còn dân chịu chết.

Chỉ vấn đề quy hoạch phòng lũ, thì luật đê điều chỉ quy định hành lang thoát lũ cho sông có đê; luật phòng chống thiên tai và luật tài nguyên nước lại không tích hợp vào quy hoạch đô thị; còn luật quy hoạch đô thị và nông thôn lại mơ hồ về thích ứng với khí hậu.

Và vấn đề cần tranh luận hôm nay không còn là bao nhiêu người chết, hay thuỷ điện có tội hay không, dân có kiện được hay không, mà là câu then chốt “Nhà nước có đủ ý chí bảo vệ dân khỏi lũ lụt hay không?”

Nếu trả lời là Có, thì phải bắt đầu từ một giải pháp tổng thể, có thể học của Hàn, có thể học của Nhật, cũng có thể lai ghép với mô hình thực tế.

Nhưng nhất thiết phải có một ai đó chịu trách nhiệm.

Còn nếu là Không, thì chỉ việc chờ thêm một cơn lũ nữa.

Nguồn: FB Hưng Ngọc Phạm

* Tựa do BBT đặt

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.