Trang tin VietNam Finance hôm 8 tháng Sáu, 2020, dẫn thông tin từ hãng tin Nikkei, cho biết chính phủ Indonesia đang xem xét mời Nhật Bản tham gia vào dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung, sau khi nhà thầu Trung Quốc chậm trễ và tình trạng đội vốn.
Nikkei dẫn lời Ngoại Trưởng Indonesia Retno Marsudi, nói rằng chính phủ nước này đang đàm phán với Nhật Bản về việc tham gia dự án đường sắt cao tốc kết nối thủ đô Jakarta với Bandung. Đây là dự án mà phía Trung Quốc từng trúng thầu năm 2015.
Ngoại Trưởng Retno Marsudi nhấn mạnh: “Nhật Bản là đối tác quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng của Indonesia, và sự hợp tác sẽ giúp kết nối tốt hơn các thành phố Indonesia, đồng thời kích thích tăng trưởng kinh tế nhanh hơn.”
Bắc Kinh và Jakarta đã ký thoả thuận dự kiến khánh thành đường sắt cao tốc vào năm 2019. Tuy nhiên, mới đây Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải Indonesia Luhut Pandjaitan tuyên bố dự án có thể kéo dài tới năm 2022.
Bên cạnh chậm tiến độ, dự án cũng đội vốn, tăng từ 5,5 tỷ USD theo dự kiến ban đầu lên 6 tỷ USD. Đây là những yếu tố khiến Indonesia cân nhắc loại bỏ nhà thầu Trung Quốc và chuyển qua nhà thầu Nhật Bản.
- XEM THÊM: Dự án Cát Linh – Hà Đông
Có thể thấy, dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung và dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông ở Hà Nội, Việt Nam có nhiều điểm giống nhau. Cùng là nhà thầu Trung Quốc thi công, cùng đội vốn, chậm tiến độ. Tuy nhiên, cách hành xử của chính phủ Indonesia khác hoàn toàn nhà cầm quyền Hà Nội.
Đến nay, dù nhà thầu Trung Quốc bị đánh giá là có nhiều sai phạm, nhưng giới lãnh đạo Việt Nam trở nên thúc thủ khi bị đòi những khoản tiền khổng lồ mà chưa biết khi nào dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông mới hoàn tất.
Ngô Đồng
XEM THÊM:
- Ác mộng xây cao tốc Bắc – Nam
- Dự án Cát Linh – Hà Đông
- Myanmar đã rời xa Trung Quốc, bao giờ đến lượt Việt Nam?
- Trung Quốc đứng sau dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam?
- Công trình trọng điểm đường cao tốc Bắc-Nam không thể giao trứng cho ác
- Có bàn tay Trung Quốc sau dự án đường sắt cao tốc 58 tỷ đô?
