Trung Quốc dùng lá bài nông sản để ép Việt Nam trong tranh chấp chủ quyền

500 xe container chở nông sản xuất khẩu sang Trung Quốc bị ùn ứ tại cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn, tháng Mười 2019. Ảnh: FB Việt Tân
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Hàng nghìn tấn nông sản Việt đang bị ùn tắc tại cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn trong bối cảnh tranh chấp chủ quyền Việt – Trung vẫn căng thẳng tại Bãi Tư Chính, khiến nhiều người lo ngại về chiêu bài “đánh vào kinh tế Việt Nam” của nhà cầm quyền Bắc Kinh.

Báo Vietnamnet hôm 18 tháng Mười, 2019, thống kê hiện đang có khoảng 500 xe container, tương đương hàng nghìn tấn nông sản Việt Nam xuất khẩu sang Trung Quốc đang bị ùn ứ tại cửa khẩu Tân Thanh, điểm giáp ranh giữa Lạng Sơn và Trung Quốc.

Hiện nay trung bình một ngày tối đa Trung Quốc chỉ thông quan 120-150 xe, so với trước đây là 300 xe/ngày. Lý do là “lực lượng chức năng phía Trung Quốc tăng cường kiểm tra, giám sát” đối với ôtô, kể cả xe không hàng lẫn có hàng của Việt Nam qua cửa khẩu Tân Thanh.

Trước đó, tình trạng tương tự cũng xảy ra tại cửa khẩu Lào Cai. Cụ thể, hồi giữa tháng Tám cũng có hàng trăm container nông sản có nguồn gốc Việt Nam bị ùn tắc do bị phía Trung Quốc gây khó dễ bằng những thủ tục hành chính phức tạp.

Việc Trung Quốc đang tăng cường các rào cản kỹ thuật, hay siết nhập khẩu với hàng loạt mặt hàng nông sản là lời cảnh báo đối với chính quyền Việt Nam.

Cậy là nền kinh tế đứng thứ 2 thế giới, thị trường lớn 1,4 tỷ dân, chiêu bài “đánh vào kinh tế” được Trung Quốc thường xuyên sử dụng khi xảy ra tranh chấp với các quốc gia láng giềng.

Hồi năm 2014, khi xảy ra tranh chấp lãnh hải quanh bãi cạn Scarborough với Philippines, Trung Quốc đã khởi động chiến dịch trừng phạt nhắm vào mặt hàng chuối. Đây là mặt hàng được đánh giá là dễ gây tổn thương lớn nhất cho nền kinh tế Philippines.

Chiêu bài “đánh vào kinh tế” cũng được áp dụng nhằm vào tập đoàn Lotte và các công ty Hàn Quốc, khi nước này cho phép Mỹ triển khai hệ thống tên lửa THAAD hồi năm 2017.

Một nạn nhân khác là Nhật Bản, khi xảy ra tranh chấp chủ quyền tại quần đảo Senkaku (Điếu Ngư), Trung Quốc lập tức ngừng xuất khẩu mặt hàng đất hiếm, khiến ngành công nghệ cao của Nhật lâm vào tình trạng lao đao.

Quay trở lại vấn đề nông sản Việt Nam bị Trung Quốc siết nhập khẩu. Đây là minh chứng cho thực tế rằng việc làm ăn với Trung Quốc luôn chứa đựng những rủi ro khủng khiếp. Vì vậy Việt Nam cần những cải cách lớn để tránh lặp lại tình trạng này trong tương lai.

Đã đến lúc Việt Nam phải nâng cao chất lượng nông sản và áp dụng khoa học để hướng đến những thị trường mới, như: Úc, Mỹ, Nhật, Canada, Châu Âu,… Tránh việc để “tất cả trứng vào một rổ”.

Làm được như vậy vừa tránh rủi ro, lại vừa có thể nâng cao giá trị nông sản Việt. Từ đó thúc đẩy quá trình hiện đại hóa nền nông nghiệp nước nhà.

Ngô Đồng – FB Việt Tân

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Ảnh minh họa: VNTB

Đừng vội mừng khi Chính phủ lại tăng lương dồn dập

Tăng lương cơ bản chỉ dành cho công nhân viên nhà nước và sẽ đem đến niềm vui cho một nửa đồng bào cả nước nhưng cũng [sẽ] làm cho một nửa đồng bào cả nước trong khu vực tư nhân và lao động tự do méo mặt. Lương tăng nhưng lạm phát cũng sẽ không đứng im hay chỉ trong tầm mục tiêu.

Vietnam Airline "cân nhắc" việc mua máy bay C919 Trung Quốc. Ảnh chụp trang nguoiquansat.vn

Tính mạng người dân Việt Nam không phải thứ để đem ra gỡ khó cho Vietnam Airlines

Theo thông tin từ nguoiquansat.vn đưa tin, do thiếu máy bay nghiêm trọng, Vietnam Airlines cân nhắc mua tàu bay từ Trung Quốc. Cụ thể ở đây là máy bay thân hẹp 919 mà Trung Quốc vừa ra mắt.

Theo tôi được biết, hiện C919 của Trung Quốc chưa được EU và Mỹ cũng như các quốc gia phát triển cấp phép bay và cấp chứng nhận an toàn hàng không. Theo các chuyên gia, có thể mất ít nhất vài năm nữa. Vậy nếu Vietnam Airlines mua thì chỉ bay nội địa sao? Và liệu tính mạng của người dân Việt Nam có được đảm bảo an toàn, hay chỉ đáng giá giải quyết khó khăn cho Vietnam Airlines.

Tình trạng đáng báo động, cán bộ nhà nước ngày càng giàu có, sống xa hoa bất thường so với mức lương nhận lãnh. Ảnh minh họa: FB Manh Dang

Có cần quan tâm đến thời cuộc hay không?

– Nếu bạn vẫn ung dung trả 100.000 đồng để mua xăng dù vẫn biết trong đấy chỉ có 45.000 đồng là giá xăng, nhưng có đến 55.000 đồng là thuế phí các loại, chưa kể đến yếu tố chúng ta là một quốc gia xuất khẩu dầu hỏa,

– Nếu bạn chấp nhận như lẽ đương nhiên khi con cái bạn rời ghế nhà trường mà không thể kiếm được việc làm, hoặc đi làm nhưng không thích ứng được với công việc vì sự đào tạo kém cỏi của hệ thống giáo dục,

-…

Ảnh minh họa: Foreign Affairs

Những bài học lịch sử về Nga của Tập Cận Bình

Là con trai của một người có liên quan nhiều đến quan hệ giữa đất nước mình với Moscow, Tập Cận Bình hiểu rõ lịch sử. Lịch sử đã dạy cho ông bài học về những nguy hiểm của việc vội vàng liên kết lẫn việc thù địch toàn diện. Giờ đây, Tập muốn được hưởng lợi từ chiếc bánh – tiến đủ gần đến Nga để gây rắc rối cho phương Tây, nhưng không quá gần đến mức buộc Trung Quốc phải phân tách hoàn toàn.