Gian dối trắng trợn: Dừng Dự Án là thế này đây!

Trước phản ứng dữ dội từ quần chúng, nhà nước CSVN đã có một động thái chưa có tiền lệ là khẩn cấp gửi một thông cáo vào lúc 3 giờ sáng ngày 9 Tháng 6, 2018 đến toà soạn các tờ báo với quyết định dời việc biểu quyết thông qua Dự Luật Đơn Vị Hành Chính-Kinh Tế Đặc Biệt (gọi tắt là Luật Đặc Khu) sang kỳ họp sau của Quốc Hội (tức kỳ 6, vào Tháng 10/2018) “để có thêm thời gian nghiên cứu, hoàn thiện.”

Theo lẽ thường, một dự án như Dự Án Đặc Khu hay bất cứ dự án nào khác, khi chưa được thông qua thì không thể khởi công. Bởi vậy, khi nói đến 3 dự án đặc khu khổng lồ là Vân Đồn, Bắc Vân Phong và Phú Quốc chưa được Quốc Hội thông qua thì người ta chờ đợi là chưa có bất cứ việc sửa soạn, xây dựng hay phát triển nào diễn ra tại 3 địa điểm này.

Nhưng, những hình ảnh dưới đây đã làm cho người dân Việt Nam bật ngửa, vì chúng cho thấy là riêng tại Vân Đồn (chưa nói tới Bắc Vân Phong và Phú Quốc) tiến trình xây dựng cụ thể tại đặc khu này đã diễn ra từ rất lâu. Nói cách khác là dự án Vân Đồn đã bị CSVN âm thầm lén lút bán cho Trung Cộng từ lâu. Tiền đã trao, cháo đã múc. Do đó, việc Bộ Chính Trị yêu cầu Quốc Hội thảo luận và thông qua chỉ là một màn diễn, một trò hề thô kệch. Đồng thời việc Bộ Chính Trị ra quyết định hoãn thông qua dự án cũng chỉ là một sự gian dối trắng trợn, coi thường người dân.

Thế mà khi nói đến việc người dân xuống đường biểu tình ôn hòa hôm mồng 10 tháng 6, ông Nguyễn Phú Trọng vào ngày 17/6 vẫn mở mồm nói với cử tri ở hai quận Thanh Xuân và Hà Đông là “Chúng ta đã thông qua đâu, quyết định dừng lại để lắng nghe”.

Rõ ràng đây là tập đoàn đang bán đất nước của Tổ Tiên cho giặc Tàu và coi thường nguyện vọng dân tộc.

Dưới đây là một số hình ảnh vào đầu Tháng 6/2018:

Những siêu dự án đang hình thành tại Vân Đồn.
Những ngày đầu tháng 6/2018, đường băng dài nhất Việt Nam tại sân bay quốc tế Vân Đồn đã hoàn thành.

Phần nhà ga sân bay đang thực hiện các công đoạn xây lắp cuối để có thể đưa vào sử dụng trong quý 4/2018.
Dự kiến đầu tháng 7/2018, cao tốc Hạ Nội – Hạ Long – Vân Đồn sẽ thông xe kỹ thuật rút ngắn thời gian từ Vân Đồn- Hà Nội xuống 2 tiếng.

Hàng loạt các dự án giao thông đang được khai triển nhanh chóng tại Vân Đồn.
Công nhân đang kè núi chống sạt tại dự án đường cao tốc.
Dự án đô thị, khách sạn cao cấp, trung tâm thương mại Phương Đông (xã Đông Xá) có diện tích 178ha.

Dự án đô thị ven biển Thống Nhất thị trấn Cái Rồng rộng 37ha.
Khu đô thị mới, bến cảng, sân golf, khách sạn 5 sao Ao Tiên tại xã Hạ Long rộng 88ha.
Một núi đá của vịnh Bái Tử Long nằm gọn trong dự án Ao Tiên.
Xe ben, máy xúc hoạt động suốt ngày đêm chở đất đá từ trên núi xuống Vân Đồn lấn biển.
Nơi đây chỉ vài năm nữa, sân golf, cầu cảng và khách sạn cao cấp sẽ mọc lên.
Bờ kè khu cảng thương vụ thuộc dự án Ao Tiên đang được hoàn thiện.
Một khu du lịch sinh thái, khách sạn cao cấp.
Dự án có diện tích 100ha nằm tại Bãi Dài xã Hạ Long, Vân Đồn.
Bãi dài trong thời gian tới sẽ được đầu tư cải tạo để du khách có thể tắm biển và ngắm vịnh Bái Tử Long.
Vẻ hoang sơ của bãi dài.
Chùa Cái Bầu – Vân Đồn nằm giữa trục đường từ bãi dài tới khu phức hợp Casino.
Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp có kinh doanh casino rộng 2.500 ha, vốn đầu tư 2 tỷ USD.
Đây được coi là dự án lớn nhất tại Vân Đồn thời điểm này.
Công trường san lấp mặt bằng của dự án khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp có kinh doanh casino trên đảo Cái Bầu và đảo Trà Ngọ.

BÀI MỚI

Giàn khoan Hakuryu 5 (thuê của Nhật Bản) hoạt động trên Biển Đông vào ngày 29 tháng Tư, 2018. Ảnh: Reuters

Vụ Bãi Tư Chính và ‘điểm chết’ khoan dầu nuôi đảng

Cơ chế đẩy nhanh tốc độ khai thác dầu khí của PVN cũng cho thấy trước đó đảng cầm quyền và Bộ Quốc Phòng Việt Nam có thể đã nắm được một số tin tức xác thực mà từ đó có thể dự báo là phía Trung Quốc sẽ ‘mần’ tiếp vụ Bãi Tư Chính vào năm 2019, do đó nếu PVN cứ nhẩn nha khai thác dầu như những năm không xảy ra gấu ó giữa ‘đảng anh’ và ‘đảng em’ thì nhiều khả năng sẽ không kịp hoàn thành kế hoạch khai thác dầu thô trong nửa cuối năm 2019 và ngân sách chính phủ sẽ bị hụt thu nghiêm trọng.

Hải quân Trung Quốc tiến hành cuộc tập trận ở Biển Đông. 2013. Ảnh: Asitimes / Wikimedia Commons

Bãi Tư Chính: Ví dụ rõ ràng về chiến lược hành động của Bắc Kinh ở Biển Đông

Trung Quốc đang sử dụng “chiến lược bắp cải” để mở rộng ranh giới trên biển, theo đó một khu vực tranh chấp được bao quanh bởi nhiều lớp an ninh để ngăn tiếp cận quốc gia đối thủ. Cuối cùng, lãnh thổ bị bao vây bị kẻ xâm lược xâm chiếm hoàn toàn. Việc cho tàu HD 8 gần đây xâm phạm Bãi Tư Chính là việc thành lập một lớp khác trong “bắp cải bảo mật Trung Quốc”. Nhưng việc này đang đẩy khu vực tới gần xung đột hơn.

Vụ cháu học sinh trường Gateway tử vong: Khía cạnh tâm lý và pháp lý

Đã hơn một tuần xảy ra cái chết thương tâm của học sinh Lê Hoàng Long, 6 tuổi, khi bị bỏ quên trên xe đưa đón học sinh của trường Tiểu Học Gateway, dư luận xã hội vẫn còn nhiều thắc mắc chưa được giải đáp. Tiến Sĩ tâm lý Đông Xuyến đề cập về vấn đề tâm lý của gia đình nạn nhân, của các em học sinh, của các phụ huynh của trường Gateway và trên toàn quốc. Bên cạnh việc điều tra, xác định trách nhiệm gây ra tử vong, Tiến Sĩ luật Nguyễn Ngọc Diệu còn nói đến việc cơ quan chức năng cần phải đưa ra các chính sách, quy định cần thiết để tránh sự việc tang thương tái diễn.

Hôm Thứ Sáu, 16 tháng Tám, 2019, người dân Hồng Kông tiếp tục xuống đường biểu tình ủng hộ dân chủ, bất chấp sự răn đe của Bắc Kinh. Ảnh: Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

Bài học Hương Cảng cho Bắc Kinh

Dân Hong Kong không chỉ phản đối một bản dự luật. Họ muốn chống tất cả hệ thống lãnh đạo lãnh thổ này, chống những người cai trị bưng tai bịt mắt trước các nguyện vọng sâu xa của người dân. Nguyện vọng rất giản dị: Chúng tôi không muốn bị cai trị như cảnh người dân Trung Quốc đang phải chịu đựng. Bắc Kinh đã cho quân đội biểu diễn thị uy, nhưng vô hiệu, dân vẫn tiếp tục biểu tình. Khi cảnh sát Hương Cảng mới thử dùng bạo lực, dân càng phản đối mạnh hơn. Họ kéo đến làm phi trường tắc nghẽn hai ngày liền. Họ không hề sợ hãi!