Có thể tin được mấy phân

Võ Văn Thưởng, chủ tịch nước CHXHCNVN. Ảnh: Vietnamnet
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Lúc còn làm Trưởng ban Tuyên gíáo, ông Võ Văn Thưởng nói được một câu đáng để ý, rằng “Rất nên đối thoại, cần tổ chức đối thoại, có như thế mới tiếp cận chân lý.” Đáng để ý không phải vì nội dung câu nói (nhiều người biết rõ hơn ông), mà là cương vị của người nói.

Đã có rất nhiều ý kiến ca ngợi, hưởng ứng câu trên do ông Trưởng ban Tuyên giáo của đảng nói ra, trong đó có một nhóm trí thức đề nghị tôi thay mặt, đứng ra mời ông đối thoại. Tôi đã viết thư mời, mang đến trụ sở Ban Tuyên giáo, giao tận tay cho văn phòng. Kèm theo thư tôi cũng đề ra các nội dung cần đối thoại, liên quan đến Chủ nghĩa Mác Lê nin và một số đường lối của đảng. Thư không được trả lời. Cuộc đối thoại được dự kiến đã rơi vào im lặng.

Gần đây tại Hội nghị các nhà văn lão thành, ông Thưởng có bài phát biểu dài, trong đó có đoạn sau: “Kẻ thù nguy hiểm nhất của dân tộc trong hòa bình không dễ nhận diện. Đó là sự vô cảm, tính vị kỷ, thói hưởng thụ, lòng tham lam, sự giả dối và độc ác, là tham nhũng, tiêu cực, là sự tàn phá thiên nhiên, tàn phá văn hoá và đi ngược lại xu thế của thời đại… Chính vì thế, sứ mệnh, trách nhiệm của nhà văn Việt Nam lúc này lại càng lớn lao và yêu cầu cao hơn. Nhân dân, đất nước đang cần tiếng nói của tình yêu thương con người, của lòng trung thực, sự quả cảm từ các nhà văn trong cuộc đấu tranh này.”

Đoạn trên đã gây ra một bình luận sôi nổi xung quanh ý “Liệu lời nói đó của ông Thưởng, ở cương vị chủ tịch nước, đáng tin được mấy phân.” Người bảo tin nhiều, kẻ bảo tin ít, cũng có người không tin. Nói thì hay đấy, nhưng hãy chờ xem với cương vị quyền cao, chức trọng ông ấy sẽ làm được gì. Ông kêu gọi trung thực quả cảm, nhưng nhiều người vì trung thực, quả cảm đã bị bỏ tù oan khuất. Liệu ông có dám nhân danh chủ tịch nước đi thăm hỏi những người ấy, it nhất là thông báo việc ông sẵn sàng nhận đơn thư của họ khiếu nại bị oan sai và dùng quyền chủ tịch nước trả tự do cho họ. Trước đây tôi mời đối thoại ông đã kiếm được cục vàng to (im lặng là vàng !). Còn bây giờ?

Lịch sử viết rằng, trước đây sau khi lên ngôi, để tò lòng nhân từ vua mới thường đi thăm những nhà tù, nơi giam giữ những người yếu thế nhất xã hội, giải oan cho những án oan sai. Tôi mong ông làm được một vài việc như vậy để làm chỗ dựa cho những lời nói hay. Nếu chỉ nói mà không làm được thì khó tránh khỏi để lại vết nhơ trong lịch sử.

GS Nguyễn Đình Cống

Nguồn: FB Nguyễn Đình Cống

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.