Chiến tranh Ukraine có thể làm sụt giảm xuất cảng võ khí Nga

Một xe tăng của Nga bị cháy rụi ở Ukraine. Ảnh: Chris McGrath/ Getty Images
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Nguồn tin Business Insider hôm 6 tháng Năm, cho hay chiếc xe tăng tối tân nhất của Nga đã bị các lực lượng Ukraine tiêu hủy chỉ mấy ngày sau khi lâm trận.

Chiếc T-90M, với bộ vỏ bọc thép nhiều lớp cùng với động cơ cực mạnh và nhiều đồ trang bị mới được nâng cấp, đã bị một nhà báo người Ukraine, Andriy Tsaplienko, chụp hình cho thấy nó chỉ còn là đống sắt cháy đen thui ở vùng Kharkiv.

Chiếc T-90M nêu trên bị một hỏa tiễn chống chiến xa Javelin do Mỹ chế tạo bắn cháy tại một nơi gần Izyum. Cùng chịu chung số phận với nó là một thiết vận xa MT-LB và một xe chiến đấu bọc thép.

Giới quân sự Ukraine nói rằng hỏa tiễn Javelin đã “biến một chiếc xe tăng siêu tân tiến của Nga thành một đống sắt vụn.”

Tháng trước, nước Nga cũng hết sức bối rối và bị mất mặt với thế giới sau khi chiếc soái hạm Moskva của hạm đội Hắc Hải bị đánh chìm bằng một hỏa tiễn chống chiến hạm của Ukraine ngay trên biển Hắc Hải, lúc nó đang chỉ huy một cuộc tấn công bằng hải pháo vào vùng duyên hải phía Nam của Ukraine.

Đây là một trong những chiến hạm được trang bị máy móc tối tân nhất cùng với hỏa lực hùng mạnh nhất của Hải Quân Nga hiện nay.

Mặt khác, một bài báo đề ngày 13 tháng Năm, trên tờ South China Morning Post xuất bản tại Hong Kong, viết rằng: “Các chiến cụ Nga bị phá hủy trong cuộc chiến tranh tại Ukraine rất có thể sẽ làm sút giảm mức nhập cảng võ khí của Nga vào các quốc gia Đông Nam Á.”

Đông Nam Á là nơi võ khí Nga được ưa chuộng, trước hết, là do giá thành vừa với túi tiền của các quốc gia trong vùng so với giá cả của những võ khí do Hoa Kỳ và Pháp sản xuất, với niềm tin rằng võ khí của Nga cũng tốt chẳng kém gì các món võ khí của Hoa Kỳ và các nước Âu Châu.

Nhưng điều tệ hại nhất vẫn là hình ảnh của những khí cụ Nga bị hư hỏng và bỏ lại trên chiến trường Ukraine, trong đó có xác chiếc chiến đấu cơ hết sức tối tân SU-35 của Không Lực Nga, vừa bị quân đội Ukraine bắn hạ vào hồi đầu tháng Tư.

Cũng vẫn theo tờ báo, những hình ảnh như thế có khả năng làm giảm sút nhu cầu mua khí giới của các quốc gia vùng Đông Nam Á đối với Nga, bởi vì sự việc đó dẫn tới câu hỏi về giá trị và mức độ đáng tin của các trang thiết bị quân sự do Nga sản xuất.

Cũng về vấn đề đó, một bản báo cáo mới đây của Viện Nghiên Cứu ISEAS-Yusof Ishak Institute, có trụ sở ở Singapore, cho thấy cuộc chiến tranh Ukraine làm tổn hại uy tín của các loại hàng hóa quốc phòng do Nga sản xuất và cung ứng cho thị trường võ khí tại Đông Nam Á, một trong những nguồn lợi tức đáng kể trong nền kinh tế của Nga.

Từ Việt Nam sang Miến Điện và Indonesia, các nước khách hàng của Nga, rồi đây, có thể sẽ nhìn về hướng khác để mua võ khí sau khi họ chứng kiến thành tích tồi tệ của các lực lượng võ trang Nga trên chiến trường Ukraine.

Vì cuộc chiến tại Ukraine ảnh hưởng tới mức cung ứng hàng hóa quân sự, người mua có thể sẽ quay sang phía Ấn Độ để tìm các món đồ phụ tùng cho các chiến cụ bị hư hỏng – và ngay cả tìm đến một nơi khác hết sức bất ngờ nữa, đó là Bắc Hàn, bài báo của tờ SCMP viết.

Từ hai thập niên qua, Nga trở thành nước xuất cảng võ khí hàng đầu sang các quốc gia Đông Nam Á. Nhưng kể từ năm 2014, do cuộc cấm vận của Tây phương sau khi nước này xâm chiếm và sáp nhập bán đảo Crimea của Ukraine, trị giá các món võ khí do Nga bán ra các nước trong vùng này đã khởi sự sút giảm.

Vann Phan

Nguồn: Người Việt

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.