Tô Lâm đặt cược lớn vào chiến dịch xây dựng trị giá 200 tỷ USD

Ông Tô Lâm tuyên thệ nhậm chức chủ tịch nước CHXHCNVN 2026-2031 hôm 7/4/2026. Ảnh: Znews
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Chỉ riêng năm ngoái (2025), Việt Nam đã khởi công hơn 550 dự án cơ sở hạ tầng với tổng chi phí khoảng 200 tỷ USD.

Sân vận động lớn nhất thế giới, trung tâm triển lãm lớn nhất Đông Nam Á và hàng trăm dự án đường bộ, hàng không và năng lượng lớn — Việt Nam đang xây dựng nhanh hơn bao giờ hết trong “kỷ nguyên vươn mình của đất nước” mà nước này tự tuyên bố.

Chỉ riêng năm ngoái, Việt Nam đã khởi công hơn 550 dự án cơ sở hạ tầng trong một làn sóng đáng kinh ngạc với tổng chi phí khoảng 200 tỷ USD.

Và họ đang lên kế hoạch cho hàng trăm dự án khác, bao gồm nhà máy điện hạt nhân đầu tiên và tuyến đường sắt cao tốc dài 1.500 km.

Người đứng đầu chiến dịch xây dựng này là lãnh đạo quyền lực nhất đất nước trong hàng chục năm, Tổng Bí thư – Chủ tịch nước Tô Lâm.

Tô Lâm đã đặt cược vào sự lãnh đạo của mình bằng những cải cách mạnh mẽ nhằm đạt được mục tiêu tăng trưởng hai chữ số, cắt giảm thủ tục hành chính rườm rà, trao quyền cho khu vực tư nhân và huy động nguồn lực khổng lồ vào các siêu dự án.

“Đảng hiểu rằng tính chính danh ở Việt Nam cuối cùng được xây dựng dựa trên mức sống được nâng cao,” ông Dan Martin, đến từ công ty tư vấn kinh doanh châu Á Dezan Shira & Associates tại Hà Nội, cho biết.

“Những nhà lãnh đạo có tầm ảnh hưởng nhất trong lịch sử hiện đại Việt Nam được nhớ đến nhờ những chuyển đổi cấu trúc,” ông nói thêm.

Các nhà phân tích cho rằng, sự bùng nổ xây dựng có thể thúc đẩy GDP, nhưng một số người cảnh báo rằng điều này đi kèm với rủi ro, trong khi người dân bị di dời vì mục tiêu phát triển phàn nàn rằng họ bị bỏ lại phía sau.

Tăng tốc

Từng là một trong những quốc gia nghèo nhất và bị cô lập nhất ở châu Á, Việt Nam đã chuyển mình thành một nền kinh tế xuất khẩu thịnh vượng, cung cấp hàng điện tử tiêu dùng, máy móc và quần áo cho các nước phương Tây.

Việt Nam đặt mục tiêu trở thành quốc gia có thu nhập trung bình cao vào cuối thập niên này, một mục tiêu đòi hỏi phải tăng GDP bình quân đầu người lên 70% so với mức 5.000 USD hiện nay.

Tô Lâm đã đẩy mạnh chương trình phát triển, thúc đẩy “mô hình tăng trưởng mới” được hỗ trợ bởi các khoản đầu tư lớn vào cả cơ sở hạ tầng vật chất và kỹ thuật số.

Được thăng chức sau khi người tiền nhiệm qua đời năm 2024, Tô Lâm  đã bãi bỏ toàn bộ các cấp chính quyền và giải tán các bộ, ngành nhằm đẩy nhanh quá trình ra quyết định của chính phủ.

“Chúng ta không thể chấp nhận tăng trưởng kinh tế thấp,” ông nói trong bài phát biểu trước các cán bộ cấp cao của đảng Cộng sản tháng trước.

Nhiều dự án quy mô lớn đã được lên kế hoạch trong nhiều năm, nhưng dưới thời Tô Lâm, chúng đột nhiên được đẩy nhanh tiến độ.

Những dự án khác đang được xây dựng với tiến độ nhanh hơn, trong đó có một sân bay mới trị giá 8,1 tỷ đô la Mỹ sẽ phục vụ khu vực thủ đô.

“Đây là sự rút ngắn có chủ đích những gì thường mất mười năm xuống còn ba năm,” ông Martin nói, đề cập đến các dự án quy mô lớn của đất nước.

Chính phủ đang vay nợ rất nhiều để tài trợ cho việc xây dựng, đồng thời thu hút các nhà đầu tư tư nhân, chẳng hạn như tập đoàn khổng lồ Vingroup.

Theo các nhà phân tích, chiến lược này tiềm ẩn rủi ro về tài chính cũng như nguy cơ tham nhũng trong một quốc gia độc đảng.

“Với việc thiếu minh bạch tài chính trong các dự án quy mô lớn này, không thể loại trừ khả năng chúng chỉ là cách để các quan chức chính phủ biển thủ tiền của nhà nước,” ông Tường Vũ, người đứng đầu Trung tâm Nghiên cứu Mỹ-Việt Nam tại Đại học Oregon, cho biết.

Tô Lâm lên nắm quyền bằng chiến dịch chống tham nhũng quyết liệt, nhưng dưới thời ông, các doanh nghiệp được cho là thân cận với phe an ninh trong đảng do ông lãnh đạo lại phát triển mạnh, các chuyên gia nhận định.

Cơ sở hạ tầng tốt hơn có thể thúc đẩy tăng trưởng dài hạn, nhà phân tích Lê Hồng Hiệp nói với AFP, nhưng việc quản lý yếu kém các dự án “có thể làm nền kinh tế quá nóng, dẫn đến lạm phát, nợ công gia tăng, căng thẳng tài chính và cuối cùng là bất ổn kinh tế vĩ mô.”

“Một số dự án này có nguy cơ trở thành ‘voi trắng,’ làm cạn kiệt nguồn lực nhà nước,” ông nói thêm.

Một nhà phân tích khác tại Hà Nội, giấu tên, ví việc chính phủ theo đuổi các dự án tốn kém như “một hộ nghèo cố gắng mua một chiếc Ferrari sang trọng bằng mọi giá.”

Chiếm đất

Ông Chung, 62 tuổi, bị buộc phải nhường lại phần lớn đất nông nghiệp của mình ở ngoại ô Hà Nội để dành chỗ cho một khu phức hợp khổng lồ bao gồm một sân vận động có sức chứa 135.000 người.

“Tôi không nghĩ Việt Nam có thể đăng cai World Cup, vậy thì xây sân vận động lớn nhất thế giới ở đây để làm gì?” ông nói.

Tập ​​đoàn Vingroup đã bồi thường cho ông gần 2 tỷ đồng (76.000 USD), một khoản tiền lớn đối với hầu hết nông dân Việt Nam nhưng không đủ để xoa dịu nỗi lo lắng của ông về những gì sẽ xảy ra với cộng đồng của mình.

“Chúng tôi sẽ không bao giờ được hưởng lợi từ sân vận động khổng lồ đó. Sẽ không có việc làm cho chúng tôi ở đó,” ông nói với AFP.

Cách Hà Nội khoảng 40 km về phía đông nam, tại tỉnh Hưng Yên, quê hương của Tô Lâm, nông dân Đồng cũng bày tỏ những lời phàn nàn tương tự sau khi bị chiếm đất để nhường chỗ cho một sân golf trị giá 1,5 tỷ USD do Tập đoàn Trump phát triển.

Một khu nghỉ dưỡng sang trọng dành cho giới siêu giàu không thể thay thế được đất nông nghiệp đã nuôi sống cộng đồng qua nhiều thế hệ, bà nói. “Chỉ trong hơn một năm, họ đã chiếm hết toàn bộ đất đai của chúng tôi.”

Tô Lâm sẽ thăm Trung Quốc vào tuần tới

Tô Lâm dự kiến ​​sẽ thăm Trung Quốc vào tuần tới để gặp gỡ người đồng cấp Tập Cận Bình, đây là chuyến công du nước ngoài đầu tiên của Tô Lâm kể từ khi trở thành chủ tịch nước kiêm tổng bí thư.

“Tổng Bí thư – Chủ tịch nước Tô Lâm, sẽ thăm Trung Quốc từ ngày 15 đến 17 tháng 4,” quan chức này nói với AFP, đồng thời cho biết thêm ông sẽ gặp Tập Cận Bình.

Các nguồn tin khác cho biết chuyến đi sẽ bắt đầu vào ngày 14 tháng 4.

Mặc dù có những tuyên bố chủ quyền đối địch ở Biển Đông, hai quốc gia xã hội chủ nghĩa này đã tìm cách tăng cường hơn nữa mối quan hệ kinh tế vốn đã chặt chẽ để phòng ngừa những biến động thương mại toàn cầu do thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump gây ra.

Cả Việt Nam và Trung Quốc đều nhập khẩu phần lớn dầu mỏ qua eo biển Hormuz. Hiện  phần lớn hoạt động vận chuyển qua eo biển này bị đình trệ do cuộc chiến tranh Mỹ-Israel với Iran.

Hôm thứ Ba (7/4), Tập Cận Bình đã chúc mừng lãnh đạo Việt Nam “lên ngôi chủ tịch nước” và bày tỏ mong muốn “hợp tác với Tô Lâm… để không ngừng củng cố sự nghiệp xã hội chủ nghĩa của mỗi nước,” truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin.

Nguồn: Việt Nam Thời Báo

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.