Ông Trịnh Văn Quyết sẽ dự diễn đàn trực tuyến?

Liệu tin đồn Chủ Tịch Tập Đoàn FLC Trịnh Văn Quyết bị tạm hoãn xuất cảnh 1 tháng là sự thật? Bộ Công An chưa thấy lên tiếng cuối giờ chiều 28/3/2022. Ảnh: VNTB
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Tin tức về ông chủ FLC đang bị hoãn xuất cảnh đang là đồn đoán mà phía Bộ Công an, tính đến cuối giờ chiều ngày 28/3 vẫn chưa thấy lên tiếng.

Dự kiến, Tập đoàn FLC, hãng hàng không Bamboo Airways phối hợp cùng Đại sứ quán Việt Nam tại Anh tổ chức Diễn đàn xúc tiến đầu tư tại London, ngày 30/3/2022.

Tin tức về ông chủ của FLC đang bị hoãn xuất cảnh đang là đồn đoán mà phía Bộ Công an, tính đến cuối giờ chiều ngày 28/3 vẫn chưa thấy lên tiếng. Đồn đoán này cũng khiến cổ phiếu FLC bị bán tháo trên sàn chứng khoán trong ngày 28/3.

Theo kế hoạch, ông Quyết sẽ tham gia Diễn đàn đầu tư Việt Nam ở London vào sáng 30/3 và phát biểu kết luận vào cuối phiên với vai trò Chủ tịch Bamboo Airways. Chiều cùng ngày, Roadshow giới thiệu về hệ sinh thái của FLC cũng sẽ được tổ chức tại đây. Sự hiện diện trực tiếp của ông Quyết tại hai sự kiện này đến nay vẫn còn bỏ ngỏ.

Trước đó, từ ngày 6/3 đến ngày 14/3, FLC, Bamboo Airways đã tổ chức thành công “Tuần lễ xúc tiến đầu tư vào Việt Nam” tại Đức và Hà Lan. Theo ghi nhận hình ảnh, ông Quyết có mặt tại Đức hôm 8/3.

Trước đó nữa, FLC còn ra mắt thương hiệu FJC để lấn sân thị trường vàng bạc và trang sức, đồng thời đề xuất xây tòa tháp cao 99 tầng tại huyện Bình Chánh và 2 dự án lớn tại Củ Chi (TP.HCM) là Công viên Sài Gòn Safari (quy mô hơn 456 ha) và Khu đô thị nghỉ dưỡng ven sông Sài Gòn (quy mô hơn 910 ha).

Báo Người Lao Động, phiên bản điện tử, số phát hành lúc 17g32 ngày 28/3 cho biết “đã liên hệ với ông Trịnh Văn Quyết để tìm hiểu thông tin. Sau khi phóng viên giới thiệu qua điện thoại, ông Trịnh Văn Quyết chỉ nói ngắn gọn: “Tôi đang rất bận,” rồi ngắt máy. Phóng viên tiếp đó đã nhắn tin và gọi điện thoại nhiều lần vào số máy của ông Trịnh Văn Quyết để tìm hiểu thêm thông tin nhưng vị chủ tịch Tập đoàn FLC này đã không nghe máy hay phản hồi.

Thị trường chứng khoán Việt Nam lâu nay được đánh giá là rất dễ lên-xuống theo các tin đồn chốn hậu trường. Với việc Bộ Công an vẫn chưa lên tiếng về tin tạm hoãn xuất cảnh đối với ông chủ Tập đoàn FLC càng đẩy đồn đoán đi xa hơn gấp bội.

Chuyện đồn đoán này thật ra không phải là thiếu căn cứ.

“Tình trạng cố tình bán chui cổ phiếu để đem lại giá trị cao nhất cho người bán. Như vậy, hành vi cố tình bán chui cổ phiếu là hành vi lừa đảo nhà đầu tư chứng khoán. Lừa đảo ở đây là việc che giấu thị trường, che giấu các nhà đầu tư chứng khoán về hành vi lén lút của mình” – ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI), cho biết như vậy khi đề cập vụ hồi đầu năm nay, ông Trịnh Văn Quyết – Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn FLC – bị phạt tiền 1,5 tỉ đồng và bị đình chỉ hoạt động giao dịch chứng khoán 5 tháng do bán 74,8 triệu cổ phiếu FLC mà không báo cáo.

Thời điểm đó, tin tức còn cho biết Ủy ban Chứng khoán nhà nước (SSC) ngoài chuyện đã ban hành quyết định về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với ông Trịnh Văn Quyết, mà còn cho biết là đang tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý vụ việc.

Theo đó, để đảm bảo tính nghiêm minh của thị trường, SSC khẳng định trong năm 2022 và những năm tiếp theo cơ quan này sẽ tiếp tục tăng cường mạnh mẽ hơn công tác giám sát giao dịch, chủ động phát hiện các dấu hiệu giao dịch bất thường, giao dịch nội bộ, thao túng giá chứng khoán. SSC tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng trong điều tra, xử lý các vụ việc có dấu hiệu vi phạm; phối hợp xác minh các hành vi vi phạm pháp luật trên thị trường chứng khoán; phối hợp với cơ quan quản lý trong giám sát việc tuân thủ pháp luật của các thành viên thị trường.

Trước khi xảy ra phi vụ “bán chui,” ông Trịnh Văn Quyết là cổ đông lớn nhất sở hữu 215,4 triệu cổ phiếu FLC, tương đương 30,34% vốn của tập đoàn. Sau khi hủy giao dịch, tất nhiên tỉ lệ sở hữu của ông Quyết tại FLC không thay đổi.

Liên tưởng từ vụ án hình sự theo điều 331 đối với bà chủ của Tập đoàn Đại Nam (Bình Dương) phải mất cả năm trời và sau đó cũng có “tạm hoãn xuất cảnh một tháng,” dư luận càng thêm củng cố ngờ vực về tình huống pháp lý của ông chủ FLC hiện tại.

Vấn đề khác cũng đang đặt ra với chính phủ Phạm Minh Chính: FLC là một công ty đã lên sàn, vì vậy, cổ đông, và tất cả những người có tham gia vào thị trường chứng khoán có quyền biết đến những yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của FLC, trong đó có thông tin liên quan đến ông Quyết.

Chỉ có một chuyện cỏn con là ông ấy có bị cấm xuất cảnh hay không, mà cũng mập mà mập mờ, thì làm sao mà người ta yên tâm với thị trường chứng khoán? Làm sao mà người dân dám đầu tư vào thị trường chứng khoán? Làm sao mà nền kinh tế phát triển được? Và làm sao để chúng ta có được các doanh nghiệp mạnh?

Hay đó là kiểu của nền kinh tế thị trường có định hướng xã hội chủ nghĩa?

Thới Bình

Nguồn: Việt Nam Thời Báo

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Ảnh minh họa: VNTB

Đừng vội mừng khi Chính phủ lại tăng lương dồn dập

Tăng lương cơ bản chỉ dành cho công nhân viên nhà nước và sẽ đem đến niềm vui cho một nửa đồng bào cả nước nhưng cũng [sẽ] làm cho một nửa đồng bào cả nước trong khu vực tư nhân và lao động tự do méo mặt. Lương tăng nhưng lạm phát cũng sẽ không đứng im hay chỉ trong tầm mục tiêu.

Vietnam Airline "cân nhắc" việc mua máy bay C919 Trung Quốc. Ảnh chụp trang nguoiquansat.vn

Tính mạng người dân Việt Nam không phải thứ để đem ra gỡ khó cho Vietnam Airlines

Theo thông tin từ nguoiquansat.vn đưa tin, do thiếu máy bay nghiêm trọng, Vietnam Airlines cân nhắc mua tàu bay từ Trung Quốc. Cụ thể ở đây là máy bay thân hẹp 919 mà Trung Quốc vừa ra mắt.

Theo tôi được biết, hiện C919 của Trung Quốc chưa được EU và Mỹ cũng như các quốc gia phát triển cấp phép bay và cấp chứng nhận an toàn hàng không. Theo các chuyên gia, có thể mất ít nhất vài năm nữa. Vậy nếu Vietnam Airlines mua thì chỉ bay nội địa sao? Và liệu tính mạng của người dân Việt Nam có được đảm bảo an toàn, hay chỉ đáng giá giải quyết khó khăn cho Vietnam Airlines.

Tình trạng đáng báo động, cán bộ nhà nước ngày càng giàu có, sống xa hoa bất thường so với mức lương nhận lãnh. Ảnh minh họa: FB Manh Dang

Có cần quan tâm đến thời cuộc hay không?

– Nếu bạn vẫn ung dung trả 100.000 đồng để mua xăng dù vẫn biết trong đấy chỉ có 45.000 đồng là giá xăng, nhưng có đến 55.000 đồng là thuế phí các loại, chưa kể đến yếu tố chúng ta là một quốc gia xuất khẩu dầu hỏa,

– Nếu bạn chấp nhận như lẽ đương nhiên khi con cái bạn rời ghế nhà trường mà không thể kiếm được việc làm, hoặc đi làm nhưng không thích ứng được với công việc vì sự đào tạo kém cỏi của hệ thống giáo dục,

-…

Ảnh minh họa: Foreign Affairs

Những bài học lịch sử về Nga của Tập Cận Bình

Là con trai của một người có liên quan nhiều đến quan hệ giữa đất nước mình với Moscow, Tập Cận Bình hiểu rõ lịch sử. Lịch sử đã dạy cho ông bài học về những nguy hiểm của việc vội vàng liên kết lẫn việc thù địch toàn diện. Giờ đây, Tập muốn được hưởng lợi từ chiếc bánh – tiến đủ gần đến Nga để gây rắc rối cho phương Tây, nhưng không quá gần đến mức buộc Trung Quốc phải phân tách hoàn toàn.