Thông cáo báo chí của Hội Bảo Vệ Người Lao động Việt Nam

Hội Bảo vệ Người Lao động Việt Nam lên tiếng nhân chuyến đi của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Việt Nam
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Vào ngày 14/04/2025, ông Tập Cận Bình, Chủ tịch Trung Quốc (TQ) kiêm Tổng Bí thư đảng Cộng Sản TQ sẽ viếng thăm Việt Nam. Chuyến viêng thăm lần này không được chuẩn bị lâu trước và nằm trong bối cảnh cuộc chiến tranh thương mại gay gắt giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc. Việt Nam đã bị Hoa Kỳ áp thuế nặng nề 46% cùng một số quốc gia khác như Lào (48%), Cambodia (49%), Miến Điện (44%), Madagascar (47%), vì bị Hoa Kỳ tố cáo là nơi trung chuyển hàng hóa TQ để xuất cảng vào Hoa Kỳ với nhãn “Made In Vietnam.”

Việt Nam và các quốc gia này cũng tham gia vào sáng kiến “Vành Đai-Con Đường“ (Belt Road Initiative) do Trung Quốc đề xướng, với hệ quả do việc vay mượn tiền TQ để xây dựng hạ tầng cơ sở quá lớn và không trả nổi, do đó phải cho TQ thuê hay nhượng cho TQ điều hành những vị trí chiến lược như hải cảng, trung tâm kỹ nghệ, tuyến đường xe lửa… Tại Việt Nam, ngoài 3 đặc khu Vân Đồn, Bắc Vân Phong, Phú Quốc, nhiều hãng xưởng TQ đã đầu tư vào Việt Nam nhằm biến VN thành một mắt xích quan trọng tại Đông Nam Á trong chuỗi cung ứng và trạm trung chuyển hàng hóa TQ.

Với sự lệ thuộc hầu như toàn diện của Việt Nam đối với TQ về chính trị, kinh tế, Vietnam Worker Defenders (VWD) cảnh giác về việc TQ sẽ gia tăng áp lực lên Việt Nam:

– nhằm cho người và hàng hóa Trung Quốc tràn vào VN để dựng lên các khu vực tự trị về kinh tế (đặc khu), bóc lột sức lao động của công nhân VN, nhằm vượt qua hàng rào thuế quan của Hoa Kỳ;

– cho phép các nhà thầu TQ xây cất hạ tầng cơ sở không tuân thủ các chuẩn mực quốc tế về xây dựng công trình, an toàn lao động, độ bền, vững chắc, cũng như bảo vệ môi trường;

– tận dụng Việt Nam để khai thác các loại đất hiếm, vốn đòi hỏi nhiều quy trình thanh lọc phức tạp có khả năng gây nhiều tác hại đến môi trường, sức khỏe và an toàn lao động

VWD kêu gọi nhà cầm quyền Việt Nam hãy:

– chấm dứt việc giúp Trung Quốc xuất hàng TQ mang nhãn “Made in Vietnam” sang Hoa Kỳ, phòng ngừa bị Hoa Kỳ áp thuế cao cả hàng Việt Nam, cho rằng Việt Nam gian lận thương mại;

– bãi bỏ ưu tiên cho nhà thầu TQ đối với các công trình hạ tầng cơ sở quan trọng về tuyến đường xa lộ, điện lực, phi trường, hải cảng, cho phép các hãng Tây Phương (trong đó có Hoa Kỳ) tham gia đấu thầu;

– tôn trọng các chuẩn mức quốc tế của Tổ Chức Lao Động Quốc Tế (PLO) về quyền thành lập công đoàn độc lập, quyền thương lượng tập thể, nhằm bảo vệ quyền lợi thiết thực của người lao động về lương bổng, ngày nghỉ, giờ phụ trội, tôn trọng nhân phẩm…

Trong tình trạng kinh tế, chính trị thế giới bất ổn, tác động xấu đến Việt Nam như hiện nay, Vietnam Worker Defenders khuyến cáo nhà cầm quyền Việt Nam có các chính sách đối nội và đối ngoại hữu hiệu  nhằm  bảo vệ công ăn việc làm và thu nhập ổn định cho người lao động.

California ngày 12/04/2025

Hội Bảo Vệ Người Lao Động Việt Nam – Vietnam Worker Defenders

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.