Gian dối trắng trợn: Dừng Dự Án là thế này đây!

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Trước phản ứng dữ dội từ quần chúng, nhà nước CSVN đã có một động thái chưa có tiền lệ là khẩn cấp gửi một thông cáo vào lúc 3 giờ sáng ngày 9 Tháng 6, 2018 đến toà soạn các tờ báo với quyết định dời việc biểu quyết thông qua Dự Luật Đơn Vị Hành Chính-Kinh Tế Đặc Biệt (gọi tắt là Luật Đặc Khu) sang kỳ họp sau của Quốc Hội (tức kỳ 6, vào Tháng 10/2018) “để có thêm thời gian nghiên cứu, hoàn thiện.”

Theo lẽ thường, một dự án như Dự Án Đặc Khu hay bất cứ dự án nào khác, khi chưa được thông qua thì không thể khởi công. Bởi vậy, khi nói đến 3 dự án đặc khu khổng lồ là Vân Đồn, Bắc Vân Phong và Phú Quốc chưa được Quốc Hội thông qua thì người ta chờ đợi là chưa có bất cứ việc sửa soạn, xây dựng hay phát triển nào diễn ra tại 3 địa điểm này.

Nhưng, những hình ảnh dưới đây đã làm cho người dân Việt Nam bật ngửa, vì chúng cho thấy là riêng tại Vân Đồn (chưa nói tới Bắc Vân Phong và Phú Quốc) tiến trình xây dựng cụ thể tại đặc khu này đã diễn ra từ rất lâu. Nói cách khác là dự án Vân Đồn đã bị CSVN âm thầm lén lút bán cho Trung Cộng từ lâu. Tiền đã trao, cháo đã múc. Do đó, việc Bộ Chính Trị yêu cầu Quốc Hội thảo luận và thông qua chỉ là một màn diễn, một trò hề thô kệch. Đồng thời việc Bộ Chính Trị ra quyết định hoãn thông qua dự án cũng chỉ là một sự gian dối trắng trợn, coi thường người dân.

Thế mà khi nói đến việc người dân xuống đường biểu tình ôn hòa hôm mồng 10 tháng 6, ông Nguyễn Phú Trọng vào ngày 17/6 vẫn mở mồm nói với cử tri ở hai quận Thanh Xuân và Hà Đông là “Chúng ta đã thông qua đâu, quyết định dừng lại để lắng nghe”.

Rõ ràng đây là tập đoàn đang bán đất nước của Tổ Tiên cho giặc Tàu và coi thường nguyện vọng dân tộc.

Dưới đây là một số hình ảnh vào đầu Tháng 6/2018:

Những siêu dự án đang hình thành tại Vân Đồn.
Những ngày đầu tháng 6/2018, đường băng dài nhất Việt Nam tại sân bay quốc tế Vân Đồn đã hoàn thành.

Phần nhà ga sân bay đang thực hiện các công đoạn xây lắp cuối để có thể đưa vào sử dụng trong quý 4/2018.
Dự kiến đầu tháng 7/2018, cao tốc Hạ Nội – Hạ Long – Vân Đồn sẽ thông xe kỹ thuật rút ngắn thời gian từ Vân Đồn- Hà Nội xuống 2 tiếng.

Hàng loạt các dự án giao thông đang được khai triển nhanh chóng tại Vân Đồn.
Công nhân đang kè núi chống sạt tại dự án đường cao tốc.
Dự án đô thị, khách sạn cao cấp, trung tâm thương mại Phương Đông (xã Đông Xá) có diện tích 178ha.

Dự án đô thị ven biển Thống Nhất thị trấn Cái Rồng rộng 37ha.
Khu đô thị mới, bến cảng, sân golf, khách sạn 5 sao Ao Tiên tại xã Hạ Long rộng 88ha.
Một núi đá của vịnh Bái Tử Long nằm gọn trong dự án Ao Tiên.
Xe ben, máy xúc hoạt động suốt ngày đêm chở đất đá từ trên núi xuống Vân Đồn lấn biển.
Nơi đây chỉ vài năm nữa, sân golf, cầu cảng và khách sạn cao cấp sẽ mọc lên.
Bờ kè khu cảng thương vụ thuộc dự án Ao Tiên đang được hoàn thiện.
Một khu du lịch sinh thái, khách sạn cao cấp.
Dự án có diện tích 100ha nằm tại Bãi Dài xã Hạ Long, Vân Đồn.
Bãi dài trong thời gian tới sẽ được đầu tư cải tạo để du khách có thể tắm biển và ngắm vịnh Bái Tử Long.
Vẻ hoang sơ của bãi dài.
Chùa Cái Bầu – Vân Đồn nằm giữa trục đường từ bãi dài tới khu phức hợp Casino.
Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp có kinh doanh casino rộng 2.500 ha, vốn đầu tư 2 tỷ USD.
Đây được coi là dự án lớn nhất tại Vân Đồn thời điểm này.
Công trường san lấp mặt bằng của dự án khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp có kinh doanh casino trên đảo Cái Bầu và đảo Trà Ngọ.

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Ảnh minh họa: Cafef

Khi tài xế Grab không còn đủ sống bằng chính công việc của mình

Cuộc phản đối của tài xế Grab cuối tuần không chỉ là việc tranh chấp về vài phần trăm chiết khấu. Đó còn là sự công bằng trong mô hình dịch vụ gọi xe hiện nay.

Khi một công ty kiểm soát ứng dụng, dữ liệu, giá cước và lượng khách hàng, còn người tài xế phải chịu phần lớn chi phí và rủi ro, thì phần giá trị tạo ra được chia như thế nào?

Grab tạo ra sự thuận tiện cho khách hàng và dĩ nhiên phải vì lợi nhuận doanh nghiệp, nhưng mô hình đó cũng cần phải đủ công bằng để các tài xế có thể sống được bằng công việc của mình.

Hỏa mù truyền thông của nhà cầm quyền: Trường Giang và “quân cờ” lấp liếm bê bối vụ Nguyễn Sỹ Cương

Những ngày qua, không gian mạng đột ngột bùng nổ trở lại chuỗi sóng gió đời tư của diễn viên hài Trường Giang. Từ những tranh cãi quanh lối ứng xử, phát ngôn thô lỗ với đồng nghiệp, cho đến những hành vi bị gán nhãn “thiếu chuẩn mực” với các bạn diễn nữ. Tất cả đều bị đào xới tỉ mỉ, chiếm sóng hoàn toàn trên các bảng xếp hạng “trends.”

Chính trị là quyền lực chính danh: Nguồn gốc, ràng buộc, phép thử

Chính trị tồn tại chừng nào quyền lực còn có thể bị tước bỏ một cách công khai. Khi quyền lực trở thành bất khả xâm phạm, khi không ai có thể thay đổi những người nắm giữ mà không cần dùng đến bạo lực – thì tự do tan biến, công lý lùi bước. Bởi vì không có gì buộc kẻ cầm quyền phải tôn trọng bạn khi họ biết chắc bạn không bao giờ có thể thay thế họ.

Nghị định 328, 329, 330: Việt Nam càng ngày càng trở thành chế độ công an trị

Tháng 8/2026 vừa qua, chính phủ Việt Nam công bố ba nghị định mới – 328, 329, 330 – để càng bóp nghẹt tự do ngôn luận và tự do Internet.

Người Việt ở hải ngoại cần giúp người Việt ở Việt Nam cách bảo vệ an toàn trên mạng. Các chính sách mới kể trên cũng vi phạm nhiều điều ước quốc tế mà nhà nước Việt Nam đã cam kết…