Xả lũ gây thiệt hại, người dân có quyền kiện thủy điện

Nhà máy thủy điện Hố Hô, (huyện Hương Khê, Hà Tĩnh) xả lũ với lưu lượng lớn, trong khi hàng ngàn hộ dân khu vực hạ nguồn đang bị ngập trong nước lũ, tháng 10/2016. Ảnh: PLO
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Pháp luật dân sự Việt Nam quy định: Khi hai bên không giao kết hợp đồng nhưng một bên gây thiệt hại cho bên còn lại thì phải bồi thường. Luật được cụ thể bằng khái niệm “Bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng.”

Vậy, khi thủy điện xả lũ gây chết người, hư hại tài sản của người dân ở hạ lưu có ứng xử thế nào với tình huống trên?

Thực ra, tại khoản 2, 3 Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015 quy định người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh do sự kiện bất khả kháng.

Từ căn cứ này, thông thường tòa án sẽ xét xử theo hướng như luật định. Và để xác định sự kiện bất khả kháng, Điều 153 cũng bộ luật này giải thích: “Sự kiện bất khả kháng là sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép.”

Và đây chính là cơ sở để các thủy điện khi xả lũ thường vận dụng cho việc xả nước xuống hạ lưu gây thiệt hại vô cùng lớn cho người và tài sản của dân.

Thực tế, việc xảy ra mưa lớn hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát của các cơ quan chức năng. Khi mà ở thời điểm hiện tại, các phương tiện, công nghệ có khả năng dự báo trước nhiều ngày.

Điều này cũng được cụ thể bằng Luật phòng chống thiên tai 2013, khoản 1 Điều 24: Thông tin dự báo, cảnh báo thiên tai phải kịp thời, đủ độ tin cậy, phù hợp với nhu cầu của nhiều đối tượng được chuyển tải bằng Tiếng Việt, đặc biệt quan tâm đến đối tượng dễ bị tổn thương và trong trường hợp cần thiết được chuyển tải bằng tiếng dân tộc thiểu số.”

Như vậy, nếu đối chiếu các quy định hiện hành thì hành vi xả lũ ở các thủy điện phải bồi thường cho người dân thiệt hại. Luật cũng buộc chủ tài sản, người chiếm hữu tài sản phải bồi thường thiệt hại.

Thủy điện là công trình sản xuất ra điện để kinh doanh, dù mô hình sản xuất đó là tư nhân hay nhà nước. Vì vậy khi xảy ra thiệt hại do thủy điện, có căn cứ để xác định quyền khởi kiện, yêu cầu bồi thường của người dân. Nguyên tắc để bồi thường là thiệt hại THỰC TẾ phải được bồi thường đầy đủ.

Chỉ trong vài ngày, ca sĩ Thủy Tiên đã kêu gọi được hơn 105 tỷ đồng cho việc cứu trợ nạn nhân lũ lụt. Câu hỏi phải đặt ra đó là tấm lòng của thiên hạ cứ phải trải ra với người gặp cơn ngặt nghèo đến bao nhiêu lần nữa đây khi thủy điện đã là nhân tai? Một câu hỏi nữa đó là tại sao người có lòng phải góp tiền để bù đắp thiệt hại do thủy điện gây ra còn họ thì cứ thản nhiên kiếm lời và xả lũ để tự bảo vệ mà bất cần quan tâm đến người khác?

Nếu phải gây quỹ, hãy nghĩ đến điều căn cơ hơn, đó là gây quỹ hỗ trợ pháp lý để giúp những nạn nhân của thủy điện khi họ quyết tâm đi kiện thủ phạm gây ra lũ lụt. Đó là xây dựng quỹ hỗ trợ cho các luật sư để họ tư vấn miễn phí cho những nạn nhân mất nhà, mất người thân sau mỗi lần thủy điện xả lũ.

Thanh Nhã, Báo Sạch
Nguồn: Báo Tiếng Dân

XEM THÊM:

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.